鴻海董事長郭台銘選總統「卡韓」令高雄市長韓國瑜邁向總統大位腹背受敵，韓一面得做出政績杜「落跑市長」攸攸之口，還要應付黨內太陽出招，可謂蠟燭兩頭燒，韓此時此刻應「多做少說」，與時間賽跑用高雄政績表態參選，並尋求強強合作才是上策。
郭台銘於韓國瑜訪美期間宣布參加國民黨黨內初選，不接受徵召，為政壇投下一顆震撼彈，也打亂藍營總統大選布局，韓國瑜日前發表5點聲明強調不參加現行制度下黨內初選，但砲打黨中央並留下伏筆吐露有意願參選，將球丟回國民黨黨中央，黨中央也隨即朝讓韓被動式納入全民調初選規劃。
這場「韓流」掀起的藍營家變，變成火車對撞，從4千萬競選經費、版稅等「黑韓」步數，已造成黨內互打內耗並衝擊總統與立委選情，恐會讓對手親痛仇快，不管最後黨內初選誰出線，最後應強強合作團結將政權拿回來才是大家樂見的結局。
核心慕僚高市觀光局長潘恒旭曾形容韓參選態勢「高築牆、廣積糧、緩稱王」已一語成讖，不過，韓國瑜如能在這帶職參選的幾個月內能把一個20年、30年來歷任市長做不到的施政沉痾，一一扭轉局面，讓市民對其市政藍圖有信心，如自由貿易特區、賽馬、石化專區則可等他總統府後由中央直接下決定，反而更容易兌現，讓市民挺韓選總統的好理由浮現，並繼續交給現在的市府團隊全力拚政績，不僅能換取選總統正當性，加上韓曾說「全台灣人都欠高雄人一個公道」，「進總統府照顧高雄」，更有說服力。
然而，韓國瑜上任不過4個月，適逢議會開議天天被鎖在議會，前有綠營議員砲火，後有綠營前朝中高階公務主管搞小動作多所掣肘，隨著韓選總統態勢日趨明朗，高市長勢必要補選，市府團隊與基層公務人員現傳出人心浮動，陳其邁班師回朝耳語不斷，影響韓團隊市政施展。
加上黨內對手太陽們及柯P、小英、綠營黨中央磨刀霍霍要「打韓」，面對三面夾殺的處境，韓目前最好多做少說，與時間賽跑加強「高築牆」，近期努力的「路平專案」、「拆陸橋填地下道」在在展現以前綠營沒有的高效率，為高雄農漁民爭取到60億元訂單，及振興攤商的庶民經濟，交出漂亮市績，讓民眾有感以取得參選正當性，也可做為日後選總統的政見。
但要扭轉20多年來歷任市長做不到的施政沉痾，談何容易，高雄市政百廢帶舉，更需要時間經營，事有緩急輕重，首要之事就是解決前市長陳菊留下的爛攤子，並發揮創意開發市區國、私有地，活化高雄大而無當的蚊子館與嫌惡設施；歷經3任綠營市長都無法解決的自來水水質等的有感政績。
二期輕軌新路線改走同盟路 沒有施工交通黑暗期
前朝陳菊留下來的爛攤子眾多，其中二期輕軌路線經過市區爭議不斷，二期輕軌車廂也陸續交車，共編30億預算，如果輕軌不做的話，車廂頓成廢鐵，30億形同浪費。 （相關報導： 讚韓講義氣、接地氣 郭台銘：我們不只需要一個韓國瑜，我們需要千千萬萬個韓國瑜 ｜ 更多文章 ）
根據獨家掌握的消息指出，新市府已有共識輕軌二期新路線，近期將公布愛河輕軌段，就是行經中正路時不右轉大順路，從凱旋路沿著舊鐵道臨港線繼續北上到民族路後右轉到建工路口，再左轉同盟路沿愛河旁一直行駛到台鐵美術館站，沿路經過民族地下鐵站、果菜市場、高雄醫學院、愛河之星（博愛路捷運紅線串接）直達台鐵美術館站或馬卡道站，串聯中都濕地及美術館商圈，讓全高雄市民都能享受便捷的環狀軌道交通。
