科技導航串聯水湳、綠美圖及捷運 中市交通局自駕巴士邁向開放道路測試

台中智慧交通再添新亮點！台中市政府交通局長葉昭甫 `日前` 搭乘全電動SNOOPY校車造型自駕巴士，實地視察全長7.7公里的測試路線，了解車輛與沿線31處交通號誌連動及道路安全應變等測試情形。

交通局表示，自駕巴士將在完成相關測試及安全驗證後，逐步從封閉場域邁向開放道路，串聯水湳轉運中心、中央公園、捷運文華高中站、綠美圖及國際會展中心等重要地標，預計11月下旬開放民眾試乘，為期3個月，藉此累積實際運行經驗，作為未來推動智慧交通的重要參考。

交通局也指出，塗裝全球知名SNOOPY家族的自駕巴士，行經車水馬龍的文心路時，吸引不少用路人目光，更有公車迷拍照上傳網路平台，引發車友熱烈討論。交通局表示，這輛全電動自駕巴士可搭載9名乘客，行駛時速約30至35公里，搭乘體驗平穩舒適。未來將以水湳轉運中心為起點，串聯周邊重要交通及公共設施，讓民眾前往公園休憩、參觀展覽或轉乘捷運時，享有更多元、便利的接駁選擇。

當自駕巴士測試行經捷運文華高中站並停靠時，吸引民眾好奇詢問「這輛公車可以搭嗎？」「造型太可愛了！」甚至立即拿起手機拍照留念。葉局長表示，市長盧秀燕以「數位力就是城市競爭力」為核心戰略目標，積極推動智慧城市與數位轉型。此次自駕巴士導入AI科技，透過智慧感知系統掌握交通號誌變化、周邊車流及行人動態，提升城市道路行駛安全。執行團隊更運用電腦模擬技術建立3D道路場景，反覆驗證各種交通情境，再逐步進入實際道路測試，確保系統穩定運作。

葉局長指出，此次自駕巴士計畫由交通局與勤威國際合作推動，於今年8月通過經濟部「無人載具科技創新實驗計畫」審查並取得試車牌，9月起展開半封閉場域測試，逐步累積車輛行駛經驗。此次實地搭乘，除了解車輛行駛狀況，也針對智慧號誌連動及道路安全應變能力進行檢視，從車輛環境感知、號誌資訊交換到行人安全等環節，均須經過審慎測試與驗證，確保開放民眾試乘前，符合相關安全標準及服務品質要求。

交通局說明，為強化自駕巴士對道路環境的辨識與應變能力，已於測試路線沿線建置車聯網設備，並在交通環境較複雜的路口設置AI監視設備，透過車輛與道路設施間的資訊交換，協助掌握交通號誌及路口動態。目前測試範圍已逐步從封閉場域擴大至行經捷運站的開放道路，並與沿線31處交通號誌進行連動檢測。此外，現階段測試車輛均配置持有職業大客車駕駛執照的人員隨車監控，遇有突發狀況可立即介入處理，確保測試過程安全。

葉局長進一步表示，目前已於自駕巴士行駛路線沿線完成虛擬智慧站牌設置，未來民眾只要掃描站牌QR Code，即可預約搭乘、查詢車輛位置及行駛動態，提升接駁服務便利性。執行團隊也將持續觀察自駕巴士與汽車、機車、自行車及行人共同使用道路時的應變能力，依據測試結果滾動調整系統，確認車輛在實際道路環境中的運行安全，預計11月下旬開放民眾預約試乘，讓市民親身體驗智慧交通帶來的便利。

交通局表示，面對公共運輸服務需求轉變及客運業駕駛人力不足等挑戰，台中市積極擴大智慧科技在交通領域的應用。此次自駕巴士結合全電動運具、車聯網及AI技術，不僅展現智慧運輸創新成果，未來隨著技術持續成熟及實務應用逐步落實，也有助於發展更便利、低碳的公共運輸服務。 （相關報導： 交通部業務還不熟？陳世凱頻回「請指教」　黃國昌怒了：連基本都搞不清 ｜ 更多文章 ）

中市府將持續穩健推動自駕技術發展，讓智慧交通從科技研發走入市民日常生活，為台中大眾運輸開創嶄新里程碑。