閒置引擎工廠活化再利用！三菱聯手輝達，2027年起量產自家人形機器人

面對少子化海嘯引發的致命勞動力斷層，日本老牌汽車巨頭不再坐以待斃，而是選擇直接跨界進入人工智慧（AI）戰場。三菱汽車（Mitsubishi Motors）拋出震撼彈，宣布與其轉投資的東京AI機器人新創獨角獸「Highlanders」達成戰略結盟，將活化旗下京都工廠閒置的引擎生產線，預期2027上半年開始量產人形機器人。

這座原本用來組裝傳統燃油引擎的舊產線，未來將搖身一變、成為具備年產1000組人形機器人的「未來工廠」，三菱計畫將其多年累積的造車品管經驗導入。這項操作，不只能解決車廠自身面臨的未來缺工危機，三菱更計畫未來將機器人推向全球市場販售。

三菱汽車在東京總部召開的官方記者會上，也讓這款由成立僅三年時間的 Highlanders新創團隊打造的機器人正式對外亮相。這尊身高約1.75公尺的機器人，現場展示出極其流暢且穩健的「雙足步行」。

根據官方說明，這個機器人內裝輝達（Nvidia）核心處理器，負責擔綱「大腦」中樞，能夠快速運算做出判斷決策，搭配實體 AI（Physical AI）系統，可以零秒差無縫感知、自主評估周邊未知複雜地形行動。另外，獨立五指「機械手」構造，主打100%日本製造，能完美執行抓取、搬運與擰螺絲等精細動作。

執行長增岡浩也驕傲地表示，除了核心的運算處理器（GPU），是向美國晶片霸主輝達（Nvidia）採購外，該機器人身上高達80%的減速器、高精度馬達與微型感測器，全數由日本本土硬體供應鏈一手包辦，絕對是純正的日本製造。

市調機構富士經濟集團（Fuji Keizai Group）最新2026機器人產業白皮書也給出預測，雖然目前的機器人市場，暫時由美國特斯拉（Tesla）的Optimus與數家資金雄厚的中國廠商領跑，但日本產業界深信，靠著日系工藝和「精細微調動作」兩大特色，日本廠商具備高度競爭優勢。

報告也舉例，本田汽車（Honda）不久前剛剛成功研發出，能夠像人類手指般精準擰緊細小螺絲的次世代機械手，這對於未來發展機器人，絕對是關鍵因素之一。

資深產經分析師也提到，在人口結構呈現斷崖式縮減的日本，將人形機器人實質導入既有的製造設施，是完全符合邏輯的自救策略，「各大車廠必須加快腳步，引進量身定制的自動化流程，才能捍衛日本製造的長線生產力。」

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