桃機新航廈即將啟用！最新內裝曝光「新增50％自助報到櫃台、航點也大增」，完工時間曝

作為台灣近年來最受矚目的國家級門面工程，桃園國際機場第三航廈的建設正緊鑼密鼓地推進。全案總投資經費高達新台幣1,283.73億元，規劃內容涵蓋主體航廈、南北登機廊廳以及辦公大樓等核心建築，未來將提供21個靠站機位，將於116年底（2027年底）全面完工，屆時單一航廈的每年服務容量將可一舉大增4,500萬人次。

交通部長陳世凱親自前往視察最新工程進度，他強調，第三航廈是台灣自「十大建設」以來，國內規模最為龐大的單一公共建築物。第三航廈的光是天花板面積就高達16個足球場大，全案僅透過16支巨型鋼柱將整片天花板穩穩撐起，完工後將成為全台灣最大的室內開放空間。隨著台灣的航空持續擴張，桃園機場未來的總運量預計將突破5000萬人次，尤其在航空貨運部分的增長速度極為驚人，整體產值已經實現翻倍成長，這讓第三航廈對國家未來的整體航空運輸發展，具備舉足輕重的戰略關鍵地位。

針對旅客最關心的未來登機體驗，陳世凱表示，未來的第三航廈將會與第一、第二航廈的人工報到習慣截然不同。新航廈將導入大量的科技智慧化設備，桃園機場公司隨後補強數據指出，未來第三航廈的「自助報到櫃檯」占比將大幅拉高到接近5成。

為照顧習慣傳統服務或有特殊需求的旅客，新航廈的人工櫃檯總長度與第一、第二航廈相比，也大幅逆勢成長了60%至70%。屆時旅客將可以大幅提早抵達機場先寄放大型行李，享受更從容的登機動線。此外，航廈內部也貼心設置了18座大型電梯，且主體航廈還特別為區域短程航線規劃了5個小飛機專用的登機口。

針對目前的最新工程進度，桃園機場公司對外說明表示，第三航廈的「北登機廊廳」已搶先於114年12月25日正式啟用；而最核心的第三航廈主體建築，也在115年（2026年）上半年順利完成結構封頂與外觀玻璃帷幕工程。隨著今年邁入下半年，工程將全面進入大動作的室內裝修與機電測試階段。預計在明（116）年底完工。

隨著國際轉機風向的改變，陳世凱指出，桃園機場近年來在「東南亞往返北美」的轉機客占比已經逼近20%，台灣正一步步穩固作為「亞洲核心樞紐機場」的國際地位。未來伴隨著第三航廈的全面落成，不論是航班總量、航點分布還是貨運的暢旺程度，都將迎來新的爆發期。 （相關報導： 出國別只去日泰韓！業者曝下半年最划算航點「最高現省6000元」，網讚風景美治安好、物價便宜 ｜ 更多文章 ）

至於未來完工後航廈該如何劃分？桃機公司總經理范孝倫給出了明確的答案。范孝倫透露，未來進駐第三航廈的航空公司將全面以「3家台灣本地國籍航空」作為主體。目前桃機公司已經與這3家大型航空公司展開全方位的配置討論，未來的航線營運配置，將會牢牢鎖定「北美線、東南亞線」以及其他核心主力航線，透過強強聯手，將台灣的航空推向國際全新巔峰。