一文看懂》NASA「阿提米絲3號」太空人是誰，集結資深飛官、醫師與科學家「怪物級」菁英 | 李靖棠

人類重返月球的太空任務迎來歷史性一步，美國國家航空暨太空總署（NASA）9 日宣布，將指派3名美國與1名義大利籍太空人，聯手負責「阿提米絲3號」（Artemis III）載人飛行任務。不過，考量到任務複雜程度，NASA僅透露將在2027年發射升空，具體日期目前仍屬於最高機密。

《路透》報導指出，阿提米絲3號的核心任務曝光後，頓時讓外界和不少科學家感到相當意外，一直被預期「睽違半世紀」重新登陸月球的他們，實際負責的任務卻是要在地球軌道上，協助測試新款太空船的極限，以及它們實際操作能力。

換句話說，阿提米絲3號太空人要前往太空，協助NASA進行測試，讓華府能夠從馬斯克（Elon Musk）的SpaceX，與貝佐斯（Jeff Bezos）旗下藍源（Blue Origin）之間，選出一款美國未來專用的次世代月球登陸器。

2027年阿提米絲3號核心陣容：

任務指揮官：蘭迪・布雷斯尼克（58歲、NASA資深太空人）

駕駛員：盧卡・帕米塔諾（49歲、義大利籍、來自歐洲太空總署）

任務專家：法蘭克・魯比歐（50歲、371天全美最長太空紀錄保持人）

任務專家：安德烈・道格拉斯（40歲、擁有3+1個碩博士學位的新太空人）

這項名單還寫下航太歷史新紀錄，49歲的義大利籍太空人帕米塔諾，不僅是歐洲太空總署（ESA）有史以來第一位，加入NASA阿提米絲任務成員的歐洲頂尖菁英；他更是繼「阿提米絲2號」的加拿大籍太空人漢森（Jeremy Hansen）之後，史上第二位參與美國航太任務的非美國公民。

為了確保2028年登月萬無一失，NASA將著手測試兩大民間商業航太大廠的新產品能耐，馬斯克與貝佐斯旗下企業製造的載人登陸器（登月艙），將被升空至低地球軌道，接受阿提米絲3號太空人一連串的試驗。

藍源率先發射升空，讓自家登月艙進入低地軌道滯留；獵戶座太空船（Orion）在SLS火箭護送下升空，由太空人駕駛獵戶座，在低地軌道嘗試與藍源登月艙進行「首次對接」。如果對接成功，將進行2天的系統測試，由太空人進入登月艙內實際操作。

完成試驗後，獵戶座與藍源分離並留在軌道上，改與SpaceX設計的星艦前導艙（Starship）對接。如對接順利，進行為期1天的系統與資安通訊校準。全數測試結束後，獵戶座太空船將負責載4名太空人重返地球。（相關報導：貝佐斯突破馬斯克「壟斷」　Blue Origin拿下NASA月球基地5億美元大約｜更多文章）

指揮官布雷斯尼克，這將是他第三次挑戰太空任務，身作為退役陸戰隊上校兼測試飛行員，生涯累積7000飛行小時，外加95種不同機型的飛行紀錄。2004年加入NASA行列後，迄今累積太空滯留時數為150天，太空漫步（Spacewalking）更累計多達32小時。