貝佐斯突破馬斯克「壟斷」　Blue Origin拿下NASA月球基地5億美元大約

美國航太總署（NASA）正式宣告第一批月球南極基地首輪合約名單，這是一個總預算高達200億美元（約新台幣6285億元）的巨大工程。而在這輪搶下最多標案的企業，並不是外界熟知的SpaceX，而是由亞馬遜創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）創立的航空企業藍色起源（Blue Origin），他們一口氣承攬高達4.68億美元（約新台幣147億元）的合約，成為第一階段最大贏家，也被外媒稱為「打破馬斯克（Elon Musk）壟斷美國航太界」的特例。

事實上，此時的SpaceX正處於計畫公開發行上市（IPO）前夕，這家航太巨頭獲得市場高度評價，估值高達1.75兆美元（約新台幣55兆元）。同時上週剛剛完成重型「星艦」（Starship）火箭第四次近乎完美的發射。

根據NASA今日披露的文件，第一批合約主要聚焦在月球基地的基礎設施，特別是「第一階段」無人物流框架。

藍色起源（Blue Origin）：獲得4.68億美元合約，要協助美國打造、發射兩艘「無人先遣月球登陸艇」（Uncrewed Landers），負責將重型工業機具，提前運到月球表面。

太空漫遊車：兩家備受華爾街青睞的科技巨頭Astrolab與Lunar Outpost，聯手搶下NASA約2.2億美元的合約，要替美國打造次世代、可遠端控制，而且還能在載人任務中，讓太空人駕駛的「月球全地形無人漫遊車」。

星際無人機網：螢火蟲航太（Firefly Aerospace）也斬獲一筆7500萬美元（約新台幣23.56億元）的合約，其核心任務是利用月球穿梭機，將NASA親手打造的4架「次世代太空無人機」護送上月球。這群無人機未來會在月球進行測繪，繪製一幅精細的地圖，確認美國月球基地的「主權疆界」範圍。

不過，前述提及的兩大航太巨頭，他們真正「決戰時刻」其實並不是第一階段，而是2027年夏季、爭奪阿提米絲3號（Artemis 3）載人專案的專屬載具名額。

根據現有時程表規劃，屆時馬斯克的SpaceX將與貝佐斯的藍色起源，在地球軌道（Earth orbit）、由全球觀眾直播見證下，上演一場高難度的強強對決，以此決定、誰能最終奪取2028年載人登月飛船的獨家供應商地位，這才是兩大龍頭最在意的一塊。

月球基地項目總指揮官卡洛斯・加西亞-加蘭（Carlos García-Galán）在記者會上透露更多有關這座造價200億美元「月球基地」的內幕，他表示，「這座月球基地在未來的幾十年內，其佔地規模必須和地表的紐約、東京一樣，在數百平方英哩的荒漠上，打造出一座巨型城市。」

根據基地規劃藍圖，核心指揮中心將設置在擁有長年日照、可以產生大量發電量的「永晝日光山丘」。至於負責製造太空飲用水與火箭燃料的「採礦工業區」，則必須設置在長年溫度趨近絕對零度、不見天日的「永夜永久陰影區」內部。除了依賴太陽能發電，基地設計還加上防護隔離機制，因為屆時將設置太空核能發電站，一旦核能站發生問題，將在第一時間把所有駐紮基地的人員，移往數十英里之外的避難所安置。

面對勁敵中國與俄羅斯也計畫聯手在月球設計永久基地，現任航太總署主任艾薩克曼（Jared Isaacman）提出警告，強調美國將忠實履行並遵守，1967年通過的《外太空條約》（Outer Space Treaty），絕對不在月球上進行非法割據與主權霸佔行為，也是間接「提醒」北京與莫斯科，你們最好也別輕舉妄動。 （相關報導： 不讓中國早自己一步？川普下令美國2028「重返月球」，還要建立永久基地與核反應爐 ｜ 更多文章 ）