就在停火協議即將到期的最後關頭，美國總統川普單方面宣布「無限期停火」，也不過幾個小時前，他在接受媒體採訪時才放話「準備繼續轟炸伊朗」，這樣的「TACO」劇本雖然符合人設，同時受到市場熱烈歡迎，但關鍵的荷莫茲海峽仍然險阻重重，專家警告恐從能源危機演變為全球「斷糧」風暴。
美伊暫時休兵 海上封鎖僵局未解
川普在Truth Social平台發文表示，美國同意居間調停的巴基斯坦的請求，決定暫緩對伊朗發動新一輪攻擊，直到伊朗的領導人與談判代表能夠提出統一的提案為止，但也強調將維持海軍對於伊朗港口與海岸線的封鎖，這無疑是繼續踩著伊朗的紅線。
伊朗塔斯尼姆通訊社指出，持續進行的海上封鎖意味著持續的敵對狀態，只要封鎖存在，伊朗至少不會重新開放荷莫茲海峽，「如有必要，將以武力打破封鎖。」
伊朗國家電視台也宣稱，伊朗已經成為戰場的勝利者，控制荷莫茲海峽是在這場戰爭中獲得的寶貴籌碼，「伊朗同意軍事戰鬥的暫停，但戰爭仍未結束。」即使解除海上封鎖，伊朗參與談判也必須以不提出任何侵犯伊朗獨立和尊嚴的議題為條件，其中首要的是伊朗的防禦和飛彈能力以及核能力技術。
截至目前為止，除了雙方在砲火上的克制有效緩解緊張局勢，似乎沒有什麼實際進展，已有多位國際大宗商品交易商警告，荷莫茲海峽承載約五分之一的石油與液化天然氣出口，以及近三分之一的海運肥料貿易，隨著這條咽喉要道持續受阻，衝擊不僅限於能源市場，更直接波及糧食生產。
能源命脈受阻 肥料供應拉警報
「留給我們的時間不多了。」維多（Vitol）液化天然氣主管Pablo Galante Escobar在《金融時報》大宗商品峰會上直言，自從美國與以色列於2月底對伊朗發動攻擊後，天然氣需求下滑的部分中約有40%來自工廠，尤其是化肥廠。
天然氣是氨等氮肥的核心原料，但這段期間經由荷莫茲海峽運輸的液化天然氣大幅減少，供應減少意味著肥料產量下滑，進而壓低農作物產量、推升未來糧價。Escobar警告，如果情勢仍未改善，「能源危機將演變為糧食危機」。
戰爭對於全球物流的衝擊迅速擴散，隨著伊朗一度封鎖海峽、美國加強海上封鎖，亞洲買家轉向美國原油，導致巴拿馬運河壅塞惡化。
船舶經紀公司Clarksons指出，油輪為搶通行權不惜支付高額費用插隊，排擠運送穀物等低價貨物的散裝船，導致後者運費與等待時間大幅上升，部分船隻等待時間已長達40天，部分穀物航線運費更上漲50%至60%，進一步壓縮農民利潤。
對於美國農民而言更顯不利，在面對巴西等低成本生產國競爭時，高昂運費不僅侵蝕了獲利，也讓他們難以打入新興市場。
此外，燃料成本的上漲迫使船舶減速航行，意味著實質運力下降，導致市場整體物流效率惡化。
市場低估風險 衝擊恐延燒至2027年
「市場並未將長期的供需錯位反映在價格中，大家根本就沒有做好準備。」全球最大農產品貿易商之一路易達孚（Louis Dreyfus Company）風險長Vijay Chakravarthy直言，投資人普遍預期衝突只是短暫的，卻嚴重低估潛在衝擊；即便供應中斷再持續六個月，也會對2027年的農作物週期產生深遠影響，
他也提到，包括硫磺在內等關鍵原料的競爭也日益激烈，正被轉向銅冶煉等更高附加價值工業用途，化肥生產商只能排隊苦等，使得肥料生產進一步被排擠。
雖然目前全球糧食供應仍算充足，但各國為了確保糧食安全，可能提前囤積庫存，反而加劇市場緊張、推升價格，這對依賴進口的國家衝擊尤為明顯。
Chakravarthy指出，在供應鏈不穩的情況下，各國對於「主權」的焦慮升高，可能進一步扭曲市場供需。
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