根據船舶追蹤數據，在美國對伊朗港口實施軍事封鎖後，首艘船隻已穿越荷莫茲海峽。
美國中央司令部周日（4月12日）晚宣布，封鎖「所有進出伊朗港口的海上交通」，但表示「不會妨礙」往返其他國家、途經該海峽的船隻通行。
貨輪「Paya Lebar」正由印度前往阿聯酋杜拜（Dubai）。
在封鎖於格林威治標準時間周一下午二時生效前數小時，另有4艘船隻已穿越該海峽。
根據海事分析商MarineTraffic提供的追蹤數據，這4艘船均為油輪，運載石油、天然氣或化學品。
其中一艘名為「Auroura」的船隻，因運輸伊朗石油產品而被列入美國制裁名單。
第二艘船「NV Sunshine」則被總部設於美國的組織「聯合反核伊朗」（United Against Nuclear Iran）懷疑協助運輸伊朗石油產品。
在德黑蘭實際上這條全球重要海運航道後，荷莫茲海峽已成為美國與以色列對伊朗戰爭的焦點。
美國總統川普表示，美國實施封鎖，是因為伊朗「故意沒有」重新開放海峽。
他亦警告，美國海軍將把任何攻擊他們的伊朗人「炸個粉碎」（blow to hell），並會對任何被發現向伊朗支付通行費的船隻採取行動。
自六周前衝突爆發以來，航運受阻已對全球經濟造成震盪，令能源價格不穩，也暴露國際供應鏈對這條連接波斯灣與印度洋的水道的依賴程度。
代表船東利益的波羅的海國際航運公會（Baltic and International Maritime Council）成員雅各布·拉森（Jakob Larsen）向BBC事實核查團隊表示，隨着美國封鎖實施，他擔心「局勢進一步升級，演變為直接攻擊船隻的風險」。
BBC事實核查團隊追蹤到，自周六清晨伊朗與美國停火談判破裂以來，共有23艘船隻穿越荷莫茲海峽。
其中至少16艘與伊朗港口有關、懸掛伊朗國旗，或因與伊朗有聯繫而遭制裁。
根據聯合海事資訊中心（Joint Maritime Information Centre）數據，在2月28日衝突爆發前，平均每日有138艘船通過該海峽。
「近800艘船受困」
若與伊朗無關的船隻恢復較大規模通行，專家表示，已滿載貨物而滯留的油輪將獲優先安排。
《勞氏日報》（Lloyd's List）總編輯理查德·米德（Richard Meade）表示：「那裡已有近800艘船被困數周。當中大部分裝滿貨物，因此首要任務將是讓它們離開。」
BBC事實核查團隊分析船隻航跡顯示，它們正取道靠近伊朗海岸的北線穿越海峽，即位於伊朗領海範圍內。
在衝突發生前，船隻通常走較南面的航線，穿越水道中央。
另一項不確定因素是水雷。國際航運公會（International Chamber of Shipping）秘書長托馬斯·卡扎科斯（Thomas Kazakos）表示：「我們需要確定，船隻與海員的航行安全已獲清楚確認並取得共識。」
伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍公布其所稱穿越海峽時應遵循的允許航線，以「避免可能與水雷發生碰撞」。
該部隊將航道中央一片區域標示為應避免進入的「危險區域」。 （相關報導： 中國恒大創始人許家印認罪 債務風暴遭控詐騙、非法吸金恐獲重刑 ｜ 更多文章 ）
美國中央司令部早前曾宣布，兩艘驅逐艦——「法蘭克·E·彼得森號」（USS Frank E Petersen）及「米高·墨菲號」（USS Michael Murphy）——正在區內執行任務，以清除「由伊朗伊斯蘭革命衛隊早前布設的水雷」。
