VIP 專屬文章 「只會表演不會生產，全靠政府買單」中國春晚機器人驚豔全球，《經濟學人》為何說是「昂貴的科技泡沫」？

2026年開春，中國春晚上的「鋼鐵武僧」驚豔全球。《經濟學人》2月18日報導，去年全球交付的1.4萬台機器人中，高達四分之三來自中國，產量完勝特斯拉。靠著電動車供應鏈轉型，長三角已能自主生產90%零件。然而這場產能神話卻面臨考驗：多數機器人只會跳舞迎賓，工業效率僅為真人三成，且全靠政府買單。在缺乏市場和實用性的情況下，這場機器人狂潮究竟是兆元產業的開端，還是一場昂貴的科技泡沫？

機器人大軍登上春晚，背後的產業有多大？

每到除夕，長達四小時的央視「春晚」（春節聯歡晚會）不僅是中國人的賀歲儀式，更成了中國展示科技實力的舞台。過去觀眾習慣看歌唱士兵排成整齊方陣，今年（2月16日）的螢幕主角卻是一群「鋼鐵大軍」：成群結隊的人型機器人手持長劍、俐落舞出武術招式。這場視覺饗宴驚艷了全球觀眾，當晚光是人形機器人的重頭戲就連演了四場。

《經濟學人》指出，在全球科技圈驚呼的同時，這場演出背後，折射出中國機器人產業驚人的擴張速度。根據研究機構Omdia的數據，2025年全球人形機器人的交付量突破14,500萬台，比起2024年的3,000台簡直是飛躍式成長。

最讓西方國家坐立難安的是，這批人型機器人幾乎全產自中國。其中，智元機器人（Agibot）與宇樹科技（Unitree）兩家領頭羊就承包了全球四分之三的出貨量；相比之下，馬斯克（Elon Musk）旗下備受矚目的特斯拉Optimus，去年僅僅交出了150台。

全球最密集的機器人聚落，靠電動車發家

《經濟學人》發現，中國「跳舞機器人」的產能神話，源自一條極速擴張的供應鏈。走進江蘇省常州市的武進區，當地的企業家們自信地宣稱，組裝一台人形機器人所需的零件，高達90%都能在當地直接採購。這座城區已成為特斯拉Optimus的關鍵供應基地，就連中國指標性的機械手臂大廠睿爾曼（RealMan），也在今年2月剛開張新廠，產能直接翻了四倍。隨著機器人工廠紛紛進駐，當地的工業用地供應甚至出現了吃緊的狀況。

武進區只是長三角這塊「機器人熱土」的縮影。從上海沿海向內延伸，橫跨江蘇南部與浙江北部，這裡形成了全球最密集的產業聚落。攤開中國前30大上市機器人零組件供應商的名單，按市值計算，就有四分之三的企業落腳於此。這裡不只有智元、宇樹等製造大廠，還群聚了頂尖的AI實驗室。例如總部位於杭州的DeepSeek，以及剛發表RynnBrain機器人模型、首次讓機器人具備時空記憶和空間推理能力的科技巨頭阿里巴巴，都以此為根據地。

這塊聚落的成功，很大程度歸功於它身為「電動車樞紐」的角色，全中國有五分之二的電動車產自這裡。人形機器人需要的馬達、電池與光學雷達，與電動車零組件高度重疊；在電動車產業面臨產能過剩的壓力下，許多供應商乾脆轉身投入機器人市場。 （相關報導： 觀點投書：春晚機器人全球轟動！台灣卻是把頭埋更深的鴕鳥？ ｜ 更多文章 ）

這場轉型也加速了關鍵技術的國產化，像是原本由日本大廠壟斷的RV減速機（機器人關節的重要零件）市場，中國本土商「環動科技（Fine Motion）」僅用三年的時間，就把市佔率從一成大幅拉升至四分之一。

機器人當迎賓員，能提高工作效率嗎？

現在走進長三角地區，會發現人形機器人早已走出了實驗室，深入市民的生活。在杭州市中心，你會看到機器人站在攤位前，有模有樣地遞上咖啡與飲品。去年底在上海成立的租賃商Botshare，則把機器人租給零售店家，讓它們站在門口向進店的客人揮手問好。雖然買一台智元機器人要花上超過10萬人民幣（約合新台幣45.5萬元），但透過租賃，業者每個月只需支付2,200人民幣（約合新台幣1萬元）起，就能請到一位最吸睛的鋼鐵迎賓員。

迎賓機器人看起來新奇有趣，卻也掩蓋了產業最核心的焦慮：機器人必須進入現實工作場景，才能累積訓練所需的數據。新加坡機器人業者Sharpa指出，找到能讓人形機器人執行實際工作的場景，才是產業發展的關鍵。然而，目前只有極少數機器人能進入工廠生產線，且大多只能從事單純的搬運箱子工作；論起工作效率，這些鋼鐵勞工僅僅只有真人的三到四成。

為了突破瓶頸，中國政府展現了強大的主導力量。上海等地的地方政府紛紛成立數據中心，提供場地讓上百台機器人「練習」各類任務，並將收集到的數據共享給業者。各地官員為了在稅收轄區內分一杯羹，不僅將機器人視為優先政績，更提供大量補貼。

這種官方資源的投入，甚至改變了資本市場的風向。在杭州，現在的風險投資人挑選標的時，除了評估技術優劣，更會看這家公司背後能調動多少地方政府的行政資源。

公家訂單撐起產能神話，泡沫何時會破裂？

既然租賃才是多數業者的選擇，那究竟誰才是真正掏錢買單的「冤大頭」？據業內人士透露，中國政府正是去年人形機器人的頭號大金主，且這股「公家買單」的趨勢在今明兩年恐怕都不會改變。可惜，這些造價不菲的鋼鐵大軍，目前大多淪為華而不實的樣板，例如智元機器人，近來就成了上海政府招待會上的常客。

《經濟學人》擔憂，這種由官方硬撐起來的需求，潛藏著巨大的策略風險。目前支撐中國上百家製造商與數千家供應商的，幾乎全是地方政府的採購訂單；一旦失去政府買單，這群產業鏈將難以生存。這並非中國第一次在市場成熟前就砸重金研發，但在人形機器人的案例中，這種做法很可能演變成一場昂貴的資源浪費。

面對這股產能浪潮，歐美投資圈的心情也相當複雜。摩根士丹利大膽預測，到2050年全球將有10億台人形機器人走入生活，創造高達7.5兆美元的產值。然而，中國的機器人雖然會翻跟斗、耍劍，但距離真正的商業變現還有好長一段路。《經濟學人》認為，目前市面上賣掉的人形機器人，大多和春晚舞台上的演員沒兩樣，純粹是為了「表演」而存在，根本難以投入實務工作。 （相關報導： 觀點投書：春晚機器人全球轟動！台灣卻是把頭埋更深的鴕鳥？ ｜ 更多文章 ）

機器人產業「急功近利」帶來的焦慮感，已在投資者與高階主管之間蔓延。北京智源人工智能研究院（BAAI）的王仲遠就曾警告，若大規模生產缺乏真實需求支撐，公眾的熱情很快就會冷卻。如果機器人在變得「有用」之前就已經隨處可見，這場由政策催生的產能神話，最終恐怕難逃泡沫破裂的命運。