# 長三角  

2026年開春，中國春晚上的「鋼鐵武僧」驚豔全球。《經濟學人》2月18日報導，去年全球交付的1.4萬台機器人中，高達四分之三來自中國，產量完勝特斯拉。靠著電動車供應鏈轉型，長三角已能自主生產90%零件。然而這場產能神話卻面臨考驗：多數機器人只會跳舞迎賓，工業效率僅為真人三成，且全靠政府買單。在缺乏市場和實用性的情況下，這場機器人狂潮究竟是兆元產業的開端，還是......

中國經濟持續下行的趨勢在中共四中全會之後並未改變，最新的數據顯示，中國在10月份的消費指數持續下降，尤其是在剛剛過去的中國雙十一電商消費節里，民眾持續低迷的購買力給消費市場雪上加霜。北京為努力獲得一個良好的全年經濟成績單，近期推出包括允許民間資本介入鐵路、電力、水電、輸電、油氣管道、進口液化天然氣等項目，以及“有序參與”商業航天等領域的基礎設施等建設的“新十......

中國環保部副部長潘岳27日表示，環保部根據空間紅線、總量紅線、準入紅線——「三條鐵線」的要求，啟動對京津冀等三大地區進行戰略環境影響評價。環境保護部27日在京召開的京津冀、長三角、珠三角三大地區戰略環境評價項目啟動會。

中國有三大城市群，珠江三角洲城市群（珠三角）最先發展，接著是長江三角洲城市群（長三角），目前正要發展的是北京、天津與河北城市群（京津冀）。專家指出，珠三角與長三角可為京津冀的發展帶來啟示，但在行政至上、城市輻射不足與內耗的情況下，京津冀的一體化發展問題不小。