歐洲航太總署（ESA）局長約瑟夫·阿施巴赫（JosefAschbacher）在不來梅舉行的ESA部長級會議間隙宣布，一名德國太空人將作為美國國家航空航太總署（NASA）「阿提米絲」（Artemis）計劃的一部分飛往月球。他表示：「我已決定，首批參與月球任務的歐洲人將是來自德國、法國和意大利的ESA太空人。」
德國將獲得首個名額。至於ESA將派誰出征，阿施巴赫尚未透露。德國籍ESA太空人亞歷山大·格斯特（Alexander Gerst）和馬蒂亞斯·毛雷爾（Matthias Maurer）此前都多次表達過登月的渴望。
最早2028年可執行任務
美國「阿提米絲」計劃再度將太空人送上月球。2026年上半年，美國四名太空人將執行約十天的「阿提米絲2號」任務，對月球進行繞飛。2027年，「阿提米絲3號」將實現半個多世紀以來首次再次登月。
「阿提米絲4號」目前暫定於2028年發射——但專家預計將會推遲，德國太空人最早也是從這一批任務開始才可能參與。
月球「門戶太空站」
ESA在「阿提米絲」計劃中發揮關鍵作用：其在位於不來梅的空客工廠製造的服務艙是「獵戶座」飛船的核心部件，該飛船將把太空人送入月球軌道。此外，ESA與NASA正在共同建造名為「門戶」（Gateway）的月球軌道太空站，其繞月運行方式類似國際太空站（ISS）繞地運行。
作為交換，美歐已達成協議：三名ESA太空人將參與「阿提米絲」任務——先前往「門戶」太空站，之後再實現一名歐洲太空人登月。歐洲方面計劃參與「阿提米絲4號」和「阿提米絲5號」等任務。
目前ESA擁有六名現役太空人及兩名具備太空經驗的項目太空人。2022年新增了五名職業太空人。
繼德國之後，法國和意大利也可為其ESA太空人準備「登月」。兩國均是ESA最大出資國之一。
馬斯克主張把重心放在火星上
但政治不確定性依舊存在：曾由川普本人推動啟動的「阿提米絲」計劃，可能在其領導下被重新調整或叫停。川普越來越將焦點放在火星任務上。有傳言稱，其可能會重新評估專為「阿提米絲」打造的SLS重型運載火箭——這是將「門戶」關鍵部件和太空人送至月球附近的核心載具。
川普的前親密顧問、科技億萬富翁、SpaceX創始人埃隆·馬斯克（Elon Musk）力推火星任務。他稱登月只是一個「干擾」。去年他就批評「阿提米絲」項目結構「極其低效」，是一個「以最大化就業為目標」而非「以最大化成果」為目標的計劃。「需要一些全新的東西。」馬斯克放話道。
NASA則強調月球計劃對未來火星任務的重要意義。「阿提米絲」也被稱為「從月球到火星計劃」（Moon to Mars），NASA「門戶太空站」計劃國際合作負責人肖恩·富勒（Sean Fuller）指出：「直接進行火星任務風險極高，必須降低風險。前往月球的任務將為理解太空環境提供關鍵信息。」
德國太空人毛雷爾與格斯特：實現登月夢想
最近一位登上國際太空站（ISS）的德國太空人馬蒂亞斯·毛雷爾明確表達了自己的登月志向：「我想，每位太空人都希望登月。這是一個非常偉大的夢想，也是我的夢想。」這位現年55歲、來自薩爾州的太空人對德新社表示。
來自巴登-符騰堡州的亞歷山大·格斯特也同樣認為登月之旅令人著迷：「你可以問任何一位太空人：月球當然是一個令人神往的目的地。」格斯特目前在科隆的歐洲太空人中心工作。
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