擔憂立陶宛夢魘重演?日經亞洲:台灣駐愛沙尼亞代表處踢鐵板,因「台灣」二字卡關兩年

2025-11-03 12:38
2023年4月19日,愛沙尼亞的單車騎士。(美聯社)
2023年4月19日,愛沙尼亞的單車騎士。(美聯社)

一場關於「正名」的外交角力,讓台灣在波羅的海的擴展計畫陷入僵局,也揭示了中俄兩國對台灣外交處境的打壓。多位知情人士對《日經亞洲》透露,愛沙尼亞與台灣原訂在該國首都塔林(Tallinn)設立準外交機構的計畫陷入停滯。至於卡關的癥結點則在於:台北堅持使用「台灣」(Taiwanese)之名,而塔林方面則因忌憚北京反彈,堅持沿用國際慣例的「台北」(Taipei)。

這起事件彷彿2021年立陶宛「台灣代表處」事件的重演,也是台灣賴清德政府上任後,繼與加拿大「投資促進及保障協議」(FIPA)完成談判卻遲遲未能簽署後,在外交戰場上遭遇的又一次現實考驗。

「立陶宛模式」的誘惑與詛咒

時間回到2023年,時任台灣外交部長吳釗燮罕見地出訪波羅的海三國,愛沙尼亞政府在此前後釋出善意,同意台灣在塔林開設一個「非外交性質的台北辦公室」。這類「代表處」往往是台灣在無邦交國家的實質大使館,負責推動經貿投資、文化交流與提供領事服務等關鍵功能。然而到了兩年後的今天,這座辦公室卻依然只存在於計畫之中。

熟悉談判內情的消息人士向《日經亞洲》證實,雙方在辦公室的正式名稱上卡關。台灣方面希望複製2021年在立陶宛維爾紐斯(Vilnius)成功設立「駐立陶宛台灣代表處」(The Taiwanese Representative Office in Lithuania)的模式,此舉被視為台灣在國際上彰顯主權身分的一次重大突破。但消息人士直言:「要求愛沙尼亞使用與立陶宛相似的名稱,是行不通的。」

當年北京為懲罰立陶宛,不僅將雙邊關係降為代辦級、驅逐大使,更在海關系統中將立陶宛「除名」,變相實施經濟制裁。北京更向德國等歐盟大國的企業施壓,要求他們停止使用立陶宛供應商的零組件,否則將失去中國市場的准入,直接挑戰「貨物在成員國間自由流動」這一歐盟賴以建立的基石。

斯國智庫中歐亞洲研究所(CEIAS)執行長西馬爾奇克(Matej Simalcik)分析,正是北京的這種「武器化供應鏈」的脅迫手段,將一場雙邊衝突升級為挑戰整個歐盟根本原則的危機,才最終促使歐盟團結反制。不過這名消息人士表示:「立陶宛在後續泥淖之所以能夠倖存,只因中國做得太超過,迫使德國不得不出手干涉——不是為了立陶宛,而是為了歐盟的單一市場。如果愛沙尼亞試圖效仿,他們很難從其他歐盟國家首都得到任何援助。」

北京的「懲罰進化論」:從全面施壓到精準打擊

然而北京也從這次失利中學到了教訓。西馬爾奇克推測,如果類似情況發生在愛沙尼亞身上,北京很可能會採取更細膩、更具針對性的策略,「他們會將目標鎖定在雙邊關係上,試圖將塔林與歐盟其他國家隔離開來,讓愛沙尼亞更難尋求支持」。換言之,北京的懲罰手段可能「進化」,避免再度觸碰歐盟單一市場這條紅線,轉而對愛沙尼亞進行更精準的雙邊打擊。 (相關報導: 川普為韓國開綠燈,東亞軍備競賽白熱化!日本不想被「戰後禁忌」綁死,高市早苗聯手維新會、劍指核動力潛艦 更多文章

西馬爾奇克認為,雖然立陶宛最終從北京的壓力中恢復過來,但這段插曲也對歐洲其他國家產生威懾作用,讓他們在設立類似辦公室時會「三思而後行」。

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