隨著氣候變遷，台灣面臨的極端高溫頻率正逐年增加，導致國民健康風險提升。立法院交通委員會近期針對《氣象法》修正案進行討論，計畫將高溫正式納入災害天氣，未來相關單位有望依據發布的「高溫特報」，研擬實施國人期待已久的高溫假；此外根據根據1111人力銀行今年的調查顯示，近9成的民眾支持高溫假。究竟這項攸關戶外工作者安全的修法進度如何，以及官方目前訂定的高溫標準是什麼？
為什麼《氣象法》要將高溫納入災害天氣？
在全球暖化趨勢下，高溫事件在台灣頻繁發生，立法院交通委員會針對《氣象法》提出了修正提案，目標是將「高溫」正式納入災害天氣的樣態中。氣象署長呂國臣指出，光是台北市一年高於 35 度的高溫日數就已達到七十幾天，凸顯台灣的夏天高溫時間不斷延長。然而，過去的《氣象法》災害性天氣樣態涵蓋颱風、大雨、豪雨、低溫等，但不包括高溫。
此次修法的關鍵在於，未來可依法將目前的「高溫資訊」改發為具備法源依據的「高溫特報」，讓各單位能據此擬定高溫假等配套措施。
高溫特報的標準是什麼？官方何時才能完成修法？
氣象署已為高溫特報訂出具體的燈號標準，並將維持紅、橙、黃色燈號。署長呂國臣表示，目前的標準是以「人體感受溫度」來定義，當達到 36 度時為黃色燈號；若感受溫度達到 37 度則為預警的橙色燈號；而當溫度達到 38 度以上，就會發布最嚴重的紅色燈號，屆時相關單位就應有對應的配套措施。
交通部次長林國顯則說，部裡是朝向贊成高溫假的方向進行，但由於各行各業受影響狀況不同，仍需與相關災防單位共同研擬。林國顯也指出，修法草案預計在 11 月進行預告，預告期將持續兩個月，之後才會正式報請交通部，以納入多方意見。
高溫假能否實施？熱傷害數據有多嚴重？
各國NGO已針對高溫問題提出警告，指出在高溫環境下進行大量曝曬及重體力工作具有相當的危險性。立委李昆澤在質詢時引述統計數據指出，台灣 2024 年的高溫日數比 2023 年幾乎增加了一倍。此外，2024 年的熱傷害人數更比 2021 年增加了三倍之多，這顯示台灣必須加緊跟上國際腳步，保障國民的安全。立委洪孟楷也指出，外界一直提到高溫假，氣象署應儘快訂出相關指引，包括戶外及辦公室工作的標準，讓高溫假有法源可循。 （相關報導： 台灣受中國打壓！愛沙尼亞設處卡關2年 專家：聚焦實質合作意義 ｜ 更多文章 ）
極端氣候下勞工苦撐？「高溫假」制度化呼聲高達九成，台灣人究竟多支持？
根據1111人力銀行的調查顯示，台灣勞工對制定高溫假有高度支持聲浪，高達49.3%的勞工贊成應「不分工作型態，一律放高溫假」；另有44%的勞工認為應區分工作型態再行放假，表示合計近九成的勞工（89.3%）以不同方式表達了對高溫假的支持。而資料中，明確表示反對的受訪者僅佔6.6%，顯示民間對保障勞工免受高溫危害的制度化期待極高。
