3000元繳國庫！駕駛停等紅燈「忽略1規定」，車子沒超過標線還是慘收罰單 | 陳得馥

一名駕駛在新北市路口停等紅燈時，被員警當場依《道路交通管理處罰條例》第31條之1「手持使用行動電話」舉發，處以新臺幣3000元罰鍰。駕駛不滿提起行政訴訟，認為當時車輛處於靜止狀態，且手機支架故障導致手機滑落，他只是用右手拾起，並無觀看或滑手機動作。

開車使用手機看導航，被罰3000元

判決書指出，日前一名駕駛在新北市路口停等紅燈時，被警方目擊以手持方式使用手機，當場開單舉發，而駕駛辯稱停等紅燈只是查看導航畫面，手機是磁吸固定於方向盤架上。

審理時，法院勘驗了員警的密錄器影像，並傳喚舉發員警作證。員警稱，當時在停等紅燈時，明確看到駕駛拿著手機觀看一段時間，時間至少超過3秒鐘，雖無法確認他在操作何種應用程式，但確定其注意力集中在手上的行動電話。

根據員警密錄器中與張先生的對話，張先生雖辯稱「我沒滑啊」、「我只是拿起來看」，但員警質疑，「你自己就有手機支架，幹嘛還要拿手機這樣子看？」對此，張先生辯稱當時車輛處於靜止狀態，且手機支架故障導致手機滑落，他只是用右手拾起，且一個是導航、一個是叫車系統。

最終法院駁回了張先生的撤銷罰單請求，因為經員警證詞及密錄器畫面佐證，張先生確實在停等紅燈時「拿取行動電話觀看行為，且已達一段時間」，並非如其所稱僅是「一時拾起」。

此外，縱使當時車輛在停等紅燈處於靜止狀態，但駕駛人仍應隨時注意路況。張先生的行為已達「有礙駕駛安全」標準，構成違規。

法官在判決中指出，裁罰的法源依據《道路交通管理處罰條例》第 31 條之1，是為了預防交通風險。法律禁止的是駕駛人以手持方式使用行動電話等裝置，因為這會導致注意力分散，影響對行車操控的注意力，一旦遭遇緊急狀況將無法迅速反應。

前述判決中指出，原告確有「汽車駕駛人行駛道路以手持方式使用行動電話進行有礙駕駛安全之行為」違規事實，被告援引道路交通管理處罰條例第31條之1第1項、第63條第1項，違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則等規定，以原處分，處原告罰鍰3000元，並記違規點數1點。

此外，根據《道路交通管理處罰條例》第 31-1 條規定，機車駕駛人行駛於道路時，以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為者，機車處新臺幣1000元罰鍰。

開車使用手機看導航，重點是否「熄火後」才手持看手機。不論是開車或騎車，駕駛人都必須隨時保持注意力，就算在紅燈前短暫停下也不例外。若確有查看手機訊息、導航地圖的需求，應選擇合法地點停妥並「熄火」後再操作，確保行車安全。

嘉義市監理站也曾提醒，停紅燈並不代表能鬆懈，若要查訊息或看導航，必須「靠邊、安全停妥並熄火」，否則就可能挨罰。至於如果使用手機架或藍牙耳機，只要沒有「手持操作」，則不在違規範圍。 （相關報導：開車「遇到黃燈」該煞車還是加速通過？違規標準是什麼？警察公布解答，多數車主都搞不清楚｜更多文章）