Honda Prelude 日本開價 123 萬台幣，比對手都貴一大截！
Honda 在 9 月帶來大驚喜，復活重生的 Prelude 以全新油電雙門跑車面貌問世，開價從 617.9 萬日圓 ( 約台幣 123 萬 ) 起跳。這台睽違二十多年重返舞台的經典雙門跑車，雖然話題十足，但價格一曝光馬上引發熱議，因為比起 Toyota GR Supra ( 499.5 萬日圓起，約台幣 100 萬 )、Nissan Z ( 549.78 萬日圓起，約台幣 109 萬 ) 都要高上一大截，如此高的定價策略，讓台灣車迷驚呼連連，也好奇台灣本田會如何接招，為這款話題新車定出引進售價。
台灣本田2025新車佈局：小改款Civic、HR-V當先發，ZR-V、Prelude隨後上市
台灣本田在今年初媒體活動中就透露，除了率先上市的小改款 Honda Civic、HR-V 外，今年還有 2 款重磅新車，當時預告圖剪影很明顯能看出車款為 ZR-V 以及日本 9 月剛上市的 Prelude 雙門跑車，這 4 款新車都是採用 e:HEV 油電動力，也能看出台灣本田開始積極布局新能源市場。
Honda Prelude復活重生，主打本田魂情懷
Honda Prelude 最早誕生於 1978 年，歷經五代演進後於 2001 年停產，當年以「平價雙門GT」形象深植人心，如今再度回歸，定位更偏向新世代 Hybrid 雙門跑車，不再單純訴求馬力，而是主打運動風格＋節能科技的融合。
外觀設計方面，全新 Prelude 延續 Honda 最新家族語彙，車頭採用狹長頭燈搭配簡潔的六角形水箱護罩，車身線條俐落低趴，跑格鮮明；車尾的橫向 LED 尾燈條，則增添未來感。
內裝鋪陳則走 Honda 近年簡約科技風，配備大尺寸數位儀錶與懸浮式中控螢幕，搭配跑車化座椅與金屬飾板，營造「日系GT」氛圍。雖然不是純粹競技化，但用料與質感比照 Accord 水準，兼顧舒適與運動感。
Honda Prelude油電核心，強調駕駛樂趣
Honda Prelude 搭載 2.0 升四缸引擎＋雙電動馬達組成的 Hybrid 系統，也就是台灣販售的 Civic 動力，不過經過原廠重新調校後，綜效輸出約 200 匹馬力。帳面數據雖然不如 Toyota GR Supra 的直六渦輪或 Nissan Z 的渦輪 V6 來得狂暴，但 Honda 透過S+ Shift 模擬換檔系統，能結合音效與扭力變化，營造類似手排換檔的駕馭快感，多少補足了「熱血氛圍」。換句話說，Prelude 更像是一台能日常代步的跑格雙門車，而不是純粹的性能猛獸。
風汽車結論：台灣進口導入售價恐怕是硬仗，Honda Prelude台灣售價恐破270萬台幣
雖然台灣本田已經表態會導入 Prelude。問題是價格壓力，目前台灣市場唯一直接對手，Toyota GR Supra 售價從 266 萬起，若 Prelude 採進口導入，推估將落在 270 萬～ 300 萬之間。屆時要說服消費者掏錢，肯定不是那麼容易。
高於 Supra 的售價，對消費者吸引力有限，尤其 Supra 還背後還有 BMW 直六引擎加持。但 Prelude 走的是「Hybrid油電＋雙門GT」路線，是市場上少見的節能跑車選擇，能吸引想要帥氣但不追求極致性能的買家。台灣雙門跑車市場本就小眾，消費者大多追求馬力快感，Prelude 的「理性節能跑格」更適合懂門道的車迷。 （相關報導： 三菱全新小休旅 Xforce 預約今年第四季台灣國產化登場，70萬級距劍指 Yaris Cross、Nissan Kicks 與MG ZS！ ｜ 更多文章 ）
