守護台灣天空一甲子！F-5戰機光榮除役，美聯社紀錄花蓮基地最後身影

2025年7月4日，花蓮佳山基地的引擎轟鳴聲劃破東海岸的寧靜，但這一次，這熟悉的聲音中卻帶著一絲告別的意味。在為台灣服役了整整六十年之後，國軍現役的最後一批F-5戰鬥機，在空軍與國人的見證下，執行了最後一次的致敬飛越，其矯健的身影掠過中央山脈與太平洋之間，為這段橫跨冷戰至今的傳奇守護史，畫下光榮的句點。

這場由空軍特別舉行的除役典禮，不僅是對一款經典戰機的告別，更象徵著台灣空防正式邁入一個全新的世代。

時代的傳承：從「虎安」到「鳳展」，F-16V接棒

美聯社（AP）報導，F-5戰機的全面除役，是台灣為了應對日益升高的中國軍事威脅，所進行的國防現代化關鍵一環。隨著中國不斷宣稱擁有台灣主權，並持續以軍機、軍艦侵擾，台灣正以前所未有的力度，加速其空中戰力的升級換代。

F-5的退役為更先進的戰力騰出了空間。台灣已向美國採購了66架最新型的F-16V（Block 70）戰鬥機，同時也正執行代號「鳳展專案」的性能提升計畫，將現有的140架F-16 A/B型戰機，全數升級至F-16V的作戰水平。這項龐大的換裝計畫，將使台灣的F-16機隊規模超過200架，成為亞太地區最強大的F-16使用力量之一。

F-5戰機早在約三十年前，隨著國軍陸續引進美國的F-16、法國的幻象2000（Mirage 2000）以及國人自製的經國號（IDF）戰機後，便已逐漸轉為二線的支援角色。大多數的F-5被改裝為用於飛行員訓練的教練機（F-5F）、偵察機（RF-5E），甚至作為靶機使用，持續在崗位上發揮剩餘價值，直到今天功成身退。

新聞小辭典：虎安計畫

F-5系列戰機是越戰時期的產物，以其高速、高機動性、低廉的成本與易於維護的特性而聞名全球。台灣最早於1965年開始接收此型戰機。

更值得驕傲的是，在1973年，台灣與美國諾斯洛普（Northrop）公司簽訂協議，啟動了代號為「虎安計畫」（Project Peace Tiger）的合作生產案。由台灣的航發中心（漢翔公司的前身）在美國授權下，總計在台生產了100架F-5E/F戰鬥機。這不僅是台灣國防自主的重要里程碑，也讓台灣在當時一度成為全球最大的F-5用戶國，機隊總數高達336架。這些「台灣製造」的F-5，成為了冷戰時期捍衛台海領空、嚇阻敵人的絕對主力。

不只台灣的守護神：F-5的全球傳奇與戰術價值

F-5的傳奇並不僅限於台灣。這款戰機在全球生產了數千架，至今仍有數十個國家在使用。其優異的設計，使其成為許多國家空軍的骨幹力量。

一個有趣的例子是，即便是科技最強的美國，至今仍在軍中保留F-5作為假想敵訓練機（Aggressor）。在著名的美國海軍戰鬥機武器學校（TOPGUN），F-5常被用來模擬敵方戰機的戰術動作，以其靈活的特性，磨練F/A-18、F-35等新一代飛行員的近戰格鬥技巧，足見其經典的氣動力設計經得起時間的考驗。

過去數十年，台灣的F-5機隊主要部署於東部，以花蓮與台東志航基地為家。中央山脈的天然屏障，為它們提供了一層絕佳的防護，使其能隨時升空，應對來自對岸的任何威脅。如今，隨著最後一架F-5緩緩降落，一個時代正式宣告結束。它們的身影或許將從天際線消失，但它們所代表的忠勇、傳承與守護國土的精神，將由新一代的飛行員與更先進的戰機繼承下去，繼續捍衛這片自由的領空。 （相關報導： 北京宣布啟用M503航線、W121航路「迫近中線」！ 國台辦稱對兩岸民眾有利，民航局表遺憾促溝通 ｜ 更多文章 ）