Honda今（20）日舉行品牌策略說明會，由董事代表執行董事社長三部敏宏，正式對外說明品牌在全球汽車產業加速轉型下的最新發展方向。面對EV市場成長放緩與多變的經營環境，Honda宣布將以「EV與HEV雙軌並進」作為未來主軸，並調整原先預期2030年純電車占比達30%的目標，轉以油電車（HEV）作為普及化推進重心。
根據規劃，自2027年起Honda將陸續推出新世代HEV車型，並以2030年達成四輪車全球年銷量360萬輛，其中HEV占比約220萬輛作為目標。
目前EV市場環境變化及軌道修正方向？
Honda表示，儘管電動車被視為乘用車實現碳中和的最佳解方，但近期包括法規修正、貿易政策與市場需求轉變等外部變數，使EV普及進程出現放緩。為確保競爭優勢與事業韌性，Honda宣布將調整既有策略方向，聚焦於智慧科技強化應用與油電動力系統重構，並以「更親民、可負擔」為產品開發核心理念，提供更多人皆能享受的高價值移動體驗。
因此，Honda 將重新調整其汽車電動化策略，朝以下方向發展：
1、次世代ADAS開發進程：2027年起導入重點EV/HEV車型
Honda正研發原創次世代ADAS系統，具備涵蓋高速與市區道路的導航輔助能力。透過影像辨識與行為判斷等核心技術，實現更安全、舒適的駕駛體驗。該系統將2027年起，於北美與日本多款EV/HEV車型率先搭載，並與中國自駕新創Momenta合作，優化中國市場版本。
2、e:HEV動力系統全面升級，預計推出13款新世代HEV車型
Honda將進一步升級雙馬達油電系統，提升驅動效率與燃油經濟性，目標實現超過10%性能提升與全球最高熱效率動力系統。結合新世代平台與電動AWD系統，打造更強性能、更高駕馭樂趣的油電車。未來4年內將陸續推出13款次世代HEV車型，強化市場佈局。
3、推動電動車普及，Honda 0 Series明年登場
儘管EV市場成長趨緩，Honda持續穩健推進電動化計畫。首款「Honda 0 Series」車型將於2026年推出，搭載ASIMO OS、集中式電子架構與AI高效能SoC，實現高度個人化的智慧駕駛體驗，並奠定EV業務長期基礎。
4、重新定義品牌識別，「新H標誌」2027年起導入
象徵邁入智慧電動化時代，Honda將在2027年起陸續於新世代EV與HEV車款上導入全新設計的「H」車標，體現品牌轉型與革新決心。
5、建立高韌性供應體系，靈活因應市場波動
Honda將持續推動「在地產銷」策略，建構EV與HEV共線的柔性生產體系，提升對市場與政策變動的應變能力。同時優化電池與零組件的採購與共通化設計，打造具備成本優勢與可持續發展潛力的全球供應鏈網絡。
二輪車事業策略將如何發展？
1、全球機車銷售創高，聚焦全球南方成長潛力
Honda機車年銷量持續成長，2024年突破2,000萬台大關，並在全球37個市場創新高。未來隨著印度等新興市場人口與所得穩定提升，全球機車年銷規模預估將從目前的5,000萬台成長至2030年的6,000萬台，成為Honda穩健拓展的重要戰略據點。
2、電動化加速，平價電動機車全面鋪陳
因應市場轉型，Honda正積極推動機車電動化。今年2月於印度上市的Active e:與QC1，以及率先於印尼推出的全球電動通勤車型CUV e:和ICON e:，已陸續拓展至越南、泰國與菲律賓市場，預計今年內也將進軍歐洲與日本。
Honda計劃對電動車型平台進行模組化設計，並於2028年在印度設立專用電動機車工廠，以大幅提升供應效率與生產彈性，推進電動機車普及化，朝成為全球電動機車市占第一的目標邁進。
3、強化ICE效能，推動多元燃料產品布局
除電動車型外，Honda也將同步強化內燃機車（ICE）的燃油效率，並擴大多元燃料（flex-fuel）車款陣容，持續提升環保性能，鞏固傳統市場競爭力。
4、雙軌並進，目標2031年市占50%、ROS逾15%
Honda將透過兼顧ICE與電動機車的雙軌供應體系與持續推出貼近市場需求的產品，掌握全球成長動能。中長期目標預計在2031會計年度達成全球市占率50%、營業利益率（ROS）超過15%。
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