瑞士旅遊必搭、連日本都不遠千里來學習!鐵道迷一生必定要朝聖一次的瑞吉登山鐵道

2019-01-27 09:00

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瑞士是個多山的國家,也因此登山鐵道特別發達,境內不但有全世界坡度最陡的鐵道,高達48%的「皮拉圖斯登山鐵道」、國人相當喜愛,可以欣賞馬特洪峰的「葛內拉特登山鐵道」、也有在2008年被列入世界文化遺產的「雷蒂亞鐵道」,還有全歐洲最高的車站,標高3,454公尺的「少女峰山坳站」。

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瑞吉登山鐵道景色秀麗,一直是歐洲相當具有人氣的登山鐵道。(圖/想想論壇)
瑞吉登山鐵道景色秀麗,一直是歐洲相當具有人氣的登山鐵道。(圖/想想論壇)

這麼多大大小小的知名登山鐵道,便利了山區的人們,也讓許多山區,成為瑞士甚至於歐洲的度假勝地。不過,瑞士登山鐵道的發展原點,其實是位於瑞士中部的瑞吉登山鐵道,也就是這裡,讓瑞士人發展出獨特的鐵道登山技術,並成為世界登山鐵道的佼佼者。

山中皇后》瑞吉山

瑞吉山海拔1,798公尺,號稱是「山中皇后」,位於瑞士中部大城琉森的近郊,兩側為琉森湖與楚格湖,自18世紀以來,即是瑞士著名的度假勝地,包括德國大文豪歌德、德國音樂家孟德爾頌、法國大文豪雨果、美國大文豪馬克吐溫等,以及英國維多利亞女王、巴伐利亞路德維希二世等,歐洲王公貴族與文人雅士,都曾到訪。

風光明媚的瑞士中部古城琉森,最知名的就是卡佩爾廊橋了,而琉森也是前往瑞吉山的重要轉運站。(圖/想想論壇)
風光明媚的瑞士中部古城琉森,最知名的就是卡佩爾廊橋了,而琉森也是前往瑞吉山的重要轉運站。(圖/想想論壇)

雖然瑞吉山的高度並不算高,然而山勢獨立險峻,加上周邊環境廣闊,視野極佳,自然吸引人們前來,也因此在1816年,在山頂附近即興建了瑞士最初的山岳飯店,可見其人氣。不過整個瑞吉山系雖有長達120公里的觀光步道,然而上山的交通對一般民眾來說,還是得要耗費相當的時間,當年維多利亞女王,還是乘著轎子上山的,但一般人可沒有這種福利。

開往阿爾特戈爾道的「阿爾特.瑞吉登山鐵道」,列車行駛在草原之中,相當美麗。(圖/想想論壇)
開往阿爾特戈爾道的「阿爾特.瑞吉登山鐵道」,列車行駛在草原之中,相當美麗。(圖/想想論壇)

坡道陡峭,研發新齒軌軌道

為了增加交通的便利性,便決定興建鐵道,然而瑞吉山的山勢相當陡峭,這讓工程人員吃足了苦頭,畢竟鐵道坡度過陡,軌道無法讓列車黏著,列車不但無法爬升,還會因此下滑而發生意外。最後由瑞士的工程師里根巴赫(Niklaus Riggenbach, 1817-1899),研發出一款新型的齒軌軌道。

這款齒軌鐵道,經過測試後,能夠讓列車平穩的爬升坡度較陡的路段,也解決了瑞吉山登山鐵道所遇到的困難。列車爬坡的方式沒問題了,瑞吉登山鐵道便在1869年開工,最初由琉森湖畔的維茨瑙 (Vitznau)開始興建,1871年局部通車,1873年6月23日全線通車。這條歐洲最初的登山鐵道,全線長5公里,採1435mm軌距,最大坡度高達25%,即便是現代這樣的坡度也是相當驚人,不禁讓人讚嘆里根巴赫的設計。

這條鐵道因為連結維茨瑙到瑞吉山,因此命名為「維茨瑙.瑞吉登山鐵道(VRB)」,開通時剛好日本的岩倉使節團到訪瑞士,使節團還受邀前來瑞吉山,參加鐵道的開通儀式,這次的經驗也讓多山的日本,開始學習瑞士的鐵道技術,也讓後人得以在日本的山岳鐵道中,看到當年瑞士鐵道的影子。

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