●Audi再度修改車型命名規則，回歸傳統命名法則，A6依舊是熟悉的燃油車款
●A6 Avant先行發表，擁有帥氣的外觀設計，車身線條、頭尾燈組都無比搶眼
●MHEV Plus輕油電系統導入，具備輕度的純電駕駛能力，全車系共有三款動力單元
●11.9吋數位儀錶搭配14.5吋曲面螢幕組成奧迪虛擬駕駛座艙，行李廂則有503公升
若要說到最近最讓人看不透的品牌，或許非德國的Audi莫屬。為什麼這麼說，主要原因是在於先前全新大改款A5發表之時，四環品牌也同步宣布了全新的車型命名規則，將顛覆以往行之有年的模式，改為用單、雙數分區燃油與純電車款，因此非常具有品牌代表性的A4 Avant轉變為A5 Avant，四門斜背跑房的A5 Sportback則成為了A5 Sedan，確實會帶給消費者不少的困擾，畢竟這僅僅是單一車型而已，倘若未來品牌全縣的命名都遵循此法則，在看到車時確實會需要想一下到底該怎麼稱呼。就當大家試圖接受這樣「特別」的命名規則是，Audi又在近日冷不防地推出了全新C9世代大改款的A6 Avant，再度將車型命名規則重新改寫，轉變為最初的模式，對於消費者與媒體自然是喜聞樂見，但就品牌的觀點來看，朝令夕改不免會讓人覺得過於草率，行事不夠嚴謹。無論如何，A6又將是我們熟悉的A6，就來看看大改款到底改了哪些地方。
更帥更張狂
如同每一部奧迪，德國車廠的外型總是不會讓人失望。A6 Avant換上了最新的油車設計語彙，車頭整體看起來像是放大版本的A5 Avant，包括Matrix LED矩陣式頭燈，除了支援光形變化等智慧頭燈的功能之外，更具備了多種日行燈顯示模式，目前也僅有Audi可以辦到。水箱護罩延續六角盾形的輪廓，尺寸更是直接擴張到了前保桿下緣，帶來極為凶狠的噬路面容。此外，新款水箱護罩取消了使用多年的鍍鉻外框、內裡網格變得更寬大，並且採用L字型交錯的格柵，運動感受確實非常強烈。
看到車側，C9世代A6 Avant車格也有明顯的放大，車長已經達到了4990mm接近5米的水準，軸距則為2927mm，並採用的是相對圓潤的鈑金曲線，替剛硬的車頭增添些許柔和的視覺效果，窗框下緣與腰線位置恰到好處，不僅能突顯出後輪拱的暴龜，讓車輛有著流線的外型之餘，車窗的通透開闊感並未受到影響，只能說Audi對於旅行車造型的造詣確實極高。
