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風馳電掣盡展魅力 Porsche Taiwan Media EV Day 風馳電掣盡展魅力 Porsche Taiwan Media EV Day
文/莊智顯 圖/顧宗濤、Porsche Taiwan
繼去年秋季於南台灣舉辦媒體試駕活動後，台灣保時捷此次選在2月20日將全新Macan Electric帶上賽道，透過不同關卡設計讓與會媒體進一步感受其出色性能與駕馭實力，同場更以電動跑車巔峰之作Taycan Turbo GT領軍發表小改款Taycan車系，全面展現Porsche在電動車領域的卓越成就與前瞻技術。
原廠於去年初透過媒體網站首度亮相的小改款Taycan車系，在外觀上最大的不同在於車頭部分取消極具辨識度的淚痕設計，前保桿兩側垂直導流槽不再與頭燈直接相連（Turbo以上車型另採黑色飾條向上延伸連接），同時針對頭燈、前葉子板與前保桿等處均改採更為方正的線條修飾，賦予更具侵略感的霸氣面容；另一項車系改款重點在後軸電動馬達全面升級，動力輸出皆比舊款車型增加107hp，電池組容量亦由93kWh加大到104.9kWh，配合最大充電功率提升至320kW，僅需18分鐘即可完成10~80%充電，續航里程也有所提升。
全新Taycan Turbo GT正式在台亮相，也宣告小改款Taycan車系同步發表上市。 隨著小改款車系追加登場的Taycan Turbo GT，是原廠針對追求頂尖性能車款的層峰買家所開發，透過換裝最大電流達900A的SiC碳化矽逆變器，基本輸出來到789hp，透過Overboost超增壓功能在最多兩秒內達到1108hp峰值輸出，使其零百加速僅需2.3秒、配備可使車身減重70公斤的Weissach套件則只要2.2秒，強勁性能搭配先進的熱管理系統與輕量化底盤設計，讓本車在全球知名賽道屢屢創下電動車全新紀錄，包括紐柏林北環賽道（7:07.55）、上海國際賽車場（2:11.28）及加州Laguna Seca賽道（1:27.87）等，再創全球電動車性能標竿！
小改款Taycan車系在內裝部分著重於使用介面的升級，Turbo GT另標配賽車桶椅。
小改款Taycan車系編成與售價一覽表 車型 售價（萬元） Taycan 432 Taycan 4 460 Taycan 4S 532 Taycan GTS 658 Taycan Turbo 768 Taycan Turbo S 925 Taycan Turbo GT / Turbo GT with Weissach Package 1048 Taycan 4 Cross Turismo 491 Taycan 4S Cross Turismo 558 Taycan Turbo Cross Turismo 775
Taycan Turbo GT可選用Weissach套件，透過拆除後座使車身減重70公斤並追加空力套件。
油電交鋒賽道對比 與過往的Porsche Roadshow駕訓體驗營等賽道活動相仿，此次Porsche Taiwan Media EV Day活動規劃出賽道體驗、加速煞停與繞錐挑戰三道關卡，並將體驗重點聚焦於Macan Electric與小改款Taycan之上。例如賽道體驗關卡依序安排Taycan 4S Cross Turismo、新一代Panamera Turbo E-Hybrid、Macan Turbo與Cayenne Turbo E-Hybrid四款車型進行換乘，其用意正是透過兩兩一組尺碼定位相近的車型，去驗證純電與PHEV不同動力架構的動態表現特色。
後輪轉向系統確實有助於提升靈活度，不過Macan 4本身準確的轉向反應與良好的車身側傾抑制也同樣功不可沒。
滿足駕馭想望～台灣保時捷駕駛中心 性能最為頂尖的Taycan Turbo GT此次無法在關卡中體驗到，只在最後Hot Lap時間由教練駕駛上場大展甩尾美技。 此次Porsche Taiwan Media EV Day活動能夠透過不同關卡設計，讓與會媒體充分感受到Macan Electric與小改款Taycan等新世代純電車款獨有的性能魅力，主要得歸功於台灣保時捷駕駛中心的精心規劃。自去年6月13日正式啟用後，台灣保時捷駕駛中心便結合具有FIA認證的麗寶國際賽道，提供豐富多元的駕駛體驗課程，包括讓新車主體驗七款不同車型的「Discover」課程、追求極致性能的「Pilot」和「Pilot GT」課程、可體驗兩種車型差異的「Pilot Mix」課程，以及為經驗豐富的車主設計、精進駕駛技巧的「Track Day」和「Track Experience」活動等，有興趣的車迷朋友可至官網https://www.porschedrivingcentre.tw/查詢。
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