NHTSA要求2029年新車標配AEB，汽車創新聯盟抗議要求的條件難以實現
NHTSA要求2029年新車標配AEB，汽車創新聯盟抗議要求的條件難以實現
NHTSA於2023年時提議新車要標配AEB系統，2024年中時發布新規範，2029年新車需標配AEB，但汽車創新聯盟則提出抗議，認為所規範的條件難以實現。
駕駛或多或少都會有恍神分心的時候導致發生碰撞意外，而AEB自動煞車系統就能降低意外風險，現今許多車輛都已標配AEB，2023年NHTSA美國國家公路交通安全管理局就提議想要將AEB列為標配，如此即便是預算有限的消費者也能享有安全防護，根據推測若有AEB系統每年能拯救360多條生命和避免24,000多人在車禍中受傷。2024年中時NHTSA發布新規範，2029年起4,536公斤以下的新車需標配AEB，並且規定系統能在時速100km/h內完全煞停，而偵測到行人也要能在時速72km/h內能夠煞住。
日前成員有BMW、Ferrari、Ford、Honda、Hyundai、Kia、Mazda、Toyota、Volkswagen….等汽車品牌的汽車創新聯盟就提出申訴抗議，聯盟執行長表示現今技術很難實現NHTSA的條件，除此之外這也會增加車輛成本，而且也沒有達到改善駕駛觀念行為目的，行車安全也無從根本獲得改善。
NHTSA發布新規範，2029年起4,536公斤以下的新車需標配AEB，並且規定系統能在時速100km/h內完全煞停，近期汽車創新聯盟提出申訴抗議表示現今技術很難實現NHTSA的條件。更多新聞請搜尋🔍風傳媒
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