因中國市場需求疲軟以及價格戰激烈，美國電動車巨頭特斯拉（Tesla）從3月以來開始逐漸縮減上海廠的Model Y產量，外媒報導，特斯拉上海廠計劃在3月至6月期間將Model Y產量削減至少20%。
根據外媒《路透社》報導，有位不願具名的人士透露，特斯拉全球規模最大製造中心的上海廠，今年3月以來大幅削減最暢銷的Model Y產量，計畫今年第2季要把 Model Y 的產量砍掉 20%，目前還不清楚這波減產是否會延續到下半年或擴及Model 3。
至於美國廠和德國廠是否跟進採取類似減產措施，目前則尚未有明確消息；有外媒上週才報導，特斯拉在美國、德國都租了不少廢棄停車場來放置還沒交付的車輛，上千台停得滿滿的。
中國汽車工業協會（CAAM）數據顯示，3月和4月中國Model Y的產量分別為49,498輛和36,610輛，較去年同期分別下降17.7%和33%；今年前4個月在中國生產了287,359輛Model Y和Model 3，同期下滑5%。
特斯拉在中國面臨來自比亞迪等本土品牌的激烈競爭，根據中國乘用車市場信息聯席會（CPCA）的數據，比亞迪在中國市場的市占率在2024年前四個月達到34.3%，雖然略低於2023年的35%，但仍穩居市場龍頭地位；相比之下，特斯拉的市占率從2023年的7.8%下滑至今年前4個月的6.8%。
為了應對市場壓力並提升買氣，特斯拉在今年4月進一步調降中國全車系產品售價，其中Model Y的價格降至2021年首次在中國上市以來的最低標，還提供Model 3買家零利率貸款方案。根據特斯拉官方網站資料，中國全車系產品降價幅度約在1.4萬元人民幣（約5.96萬元新台幣），改款後Model 3的中國定價下調至23.19萬元人民幣（約98.66萬元新台幣），Model Y最便宜版本降到人民幣24.99萬元（約106萬元新台幣）。
除了減產之外，特斯拉還在全球進行大規模裁員，有知情人士透露，中國區的銷售和充電服務團隊人力都被削減，個別部門的裁員比例甚至高達50%，整體裁員比例約在20%左右，遠遠不只馬斯克對外聲稱的10%。不過特斯拉仍預計2024年要在中國賣出60萬至70萬輛電動汽車，全球銷量目標保持在200萬輛。
