# 汽車製造商  

汽車產業正面臨前所未有的全球競爭，福特汽車執行長 Jim Farley 警告，中國汽車製造商的崛起恐怕將對美國汽車產業構成毀滅性威脅。Farley 指出，中國品牌在電動車領域的發展速度與技術優勢，已遠遠超越大多數西方車廠，而這股浪潮若無有效防範，可能讓「每一家美國車廠走向滅亡」。這樣的言論，不僅反映了汽車產業的結構性改變，也揭露了中美之間在技術與產能上的激烈......

一直以來，作為相對規模較小的日本汽車製造商，Suzuki 在日本市場都是以中小型產品陣列為主要發展的主軸，品牌並沒有貪心地在各個級距都必須要有對應商品因應。而在 2025 日本移動展會上，除了兩輪、四輪各式新作精銳盡出，Suzuki 也在開展第二天悄悄展出了預計在台灣年底車展正式亮相的純電小型休旅車款 e Vitara，趁這次實際逛展，我們就來大家小小開箱......

才剛談論到破天荒的48％超高效率新引擎科技，Skoda就隨即送上Superb 2.0TDI創下一桶油（66公升）跑出2831km的超狂記錄，平均油耗42.9km/L，基本上Full Hybrid油電車或是PHEV可能都沒有此能耐，但是純粹的Superb 2.0TDI柴油動力卻完成了此項不可能的任務，其目的當然是～希望獲得歐盟委員會的關注，柴油引擎於節能減碳方......

在汽車產業中，「晶片短缺」可說是近年來最讓人頭痛的問題之一，所有現代汽車幾乎都仰賴高度整合的軟體與晶片運作，任何供應鏈的動盪都可能對產能造成極大的衝擊。回顧2020年代初爆發的新冠疫情所引發的晶片短缺風暴，不僅癱瘓全球車廠的生產線，連帶也推高了新車與二手車價格，消費者與產業皆深受其苦。如今隨著荷蘭晶片製造商Nexperia捲入美中貿易衝突的漩渦，全球汽車產業......

美國的川普（Donald Trump）關稅又擴大衝突新的產業，這一次是針對旗下生產皮卡或中大型卡車的汽車製造商，以保護本土企業和國家安全為由，對進口車輛徵收25%額外關稅，同時給予那些已經在美國本土設廠製造的車廠「甜頭」，呈現明顯地差別待遇，以此迫使更多車廠將生產線遷往美國。《路透》報導指出，這個新關稅涵蓋多種卡車，像是大型皮卡（pick-up trucks......

近年來，人工智慧（AI）車輛掃描技術逐漸普及，雖然在租車市場引發不少爭議，但對於新車買家而言卻可能成為品質保障。英國豪華車製造商 Jaguar Land Rover 宣布，將與來自以色列的科技公司 UVeye 合作，於美國主要港口導入 AI 自動檢測系統，為進口車輛把關。根據 JLR 公布的消息，該品牌成為首個在美國大規模應用此技術的車廠。自 2025 年起......

美國對等關稅暫緩期大限將至，美國總統川普今天表示，大部分的協議已完成，美國就直接「徵收特定關稅」，未來一週將再寄出關稅函告知各國將面臨的稅率，可能是10%、15%或更少；可能會發出近200封關稅函。川普（Donald Trump）4月初在「解放日」祭出對等關稅措施，他本月稍早簽署行政命令將對等關稅暫緩期延至8月1日，好讓各國有更多時間與美談判，但同時也陸續寄......

根據外媒報導，受到經濟時機不佳和關稅不確定性等因素影響，英國汽車產量跌至 70 年來的最低水準。英國汽車製造商和貿易商協會 (SMMT) 稱，英國今年 4 月份汽車產量僅為 59,203 輛，為 1952 年以來的最低單月產量 (除 2020 年疫情期間的數月封鎖之外)。產量慘淡可歸咎於一系列因素，今年 4 月的復活節假期來得晚，壓縮了生產時間。車型更新換代......

中國手握全球約90%的稀土加工能力。在川普政府4月初宣布向所有中國進口商品征收最高達145%的關稅後，中國政府下令限制多種重稀土金屬以及稀土磁鐵的出口。只有在獲得特殊出口許可證的情況下，這些金屬以及用它們製造的特殊磁鐵才能運出中國。此舉對全球汽車製造商、航空航天製造商、半導體公司及武器製造商的核心供應鏈造成巨大沖擊。德國汽車製造商寶馬本周三（6月4日）表示，......

美國總統川普預計於美東時間29日在密西根州宣布一項重大決策，內容涉及減輕汽車製造商所面臨的關稅負擔。此消息經福斯商業新聞證實，引發美國汽車產業及相關勞工團體的高度關注。

日本兩大汽車製造商本田（Honda）與日產（NISSAN）決定邁向經營整合，預計2025年6月簽署正式契約，及2026年8月讓新成立的控股公司上市。屆時本田與日產將成為子公司並下市，但會維持各自品牌。

中國汽車巨頭比亞迪在2024年第三季取得突破性成績，以銷售113萬輛汽車的表現首次超越福特，成為全球第六大汽車製造商，而其實他們去年的年銷售量就已經突破300萬輛，距離福特已經非常近，而今年福特的表現又相對不好，因此即便前九個月合計下來，福特還有一些領先優勢，但比亞迪應該可以在第四季超越，在今年首度幹掉汽車大廠福特。

日本知名車廠日產（Nissan），考量該品牌在美國與中國等多個市場，業績表現不如預期，外加集團出現鉅額虧損、未來利潤預期更大幅下調，7日正式對外宣佈，將啟動大規模裁員，大約有9000名員工將面臨失業危機。日產執行長內田誠透過線上記者會證實這個消息，但面對各家媒體詢問，此次裁員影響的區域與啟動時間，內田誠則不願多做說明。

昔日有「特斯拉殺手」、「汽車界蘋果」之稱的美國新創電動車公司Fisker，因市場競爭激烈，高利環境下企業籌資困難，加上與大型車廠交易談判破裂，無法承受龐大的財務壓力，於17日正式聲請破產。

中國大陸製造商恆大汽車爆出經營危機，旗下附屬公司因未能履行合約義務，遭到中國政府要求償還約19億元人民幣（約新台幣84億元）的各項獎勵及補貼。消息一出，恆大汽車今（12）日股價暴跌，現挫23.3%。

繼特斯拉全球大裁員後，美國電動車製造商Lucid也表示將在未來幾個月內裁員約400人，占員工總數6%，預計在第三季完成，重組成本約在2100萬至2500萬美元之間。

美國自動駕駛汽車公司Motional是由南韓現代汽車，以及Tier1巨頭安波福（Aptiv）於2020年合資成立，不過近日宣布將停止商業營運，並裁員約550人，占總員工數量的40%，這也是今年的第二度裁員。

汽車業裁員潮不斷！奧地利最大汽車製造商Magna宣布裁員500名員工，主因是訂單大幅下滑，也停止了電動車品牌Fisker的生產線。

電動車龍頭特斯拉日前宣佈，將在裁減全球10%人力，繼首波將裁掉德州與加州2條生產線，共計6020名員工後，如今內華達州的工廠也將裁員693人。

近期許多汽車大廠為了因應轉型電動車的產業趨勢、緩解成本壓力，陷入了大規模裁員潮，特斯拉才剛傳出要大砍全球10％員工，如今瑪莎拉蒂母公司斯泰蘭蒂斯（Stellantis）也將陸續裁掉2000名員工。

中國汽車產業最大國企「上汽集團」（SAICMotor）驚傳裁員消息，有外媒報導，上汽公司計畫將對其和福斯汽車、通用汽車合資企業以及子公司品牌內部進行大規模裁員，涉及數千名員工，對此上汽集團發言人稍早回應了。

2019年12月一個寒冷的夜晚，10點30分，一位全球汽車業前巨頭躺在飛機上的一個箱子裏，等待逃離日本。

特斯拉第一季出貨創紀錄，前三個月交車量達到18.48萬輛，超過了上一季的高點，也比上年同期增長了一倍多，超出了分析師的預期。該公司表示，新款ModelS和ModelX「反應非常好」，並說在安裝和測試新設備後，已經開始為提高產量做準備。

對於中國的大車廠來說，好不容易敖過了疫情最慘的一段時間，眼看新氣象不遠了，但最近，又敗在晶片短缺上。

全球汽車行業的低迷促使汽車製造商們結成聯盟，集合技術和資源。如今，在中國這個全球最大的汽車市場，兩家大型國有汽車製造商在面臨國內行業壓力日益增長之際，也採取了這樣的舉措。