當全球正為好萊塢特效電影《變形金剛4》喝采時，台灣雲林縣虎尾鎮158產業道路旁的一家小工廠，所打造出的「台灣變形金剛」舞台車，也備受矚目。它受邀至日本最大規模當代藝術橫濱展，擔任8月1日開幕主秀。這次表演，不但要將台灣傳統文創工藝呈現於日本人面前，更是日本首次跨海下訂舞台車的例子。
打造這台讓日本人直呼「Amazing（驚奇）！」的舞台車推手，正是台灣舞台車之王、現在約耳順之年的張吉泉。他製造舞台車已有22年經驗，全台灣約700輛舞台車中，逾4成是出自他所創立的吉大笙業工程。
收服日本藝術家
單用筆就能畫出3D圖
4個月前，日本著名藝術家柳美和與她丈夫木村，以及曾以「STAGE（舞台車）」為主題、得獎無數的攝影師沈昭良，來到台灣虎尾鎮的鄉下一家小工廠。在此之前，他們已看過其他三家工廠，像是北斗長億等。雖然吉大笙業是市占率第一，但並不是他們的首選。
一支筆，打開了彼此的共鳴。柳美和的丈夫木村是工程背景，眼尖的他看到一身樸素的張吉泉，從上衣口袋中拿出一支德國工程用的畫筆。儘管雙方語言不通，須透過翻譯，但張吉泉透過畫筆，一條線、一條線在紙上畫出的3D車體圖樣，竟與柳美和的想像不謀而合。而木村也透露，可立即畫出3D圖也證明，張吉泉具備將實體做出的本事。
本以為雙方合作會產生困難，卻沒想到靠專業「頻率跟得上」，擁有50餘項舞台車技術專利的張吉泉分析，「我們沒有技術問題，只有時間壓力。」因為短短4個月，就須打造出從疊合到開啟不超過10分鐘、舞台寬21呎、約10噸的車體，還需要運送至日本並組裝。
最困難的是，支撐車體舞台後方的掀背背板，僅靠兩根鐵柱承受整個舞台重量，一旦不夠堅硬，整個舞台就會倒塌。「他們家的車體就是架子很穩，」包場節目廠商、金彩鳳綜藝傳播公司的第二代負責人梁銘宏說。他的公司從父執輩開始就跟張吉泉採購舞台車，至今已有18年歷史的折疊收納式舞台車，現在可以無線遙控，從一台車變成一個寬28呎的舞台，前後花費不到十分鐘。
要達到日本人的標準，就必須比他們多想三步。「設計圖一次就過關。因為日本那邊只想到1、2、3步，但我連4、5、6步，都幫他們照顧到了，」張吉泉說。
高難度動態舞台
整合音響、燈光和表演者
在台灣，舞台是靜態的，但為日本打造車體的困難度，在於將舞台變成動態，還須與台上表演者的視覺連結在一起。所以在後背板的掀背角度與視覺，都有大幅度調整，而且也要將各司其職的音響、燈光和舞台都巧妙的整合一起。
「掀背要到什麼程度，後方才看得到；燈光要怎麼打、音響不是大就好，要聚焦才傳得遠，這些都要考量進去，」張吉泉分析。
促成這次合作的沈昭良也表示：「展開也是表演的一部分，要在10分鐘內讓車體像花苞般開展，才算是藝術和工藝的結合。」為了在有限時間內運到日本，他僅打造車體，到了日本才會和車頭組裝在一起，這無疑又增加難度。
沈昭良分析，如果是以一台車申報過海關，有進口限制會拖延時間，但張吉泉選擇拖車式舞台克服難題，申報時是「一箱貨櫃」，而非一台車。
