中國打特斯拉軟硬兼施,一台13萬台幣的電動車能重演山寨手機模式嗎?

2021-06-10 15:50

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售價僅三萬人民幣的宏光Mini打敗特斯拉,躍上中國新能源車銷售王座。(圖/財訊提供)

售價僅三萬人民幣的宏光Mini打敗特斯拉,躍上中國新能源車銷售王座。(圖/財訊提供)

根據《財訊》報導,特斯拉Model 3中國電動車之王的寶座,只坐了1年,就讓給售價只有3萬人民幣的電動車宏光Mini;令人好奇的是,今年特斯拉和中國政府的衝突,會不會重演當年摩托羅拉讓位給山寨機的戲碼?

《財訊》報導指出,今年4月,美國電動車廠特斯拉最暢銷車款Model 3首次在中國出現銷量重挫,在中國政府的布局下,中國電動車市場恐怕將進入轉折點,有可能重演當年中國山寨手機挑戰國際大廠的戲碼,更激烈的爭奪戰即將開打。

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5月11日,中國乘聯會公布中國新能源車(以電動車為主)4月的銷量,由於特斯拉採取直銷模式,這份報告中揭露的車廠批發數字,最能反映特斯拉在中國的市場表現。報告中顯示,全中國今年4月賣出18萬4000輛新能源車,較去年同期成長214%。

《財訊》分析,但是,中國特斯拉4月賣出2萬5845輛車,較3月賣出的3萬5478輛,大幅減少了9633輛。中國乘聯會同時指出,特斯拉4月從中國出口1萬4174輛車,意思是,特斯拉在中國內需市場只賣出1萬1671輛車,出口數量竟然比內銷還多。

打擊特斯拉 中國動作頻頻

根據《財訊》報導,今年來,中國對特斯拉在中國市場發展,展開各種非典型的杯葛行動。4月底,中國車主在上海車展大鬧特斯拉攤位,抗議特斯拉煞車失靈,中國政府順勢介入,要求特斯拉交出行車數據。同樣在4月,多家中國媒體及電動車群組回報,多個城市出現交通警察限制特斯拉行駛高速公路,或禁止特斯拉進入軍事地區,這些都嚴重打擊特斯拉品牌。

《財訊》報導指出,上海車展期間,特斯拉副總裁陶琳先是強調對不合理要求絕不妥協,但很快地,為了緩解中國官方壓力,也馬上宣告將於今年第2季建設中國資料中心,承諾特斯拉在中國收集到的數據將留在中國,希望中國軍方能解除禁令。

現在,特斯拉和中國就像一對怨偶,雙方打得激烈,但是,一出大門,雙方對外都說「沒事」!

《財訊》分析,特斯拉現在當然有不跟中國撕破臉的理由。根據特斯拉第1季財報,Model 3和Model Y是目前特斯拉最受歡迎的車款,共賣出18萬2000輛,高階的Model S和Model X只賣出2000輛,「我們的Model Y在中國大受消費者歡迎,很快就以全產能生產,」特斯拉在第1季財報新聞稿中寫道。

留住特斯拉 施壓適可而止

特斯拉是從2019年底開始在中國銷售Model 3電動車。根據中國乘聯會的資訊,特斯拉當月賣出1萬4954輛,占中國電動車市場23%,穩居第一,11月更突破2萬1000輛,特斯拉股價也跟著節節攀升。但今年4月在中國的一系列衝突發生後,特斯拉股價也跟著下滑。

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