擁有名牌車款的車主，通常經濟能力也較優渥，因此給人的第一印象多半是有著較高的社經地位，他們經常在企業中擔任要職，擁有精明、熱情、聰明等特質。但有沒有可能，當他一坐上駕駛座，腳踏上油門後，其實是個不禮讓行人，甚至無視交通規則的車主？
心理學教授：擁有名車的車主，更不會禮讓行人
《經濟學人》曾發表一篇文章《Does Power Really Corrupt?》，提到柏克萊大學的心理學教授Dacher Keltner在騎乘單車要過馬路時遭到一輛黑色賓士車搶道，差點釀成意外。於是他興起分析「名車車主的道路行為」的念頭，著手進行研究調查，結果得到令人意外的結果──車主擁有的車愈高級，就愈傾向於覺得自己「有權利」違反道路規則。
研究人員以車款價格作為駕駛是否會禮讓行人的參考指標，並邀請數位受測者參與實驗。實驗內容是請他們在斑馬線上試圖過馬路，並記錄行經的車型及品牌，以瞭解汽車駕駛禮讓行人的意願程度，是否跟名車品牌有關。
結果開名車的駕駛有更高的機率不會禮讓行人，而且研究人員分析受測紀錄後還發現，名車駕駛禮讓女性及白人的時間佔比，高於全體受測者的平均值。
美國內華達大學拉斯維加斯分校也提出了類似的研究觀察，並提出名車駕駛不但禮讓行人的意願較低，車款價格每高出1000美元，駕駛減速禮讓行人的可能性還會再降低3%。
三款名車車主最常闖紅燈 開起車來「狠勁十足」
芬蘭赫爾辛基大學的教授珍艾瑞克(Jan-Erik Lönnqvist) 的研究結果更一針見血指出，開賓士、BMW與奧迪的車主最常闖紅燈，不禮讓行人，形容他們開起車來「狠勁十足」。
「我觀察到駕駛德國車的人比較不會遵守交通規則，他們個個都開得又快又兇狠。」
為什麼會有這樣的現象？難道真的換了名車就換了腦袋？
是先有名車，還是先沒品？
為了探討財富的多寡跟權力腐化是否有正相關，珍艾瑞克教授與將近1900名駕駛進行訪談，同時以問卷形式請受測者回答跟他們持有的車型有關的問題，包括性格、消費習慣與財產狀況等。
訪談的結果十分驚人，根據統計，這些「沒品的駕駛們」普遍有著愛爭論、固執、不討喜、沒有同情心以及自我中心的人格特質，駕駛的車款也多為賓士、BMW與奧迪等可以突顯社經地位的品牌。此外，比起一般車主，他們更容易被高級車款吸引，而且還很喜歡跟人炫耀他們的名車！
珍艾瑞克教授認為，會得到這樣的結果，最主要的原因是：自我中心主義作祟。
有自我中心傾向的人，缺乏對社會的同理心，個性也比較魯莽、急躁，有著優越感，認為自己高人一等，因此「有權利」凌駕於道路安全規則之上。因此名車車主比起一般駕駛，更容易超速、闖紅燈、不禮讓行人。
模範駕駛也開名車，但不是為了炫耀
雖然名車駕駛的違規行徑讓人感到不悅，但珍艾瑞克教授指出，盡責、有道德良知的駕駛也會開名車，而且挑選名車的標準與自我中心的車主完全不同，他們考量的重點是名車的「性能與安全性」，認為選擇性能與安全性絕佳的好車，在開車上路時可以充分顯示自己是個盡責的駕駛。
他表示：「具有類似特質的人通常可靠、盡責、受人尊敬，而且擁有良好的組織能力，在工作中表現往往更為出色。即便在車潮中駕駛名牌車，也不會違反交通規則，依舊循規蹈矩。」
可見無論是名車還是普通車的駕駛，每個人都有自己的性格以及偏好的駕車方式，但行車時禮讓行人、遵守道路規則，無關乎社經地位的高低，是每一位用路人共同的責任。
下次如果開著愛車上路，記得不忘展現自己的禮貌與氣度，讓自己擁有名車的同時，也擁有好名聲。 （相關報導： 他惡意高速逼車、撞擊重機，成「法院認證殺人犯」！揭日本人如何因應「危險逼車」亂象 ｜ 更多文章 ）
責任編輯/柯翎肇
