台灣人出國不玩東京首爾!內行改去1地「聲量年增85.49%」:交通方便美食多、還可泡溫泉

2026-09-07 11:00
雖然東京、大阪仍是台灣旅客前往日本的熱門旅遊地,不過當重複赴日旅遊的次數變多,旅客的目光也開始從一線大城市向地方延伸。(圖/取自pakutaso)
雖然東京、大阪仍是台灣旅客前往日本的熱門旅遊地,不過當重複赴日旅遊的次數變多,旅客的目光也開始從一線大城市向地方延伸。(圖/取自pakutaso)

雖然東京、大阪仍是台灣旅客前往日本的熱門旅遊地,不過當重複赴日旅遊的次數變多,旅客的目光也開始從一線大城市向地方延伸。根據《網路溫度計DailyView》旗下《溫度計Survey》最新發布的《2026日本旅遊洞察報告》指出,近年台灣旅客對日本三大都市圈「新鮮感不再」及「人潮擁擠」的相關討論聲量,分別大幅增加83.92%與35.32%,顯示旅遊偏好正悄悄轉變。

相較於過去集中走訪東京、大阪等熱門城市,如今不少旅客開始尋找更具自然風光、生活感與悠閒節奏的日本地方城市。從福岡、熊本一路延伸至沖繩,旅遊目的不再只是踩點拍照,而是透過直飛、自駕等更便利的交通方式,安排更具彈性與深度的行程。

日本地方旅遊熱度攀升 熟客開始尋找不一樣的風景

從2023年至2026年5月的旅日相關討論來看,台灣旅客對三大都市圈以外地區的關注度持續上升。2026年前5個月,地方城市相關旅遊聲量占比已達35%,高於2023年的29%;另一方面,三大都市圈的討論占比則從過去的51%逐年下滑,反映出台灣旅客的日本旅遊版圖正逐步向地方城市擴散。

不過,地方城市崛起並不意味著東京、大阪的吸引力減弱,而是台灣旅客前往日本的頻率提高後,旅遊需求也開始出現變化。隨著二訪、三訪甚至多次造訪日本的旅客增加,過去熟悉的熱門景點已不再是唯一考量,人潮多寡、交通是否方便、住宿品質以及當地獨有的旅遊特色,都逐漸成為旅客選擇目的地時的重要因素。

在這股地方旅遊熱潮中,福岡、熊本與沖繩的成長尤其受到關注,其中,福岡縣相關旅遊聲量年增85.49%,成為成長幅度最高的地區。除了作為九州的重要交通門戶,福岡擁有便利的機場、美食以及溫泉等旅遊資源,對於希望避開大城市高密度行程、改以輕鬆步調旅行的旅客而言,具有相當吸引力,也逐漸成為不同年齡層旅客規劃日本慢旅時的熱門選擇。

熊本縣則以46.36%的年增幅緊追在後,除了阿蘇地區的火山景觀與自然風光受到旅客青睞,隨著台積電(TSMC)在當地布局、日本先進半導體製造(JASM)進駐,也讓熊本同時具備商務與觀光兩種旅遊需求。相關產業發展進一步帶動航班與旅遊往來,讓熊本從過去相對小眾的日本目的地,逐漸受到更多台灣旅客注意。

沖繩縣的旅遊聲量則成長45%,依舊穩坐台灣旅客海島度假的熱門選項。相較於部分日本城市高度仰賴大眾運輸,沖繩自駕旅遊門檻相對低,加上慶良間一帶清澈湛藍的海域,以及適合不同年齡層參與的浮潛等水上活動,使其在家庭旅遊、親友出遊市場持續保持熱度。

就連前往東京的旅客,也開始嘗試避開市中心熱門景點,將行程延伸至高尾山、青梅市等近郊地區。相較於市區景點的人潮密集,這些距離東京都心較遠的目的地能提供自然景觀與較低的人流密度,也符合熟客尋找「不一樣東京」的旅遊趨勢。

航線與移動方式升級 直飛、自駕成地方深度旅遊關鍵

地方城市旅遊過去最大的門檻之一,在於交通轉乘較為複雜,不過近年直飛航線與旅遊交通方式逐漸完善,也讓前往日本地方的便利性大幅提升。航空公司陸續增加地方航點,台南、台中等機場可直飛熊本、沖繩等目的地,加上台北往返福岡的航班選擇增加,旅客不必再花費大量時間轉機或轉乘,地方旅遊因此從需要特別規劃的長途行程,逐漸變成短天數也能完成的選項,甚至讓週末快閃日本成為可能。

除了航線增加,自駕與包車也成為地方旅遊的重要移動方式,相關討論聲量成長20.18%。由於地方城市的景點往往較為分散,大眾運輸不像東京、大阪等大城市密集,自駕或包車不僅能減少拖著行李頻繁轉車的不便,也能依照個人需求彈性調整停留時間與路線,對家庭旅客及親友結伴出遊而言,這種更自由的移動方式,也讓原本需要花費大量交通時間的郊區景點,更容易被納入行程,進一步推動日本地方旅遊走向更深度的探索。

責任編輯/李伊晴

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