限量25輛、已售罄！超過一億台幣的Rolls-Royce Phantom！一部技術與傳承交織的世紀讚歌。

Rolls-Royce為慶祝Phantom車系問世一百年，推出限量25輛的Phantom Centenary Private Collection，單價超過一億台幣。品牌將此特仕版稱為「the most technically extraordinary car ever built」，在保留第八代Phantom技術規格(包括那具雙渦輪增壓6.75L、V12引擎)之餘，透過內外裝細節把一整個世紀的里程碑做成可觸的敘述。

• 限量25輛：Phantom Centenary Private Collection，已售罄、買家中包含年輕世代，顯示 Phantom 的跨代吸引力。
• 動力與底盤：與標準第八代Phantom相同，搭載twin-turbocharged 66.75L、V12外觀：設計師Matt Denton表示設計與勞斯萊斯的過去有著密切的聯繫，採兩色塗裝(two-tone)靈感源自1930年Phantom II Continental，並在黑白雙色之上覆以新的金箔水晶面漆，產生類金屬微光；Spirit of Ecstasy、專屬盤式輪圈與首次採用24K黃金和白色琺瑯的「RR」榮譽徽章。
• 儀表與座艙：中控有名為Anthology Gallery的裝置，由50片3D列印垂直鋁翅片組成，每片以立體字母組成百年媒體評語；門板以複合工藝呈現Phantom的重要旅程(如Henry Royce的West Wittering海岸、首部BMW-era Phantom在澳洲的4,500-mile行程)，採用3D鑲嵌工藝、雷射蝕刻、3D墨層、24K金箔。
• 座椅與頂篷：後座以45塊獨立面板再現三則「時代故事」；前座雷射雕刻手稿式藝術，含象徵2003年重啟計畫代號的rabbit圖騰；headliner以440,000針繡線處理。

為何Phantom能成為百年符碼？

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Phantom於1925年首度問世，自此就作為Rolls-Royce的旗艦象徵——它不只是豪華座駕，更是國家儀禮、名人社會、藝術收藏圈的移動舞台。

我們來回顧幾個關鍵點：1)1930s的Phantom II Continental確立了長車頭、短尾廂的優雅比例，成為上流社會巡航與長途旅行的首選。2)每一代Phantom都把「手工藝」當作核心：木作、皮革、金屬飾件以至內裝細節，都是手工與工藝技術的展示場。3)品牌在近代亦採取「訂製化」與「限量」策略強化稀缺性：Phantom的社會意義不在於性能極致，而在於擁有一件文化與時間積澱的物件。

因此，此次以「旅程」與「媒體讚詞」作為設計主題，實際上是在用物件訴說品牌記憶：把時間與故事製成看得見、摸得著的工藝細節，延續Phantom的象徵角色。

技術與工藝拆解

1)引擎與動態表現

雖然Centenary版維持標準Phantom的twin-turbo 6.75L、V12，但在Rolls-Royce的設定哲學裡，動態舒適(isolation, refinement)比極致馬力更重要。這具V12長久以來的優勢在於低轉高扭矩輸出與超凡靜肅性，尤其搭配多層底盤隔振與空氣懸吊(現代Phantom的典型配置)，可在城市、長途與禮儀場合中保持「無聲的存在感」。簡言之：這不是追求極限的動力堡壘，而是追求「感知上的完美沉默」。

2)全新材料與製程(3D鑲嵌工藝、3D墨層等) （相關報導： 李多慧愛車來了！Hyundai Inster 瞄準電動小休旅級距第四季登台，「百萬元內」進口電動車讓 Luxgen n7、MG4 壓力山大？ ｜ 更多文章 ）

3D鑲嵌工藝：傳統馬賽克式木作以平面拼貼見長，3D鑲嵌工藝則跨入立體化，讓景深與紋理得以在門板、座椅等處呈現更豐富的空間感與光影。此技術的挑戰在於材料熱膨脹、接縫對位與長期耐用性。

3D墨層

：可為細節提供厚度與質感層次，適合製造微型地貌或筆觸感，但需控制 UV 耐候與黏著穩定性。

24K金箔

：金箔在細節處使視覺與觸感瞬間被提升，但工藝要求極高，金箔極薄且易損，長遠保養與日常使用情境下的保護方案(例如透明保護層)是關鍵。

這些工藝的商業價值不僅在「看起來奢華」，更在於它把「時間、記憶、故事」透過複雜製程固定下來，讓每一輛車成為微型博物館。

3)電子與製造的矛盾美感

現代Rolls-Royce必須在數位化製造(如3D列印鋁葉片)與古典手工(木作、金箔)間取得平衡。Anthology Gallery以50片3D列印鋁翅片組成，這是典型的「數位工藝」：用現代製程實現古典情緒。這類混搭展示了超豪華車市場的一個趨勢：傳統匠藝被以新技術重新命名與包裝。

市場、文化與定位

Julian Jenkins提到：「目前，這 25 台設備已在全球售出，其中許多都針對非常年輕的客戶」。正代表的是：年輕買家入場。傳統看法是Phantom的買家偏成熟、保守；但年輕買家顯示奢侈市場代際交替，新的富裕世代對「故事性」「可展示性」與「限量身份認同」更感興趣。其次是投資與收藏屬性：限量、高規工藝加上品牌歷史，使這類車同時肩負交通工具與收藏品的雙重屬性。最後是文化象徵延伸：Phantom長期與國家元首、藝術家、名流連結(如Queen Elizabeth II、50 Cent、Salvador Dalí)，這類關聯強化其作為文化資產的地位。

這輛車真正「價值」是什麼？

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Phantom Centenary的價值不在於挑戰性能極限，也不只是單純的奢華堆疊。它的核心在於三件事的相互強化：首先是敘事性(Narrative)：把100年故事實體化，讓擁有者成為歷史敘事的一部分。其次是工藝混合(Craft+Tech)：運用3D列印與雷射等現代製程，結合傳統木作與金箔，創造新型態的豪華工藝。再來是稀缺性與品牌權威：限量25輛且售罄，顯示Rolls-Royce在超豪華領域的價格掌控力與文化話語權。

如果你把這輛車看作「一件當代藝術品」，它幾乎沒什麼好質疑的空間；如果你把它看作「交通工具」，那麼它顯得極為奢侈且不經濟——但那並非Rolls-Royce的目的。品牌賣的，是被時間證明的尊榮、細節背後的手藝，以及一段可以代代相傳的故事。