大改款 Volkswagen T-Roc 內外升級，轉型油電

●第二代大改款T-Roc採用MQB evo平台與油電動力技術。

●首波動力以1.5升48V輕油電（eTSI）引擎為主，分別為116ps與150ps，之後追加HEV及性能版動力。

●外觀設計銳利化結合家族風格，車頭導入橫貫光條與發光廠徽設計；車身尺碼大幅拉長，車室空間提升顯著。

●配備分為Trend、Life、Style、R-Line四種版本，並導入優化的駕駛輔助系統如Travel Assist升級版、Park Assist Pro等。

Volkswagen於8月底、IAA Mobility 2025前夕發表了全新第二代T-Roc，自2017 年推出以來，T-Roc憑藉靈活尺寸、跨界風格與親民定位，迅速獲得市場青睞，至今全球累積銷量突破200萬輛，是繼Tiguan之後Volkawagen家族最成功的 SUV代表。如今，T-Roc迎來二代大改款，從外觀設計、車室鋪陳到動力科技，試圖再次立下同級標竿。

新平台結合動力轉型

全新T-Roc採用MQB evo模組化平台，這是Volkswagen在Tiguan和Tayron等車系上也已導入的最新進階版本。藉由平台升級，新車能夠支援更多電子架構與先進駕駛輔助功能。

首先來看動力部分，改款後T-Roc將全面引入輕油電（Mild-Hybrid）動力為主流。首發階段推出兩款1.5 eTSI引擎，輸出分別為116ps與150ps，搭配7速雙離合自手排變速箱。未來Volkswagen也預告會推出標準油電Hybrid版本，以及更強的2.0 TSI搭配4Motion四輪驅動的高性能版本（T-Roc R）。

輕油電動力的佈局兼顧現實的市場銷售外，也帶來燃排效率上的提升：官方宣稱150ps車型綜合油耗為6.0–5.5 L/100 km，二氧化碳排放值落在125–137g/km 範圍。

外型線條更銳利 內裝質感升級

全新T-Roc外型以「力量感」為設計主軸，車身比前代加長12公分，不僅比例更大器，也更能展現類轎跑休旅的俐落線條。車尾維持經典的斜背設計，但視覺張力更強烈。

車頭標配全新LED頭燈，高階車型則搭載IQ.LIGHT矩陣式LED，並以一道光條連結發光的VW廠徽，夜間辨識度一流。車尾則導入一體式LED尾燈橫貫設計，並依車型搭配紅色發光VW標誌，科技感與時尚感兼具。

外觀配色方面，Volkswagen這次提供六款選擇，除了純白與灰色等經典色系，還新增Canary Yellow、Flamed Red、Celestial Blue與Grenadilla Black等新色，並可搭配黑色雙色車頂，營造年輕潮流氛圍。

內裝質感也是改款升級重點，中控台採用軟質包覆，搭配全新的環艙氛圍燈， （相關報導： 【一手試駕】輕快又省油 Subaru Forester 2.5 i-S Hybrid！ ｜ 更多文章 ）

更搭載10吋數位儀錶及13吋懸浮式中控顯示螢幕、整合式儀錶與資訊娛樂系統的佈局更為簡潔，另外，T-Roc也首次導入投影式HUD抬頭顯示器，將車速與導航資訊直接投影於前方，讓駕駛更專注於道路。

智能科技與駕駛輔助全面進化

第二代T-Roc在駕駛輔助功能上也有大幅進步，其配備升級版Travel Assist系統，可支援自動變換車道，還能對速限變化作出反應。此外，新車也導入Park Assist Pro系統，可記憶停車路徑並在距離最長50公尺範圍內自動駕駛出入停車位，也可透過智慧手機進行操作。另外，T-Roc上也新增Exit Warning系統，當車門即將開啟時，系統會警示後方接近的車輛或自行車，以提高安全性。

在車型與配備編成上，T-Roc提供Trend、Life、Style、R-Line四個版本，每版本融合標準與選配套件，以減少客製化複雜性。

第二代T-Roc著重於油電動力化與強化智慧駕駛兩大方向，在採用新平台開發以及多項配備升級、新導入的情況下，預估之後導入國內後的售價可能也會像大改款Tiguan般有所提升，新車預計最快在2026年中導入。 （相關報導： 【一手試駕】輕快又省油 Subaru Forester 2.5 i-S Hybrid！ ｜ 更多文章 ）

文/Chester

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