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美國國防製造商洛克希德馬丁（LockheedMartin）目前正積極遊說菲律賓（Philippines），希望該國能選擇旗下知名的F-16戰機（F-16FightingFalcon）Block70批次型號，並加碼承諾該企業將在當地，設立一個航空航太發展創新中心，協助菲律賓實現國防工業自給自足的遠程目標。

曾經風光一時，如今被視為「慘業」的台灣太陽能產業，似乎正迎來一線生機！回首20多年前，台灣曾是全球太陽能製造的中心，昔日股王茂迪更一度是全球最大太陽能製造商，連台積電都曾積極投入，最終卻因中國大陸產能高速擴張導致供應過剩而黯然退場。然而，美中貿易戰的激化，正為台廠開啟新的局面。從盛極一時到黯然退場：台灣太陽能的轉折點2009年，台積電曾以每股82.7元認購茂......

日前，川普在密西根州的百日造勢演說中，高調宣示「5兆美元（約新台幣16兆元）投資重振美國製造業」，然而8年前他親自造訪、象徵「美國工業魂」的賓州手推車工廠，如今卻悄悄關門、產線外移至中國，這場產業逆轉，間接顯示川普所強調的「關稅效應」難以如預期發揮實質作用，也暴露美國製造回流政策的結構性困境。

當科技大廠蘋果（Apple）面臨、其中國製造的設備，可能被美國川普政府（DonaldTrump）徵收高達145%關稅的前景時，其第一反應並非緊急將生產線遷回國內，而是迅速加倍投資東南亞和印度，這個反應似乎違反川普的「預期」心理。透過外媒報導能發現，蘋果除了協助印度供應商購買設備，藉此提高當地產能，同時還通知下游供應鏈、未來大部分銷往美國的iPhone、MacBook和iPad產品，將轉往印度與越南生產，以及讓零件生產線移往泰國。

在關稅的巨大壓力下，美國電動車廠商特斯拉已經停止在中國銷售S型車以及X型車，這兩種車型完全在美國境內生產。不過，特斯拉在其中國工廠生產的車型依然可以正常訂購。同樣受到沖擊的還有美國的農產品。中國進口商很有可能會轉而從巴西等地進口大豆等農產品。早在川普的第一任期內，中國就開始尋找美國以外的大宗農產品供應國。

隨著網路越來越普及，詐騙集團的手法層出不窮，甚至還會冒名公家機關，讓民眾防不勝防，如今更有網友發現，社群平台上有大量台積電、友達光電的徵才訊息，還想招募「線上操作員」，意外引發熱議。事實查核中心證實，這類「急徵線上操作員」的訊息多為詐騙，常透過假招聘騙取銀行帳戶或誘導投資詐財，提醒民眾求職前應確認公司真實性，以免受騙。

隨著美國政府對中國商品加徵關稅，全球供應鏈正在加速重組。中國科技巨頭聯想（Lenovo）近日宣布，未來三年內將全面將筆記型電腦生產線轉移至印度，此舉意味著該公司將正式告別中國的PC製造業務，成為最新一波「出走潮」的一員。

 3月6號（四）日本一家汽車供應商發生嚴重的工廠爆炸意外，打亂了許多新車的生產步調，包括ToyotaRAV4，目前仍不清楚何時才能恢復生產，可能會影響台灣市場供應。

台積電宣布對美加碼投資至少1000億美元，將再建3座晶圓廠、2座先進封裝廠及1座研發中心。總統賴清德與台積電董事長魏哲家今（6）日一同在總統府召開記者會，針對外界關心，台灣今年新蓋11個生產線的計畫會不會因此受到影響，魏哲家對此強調，「不會，我們要繼續蓋，因為產能還是不夠！」

關鍵性突破！近日，有消息稱，中國電信設備大廠「華為」最新AI晶片良率已提升至接近40％，效能優於910B晶片，顯示中國在晶片自主化的進程正加速推進。

面對總統川普（DonaldTrump）無情的進口關稅大刀，蘋果（Apple）日前對外宣布，將在未來四年內、在美國本土投資5000億美元（約新台幣16.4兆元），包含擴建基礎設施和相關生產線，同時還要創造2萬個新的工作機會，外界普遍認為，蘋果似乎想藉此「討好川普與團隊」，讓該品牌能減少進口關稅的衝擊，特別是針對中國的規定。

每年春節後中國各省都上演的「搶人大戰」，今（2025）年卻不激烈，除了越來越多機器人「搶飯碗」是原因之一，整體經濟不好而缺錢的工人也期待早日返回工作崗位。

日本汽車大廠日產（Nissan）在拒絕本田（Honda）收購提議，並正式結束去年底提出的合組控股公司計畫後，隨即傳出尋找新夥伴的消息。不過，此次日產高層將目光從日本國內，移轉至太平洋彼岸的美國，根據消息人士透露，他們希望尋找一個總部設在美國本土、本業屬於科技領域的企業結盟。但對於日產貿然放棄和本田合作的機會，市場卻普遍不看好，反倒認為這家老牌企業，無疑在進行一次風險極高的豪賭。

韓國經濟新聞（KoreaEconomicDaily）20日報導，韓國三星電子公司和樂金電子公司（LGElectronics）正考慮將部分家電產線從墨西哥廠轉移至美國廠。

德國福斯汽車（Volkswagen）歷經漫長談判後，20日正式宣布與工會達成最終共識，以及對其在德國本地業務的重大調整，該汽車品牌確定將削減超過3.5萬個職位，以及大幅縮減現有的製造產能。面對過去一個月、接連兩次總參與人數超過10萬的大型罷工，福斯高層不只妥協做出保證，短期內不會關閉任何本地工廠，裁員年限拉長至2030年之前，同時還放棄要球德國員工減薪10%的規劃，這個協商結果被工會稱為「聖誕奇蹟」，也讓福斯避免新年第一天再次大規模罷工。

早在美國總統大選結果前，東南亞幾個主要的電子製造國的貿易活動，就呈現一種罕見的激增趨勢，反映出製造商與他們的美國客戶，正為川普（DonaldTrump）一旦當選後、可能出現的潛在貿易限制提前布局。泰國、馬來西亞和越南對美國出口數據皆創新高，電子零組件成為增長主力。

Honda 近日於日本栃木縣佐野市的本田技術研究所HondaR&DCo.,Ltd.(Sakura)展示由該廠獨立研發的全固態電池示範生產線，目標在2020年代後半段將全固態電池應用於電動化車款，朝量產邁進。

路透社引述5名知情人士的消息報導，中國汽車製造商奇瑞正在利用西方競爭對手以前在俄羅斯的工廠生產汽車，其中包括俄烏戰爭爆發前，福斯、賓士和日產等公司在位於俄羅斯境內的汽車工廠。據悉，目前生產的車型包括奇瑞EXEED和瑞虎等。

受惠半導體及AI伺服器發展，2023年台灣電子及資通訊產業占出口比突破6成，前經濟部長王美花今天表示，台灣有獨一無二綿密供應鏈體系，且台積電不可能再複製一座8000人R&D研發中心，台積電最先進產線勢必會在台生產。

職業無貴賤，尊重自己也要尊重他人。日前有人在Dcard上發文表示，自己大學畢業後，就進入科技業當作業員，年資大約12年、年薪約120萬元以上，有房、有車、有存款，平常也會投資股票，從不省吃儉用，每年還會出國1次至2次，卻經常被嘲諷「高中畢業才做那種工作」。

蘋果公司最近發表了iPhone16、新的AppleWatch以及AirPods，這次產品發表會還有另一項值得注意的發展：印度作為iPhonePro製造者，首次參與了蘋果新產品的全球發布會。分析人士指出，當跨國公司正尋求將生產業務從中國移出，中國與印度之間的競爭也日益激烈。

 Honda造ASIMO機器人是為了社交，但已於2022年退役，工作時間長達22年，非常多人表達不捨！至於BMW很感興趣的Figure02「數位2號」人形機器人，已經在BMW工廠內試運行，它會成為24小時待命的全天候打工仔，「可能」會與其它生產線作業員共同組裝BMWX5系列。（https://www.youtube.com/watch?v=xLVm-QKEZSI）Figure02對其它車輛組裝作業員而言絕對是又愛又恨！討喜之處乃是Figure02將負責較危險與吃重的工作，包含職災嚴重的鈑金成形或是焊接作業，對一般裝配人員來說等同少了許多苦差事，但隱憂當然是取代一般工人這件事，失業問題絕對會廣受討論。但就效率而言，目前人類還是優於Figure02，但是Figure02不需要吃飯、抽煙、午休、下班、蹺班、請假、打哈欠、上廁所，只需要基本維護與充電。BMW表示，Figure02仍在開發與測試階段，即便測試過程順利且令人滿意，其反應、精確、監控、效率都順利過關沒有疑慮，但目前生產線上並沒有任何的人形機器人，未來也沒有Figure02正式上工的時間表，而且Figure02與魔鬼終結者T-800「阿諾」造型仿生皮膚戰鬥機器人之間，還是有很大、很大的差異！預估進化到T-800開始消滅人類可能還要百年以上，至於進化到T-1000或T-X液態機器人則是過於天馬行空無法評估！更遑論2合1「液態+戰鬥人形」Rev-9終極殺手存在的可能性...總之，還不需要擔心Figure02研發完成後就會開始消滅人類！此外Figure02機器人著重的是生產線作業而非AI人工智慧。Figure02並非BMW研發的機器人，而是BMW與Figure合作的產物，個人覺得Figure02比犬型機器人看起來更友善，但動作難免還是有點滑稽，此外再考量成本與消耗維護等問題，看起來目前還是雇用一般工人比較划算。

美國跨國科技公司微軟（Microsoft）主要業務包括研發、製造、授權及提供廣泛的電腦軟體服務，然而為了減少當前面臨的供應困境，微軟支持的OpenAI公司其實一直都有意設計和開發自家晶片。不過，OpenAI的執行長阿特曼（SamAltman）近日卻傳出與台積電（TSMC）會談後，改變了自行開發晶片的主意，意外引起熱議。

南韓科技巨頭三星電子工會今（10）日宣布將無限期罷工，由於此前罷工行動並未與管理層達成共識、爭取到更高薪資及福利，因此啟動第二波罷工行動。

日本跨國化妝品品牌「資生堂」2020年推出新保養品牌「葆木」（BAUM），品牌主打與自然共生、以環保為主，旗下有關卸妝、潔面、精華及面霜等產品均採用90%以上的天然原料，不含防腐劑、合成色素等，品牌在新冠疫情爆發期間誕生，卻也不畏疫情擴大，並在2021年打入中國市場。不料，葆木卻在今（2024）年宣佈退出中國市場，再加上資生堂陸續「刪減」在中國市場的經營品牌，引發外界熱議。

總部位於日本東京都的化學大廠「住友化學」因虧損新台幣648億元，宣布全球裁員4000人，並計畫縮減偏光板的產能，傳出位於台灣台南的生產線將受到影響。對此，南科管理局表示，已詢問住友化學在台子公司「住華科技」，確實有轉型規劃，但產線未停，生產營運一切正常。

中國電動車製造商理想汽車（LiAuto）在5月初進行大規模裁員，受影響員工占了全體18%、多達5600人，沒想到過了一個月，又傳出理想汽車因為裁掉太多人導致生產線停擺，公司竟又「召回」一部分已經裁掉的員工。

近年半導體產業競爭激烈，各國祭出高額補貼吸引企業設廠，例如美國、日本高額補貼成功吸引台積電設廠。然而，南韓政府不只沒有給予補貼，稅務優惠政策也將在今（2024）年內到期，讓韓國媒體擔憂，南韓6年後恐怕會遭到市場淘汰。

汽車業裁員潮不斷！奧地利最大汽車製造商Magna宣布裁員500名員工，主因是訂單大幅下滑，也停止了電動車品牌Fisker的生產線。

受到醫藥品與石油化學業務表現不佳的影響，日本住友化學（SumitomoChemical）上一年度的淨虧損達3120億日圓，因此該公司預計在全球裁撤約4千名員工，並將同時出售資產、調整醫藥品業務等研究開發費用，而該公司在台灣台南的工廠的1條產線也將隨之停產。

總部位於長野市的味噌製造商「丸米」（Marukome）自1854年創立至今，旗下產品包括味噌、即食味噌湯、豆乳、米酒等，已是有著170年的老牌食品公司「丸米」也深受海內外饕客的喜愛。不料，丸米26日突然宣佈，部分對外銷售的味噌中發現混入疑似為蟑螂的異物，消息曝光後頓時引起熱議。

老牌知名飲料蘋果西打上月才剛恢復生產線，然而母公司大飲卻傳出因「存款不足」跳票！對此，大飲已於下午3時召開重訊記者會，而總經理于忠敏直言，這是一起烏龍事件！

台灣面板製造巨頭友達光電（2409）近日證實，將於本月底前關閉其在新加坡的面板生產線，並將生產設備運回台灣，此一決策約有多達500名員工受到影響，其中部分台籍員工將有機會調回台灣或轉調至越南。

日本豐田汽車計畫在純電動車（EV）產線上導入新模式，讓組裝階段的車體自行移動到下個工作站，取代目前利用搬運裝置運送車體等方式，盼提高生產效率以及減少工廠投資額。

過去30年來，全球化為世界各地消費者提供了大量物美價廉的商品，但成本超級低廉的亞洲工廠勞動力，已經進入暮年，想要買低價時裝和平板電視的美國人，可能很快就要面對價格上漲。

中國基層治理專家雷望紅指出，以00後為主的第三代農民工不愛進工廠，更喜歡從事相對自由輕鬆的服務業。他們消費欲望強烈，賺到錢就花，因而面臨嚴峻的婚配問題，也無法適應產業升級的需求。

缺蛋及蛋價上漲問題，引發鴻海創辦人郭台銘批評政府尚未找到有效的調控作為。民進黨立法院黨團幹事長鄭運鵬今天受訪說，政府會盡量做到調配甚至專案進口，「但養雞的畜牧業不像iPhone生產線」。

桃園市長鄭文燦遭指控論文抄襲一事，國民黨桃園市長候選人張善政3日指出，面對外界質疑，鄭文燦應該親自出面，說清楚講明白，如果擔心，也可以找鄭運鵬陪同。張善政強調，這幾天，民進黨執政的「真相」持續被揭發，包含公權力赤裸裸介入媒體經營、打壓異己，利用官學一條龍，大量洗綠營權貴學歷，這些都不是個案，而是一個完整牢固的共犯結構，有著一條又一條的生產線。張善政質疑：假新聞的生產線在蘇貞昌手上，假論文的生產線則在陳明通手上，蔡英文政府到底還有多少造假生產線？

物價飛漲薪水不漲，許多年輕人生活壓力大。日前有一名女網友表示，工作一直不順利，加上還要負擔學貸、債務、房租，實在快活不下去。因此發文求救問問廣大網友，有沒有什麼工作有超過月薪四萬的行情。

中鋼公司繼前(109)年完成首座智慧高爐建置後，持續加速推動智能創新及數位轉型工作，今(111)年開春第一週亦完成軋鋼三廠冷軋智慧製造產線建置，邁入軋鋼智能工廠新里程碑。

在汽車業飽受半導體短缺和全球供應鏈堵塞困擾的一年裡，特斯拉（TeslaInc.,TSLA）成為該行業最大的贏家之一。該公司的成功在某種程度上要歸功於其出身於矽谷。

「吃，是為了獲得更好的能量，而我們想要給客人的承諾就和『純在』冷壓蔬果汁一樣，很單純也很實在，希望在充斥著化學加工產品、對食安存有疑慮的消費者能吃得新鮮、安全又健康」金利食安科技總經理殷豪娓娓道出原本從事傳統產業的金利祐興集團，在2011年進一步創立「金利食安科技」的品牌故事。

台股大盤挑戰萬七行情，但是護國神山台積電最近卻利空消息不斷，股價卡在六字頭不上不下。台積電究竟有沒有機會再漲一倍？而在中長線的操作上又有哪些優點還有缺點呢？散戶在進場前有哪些盲點需要注意？讓華爾街操盤手闕又上一次告訴你！

疫苗上市，全球疫情高峰已過，全球工廠正火力全開，應對需求飆漲。IHSMarkit的調查顯示，在蘇伊士運河阻塞事故前，歐洲工廠產能全開，德國3月製造業活動增幅，創下25年來的最高紀錄。

為落實2020年4月簽署的《台捷抗疫合作聯合聲明》，我國外交部23日晚間宣布，透過「政府對政府」合作模式捐贈捷克政府自動化生產線，而設備已於2月18日運抵捷克東南城市茲林，交由捷克貿工部下設土木工程技術檢測研究院合作廠商Spur負責生產FFP2等級口罩。

台灣廠商「東建安」「捐贈」捷克口罩生產線一事出現爭議，該公司22日晚間發布聲明強調，由於「政府對政府」模式行不通，才改採「企業對企業」模式，而「無償捐贈」本意不變。針對此爭議，捷台商會今（23）日回應是捐贈，「這是支持捷克與台灣的關係」，但未提到受贈對象，不過捷克媒體先前引述貿工部次長陶伯洛娃說法稱，該廠商最終是為了自身在捷克的商業利益。

台灣廠商「東建安」在捷克參議院議長韋德齊訪台期間，宣布捐贈口罩生產線給捷克政府，現在卻傳出生產線是提供給捷克「廠商」。對此外交部發言人歐江安22日表示，捐贈是非營利行為，若為商業行為應符合他國法律規範；外交部會透過人道援助模式，無償捐贈捷克1條口罩生產線。不過東建安公司晚間發聲明表示，無償捐贈口罩生產線的計劃沒有任何改變，一切程序符合捷克當地法令。

口罩國家隊日前爆出混售中國製口罩問題，近期高雄市檢調獲報，同屬口罩國家隊的「淨新」科技疑似違法私設生產線製作口罩，涉嫌違反《藥事法》，訊後檢調諭知負責人許振曆父子2人各以30萬元、20萬元交保候傳，全案正在擴大追查中。

美中貿易大戰，行政院祭出「投資台灣」3大方案，台商去年開始密集回台，目前為止，已吸引198家台商回台，投資金額超過1兆元。不過，台商回台短期仍面臨生產線不足、違規使用的問題。除了和碩科技將地下室改為員工餐廳被台北市政府開罰之外，經濟部長王美花9日在工商協進會午餐會表示，廣達剛回來的時候，不僅24小時加班，為了拓增生產線，廣達還把倉庫、辦公室都移作生產線使用，當時工業局的官員還私下表示，「這件事千萬不能讓勞委會知道，不然勞檢就會不及格！」

「機械本身如果有問題，一旦發生狀況勞工是無法應付的，事故常常就是在那零點幾秒就發生了……」