# 人本交通  

苗栗縣議會今(2)日進行總質詢議程，議員温俊勇、陳碧華、陳永賢分別關心縣內衛生、交通、工商、農業、社福、觀光、環保、警消等議題，由縣長鍾東錦率團隊逐一詳實答覆。針對人本交通，縣長強調，人本交通絕對不是只有通學步道，行人多的地方就要有人本，其中通學步道更是一定要做，畢竟行人安全最重要，縣府會堅持做下去，需要溝通的地方也願意站在第一線聽取鄉親意見。議員温俊勇、陳......

市長侯友宜: 保障市民交通安全，市府責無旁貸，未來將持續以「人本交通」為核心，打造更安全、智慧、便利的交通環境全國交通安全最高榮譽「金安獎」今（21）日舉行頒獎典禮，新北市政府以踏實推動政策、勇於創新及團隊跨局處合作的成果，一舉奪下「交通安全教育」與「公路監理」兩項分組冠軍。新北市長侯友宜表示，保障市民交通安全，市府責無旁貸，未來將持續以「人本交通」為核心，......

台中市西屯區工業區一路58巷鄰近東海大學後門，周邊為人口密集住宅區及學區通勤要道，因巷口狹窄且無號誌，過去常有車輛與行人爭道情形。為提高學區周邊交通安全，台中市政府交通局於工業區一路58巷與58巷10弄口設置「楔型標線」與「綠斑馬」，以創新標線設計提醒駕駛減速慢行，營造友善行人通行環境。台中市政府交通局長葉昭甫表示，市府積極推動「行人安全城市」政策，致力改善......

台中市政府持續以「行得安心、走得安全」為願景，全面推動交通事故防制工作。根據交通部12日公布的今年1至8月30日交通事故死亡人數資料顯示，中市交通事故死亡172人，較113年同期減少19人（-9.9%），更較112年同期減少42人（-19.6%），下降人數分別為六都第二與第一；行人事故部分，今年1至8月行人30日內交通事故死亡41人，經分析8月行人事故肇因多......

內政部為喚起民眾對人本交通的重視，舉辦「街道醫生」票選活動，鼓勵全民提案及投票選出最需優先改善的人行環境道路，此外，六都道路中被票選第一名的路段，將均獲得中央全額補助辦理改善。依今年6月內政部公布票選結果，全台最高票由花蓮市奪得，前10名中以新北市入榜4條路段最多，台中市則有2條上榜，展現全國民眾踴躍參與熱情；市府秉持「以人為本、安全至上」理念，持續推動人行......

憾事不應再重演，在面對行人，尤其是交通事故中的高死亡率高的長者，桃園市政府正以前所未有的決心，祭出一套結合「AI天眼」與「工程改造」的強力組合拳，誓言要為每一個走在桃園街頭的市民，築起一條真正安全的回家路。副市長王明鉅在市政會議中指出，桃園A1死亡事故中，長者占比高達七成，夜間更高達五成。「必須從根本改變！」這份沉重的數據，成為市府全面檢討、強力介入的起點。......

一座城市的偉大，不在於它擁有多少摩天大樓，而在於它如何對待最柔軟的市民。在桃園舊城區，一條新完工的步道，無聲地訴說著這個道理。這不是一條交通要道，它只是一條孩子們回家的路，但一座城市，卻願意為了這短短幾百公尺，彎下腰來。這條位於桃園國小旁的「民權路X成功路藝文生活通學步道」，在歷經九個月的改造後迎來新生。過去這裡曾是家長們的惡夢，狹窄的人行道迫使孩子們在車陣......

根據一項「114年新竹縣政議題知曉度調查」最新結果顯示，縣長楊文科在四大施政主軸「拚經濟、重文教、享福利、樂安居」下所推動的14項政策，均獲縣民深獲支持，平均支持度高達88.3%。其中在敬老卡擴大服務、人本交通及通學安全、公共托育與臨時托育服務，支持度均破九成，展現縣府施政成果深獲縣民肯定。「敬老卡擴大服務」支持度高達91.5%，最受民眾支持「ETtoday......

增設視覺化減速標線、減速墊與人行道路緣石，提升駕駛人警覺性並降低車速新北市交通局持續致力校園周邊行人安全環境，已於8月完成三峽區北大國小周邊交通安全優化工程，包括增設視覺化減速標線、減速墊與人行道路緣石，以提升駕駛人警覺性並降低車速之外，後續將再增設路側欄杆，加強實體阻隔效果，打造更安全的通學環境。完成 330 所學校通學環境改善，累計設置 927 組綠底行......

為改善苓雅區中正、五福、凱旋路口交通安全與順暢，高雄市政府交通局與工務局攜手合作，成功爭取經費提前啟動交通安全改善工程，將於10月中旬正式動工。本次工程將設置行人庇護空間及中正往五福機車直行專用道，完成後車輛往中正路靠右行駛、往五福路靠左行駛，動線更單純，有效改善行人穿越距離過長、車流交織混亂及原本機車待轉空間等問題，大幅降低事故風險。中正、五福、凱旋路口作......

根據議員關心台中行人用路安全問題，交通局表示，依據交通部道安資訊統計，台中市今年1月至6月因交通死亡為133人，較113年同期減少9人(-6.3%)，更較112年同期減少45人(-25.3%)，下降人數及比例皆為六都最多。而行人部分，交通事故死亡31人，經分析事故者年齡以高齡長者較多，且事故肇因多為車輛未依規定暫停讓行人先行為最多；交通事故死傷1,349人，......

為提升行人穿越路口的安全性，新北市交通局率先在板橋府中捷運站1號出口，試辦全新型態的「行人地面警示燈」，這結合LED地磚與行人號誌同步變色，無論在白天或晚上、晴天或雨天，這道來自地面的輔助光線，以更直覺的視覺提示來提醒行人現在是綠燈、還是紅燈，是新北市在人本交通環境中，再次結合科技應用的創新措施。交通局長鍾鳴時表示，科技的應用始終圍繞著「人」，這套「行人地面......

交通局長鍾鳴時:精進人本交通政策、落實看得見、走得穩、過得安全的人行環境，朝向交通事故零死亡的目標努力新北市幅員廣大、人口眾多，市府長期以來致力提升行人安全與交通秩序，並持續透過系統性工程改善、執法與教育宣導來推動人本交通，以致力維護行人交通安全，朝交通事故零死亡目標持續努力。今年1至5月本市30日交通事故死亡人數為107人，較113年及112年同期分別減少......

提升行人安全，高雄市政府力推「行人友善區」概念，交通局於昨（7）日於鳳山五甲社區舉辦首場聚焦「行人友善區」的國隆路社區街道設計工作坊，希望開啟「社區參與」推動交通改革新篇章。交通局於14日前鎮區、29日三民區再辦理2場活動，逐步構築具在地特色與交通安全觀念的行人友善街道。三位市議員李雅靜、鄭安秝、鍾易仲皆親自出席參與。工作坊由一段詼諧幽默的雙簧劇開場，以在地......

高雄市立圖書館與內政部國土管理署、高雄市政府交通局合作推動「閱讀交通慢看停」計畫，攜手無尾香蕉動物學校於今(4日）上午特別邀請信義國小學童做為首發，在高市圖新閱分館舉辦「人本交通之小小飼主遊戲工作坊」中作為主角，一起體驗寵物伴讀與人本交通教育實驗室，以打造孩子為核心的跨域體驗，將交通觀念、閱讀素養與生命教育三者結合，引導國小學童從遊戲與實作中理解「人與動物共......

立法院交通委員會今（8）日邀請交通部長陳世凱就「人本交通」及「交通安全」進行專報，並備質詢。民進黨立委黃捷詢問，行人穿越「無交通號誌」路口時，汽機車停讓率為何？交通部回應有些路段100%未停讓，讓黃捷驚呼非常恐怖。

新北市長侯友宜今（7)日表示，交通局依據路口事故數據篩選出109處路口，提報中央「永續提升人行安全計畫」，在交通局、工務局及區公所等市府團隊通力合作下，去年底如期全數完成，包括行穿線退縮、增設庇護島、放大行人燈及行人專用時相等共475個項目，不僅成功爭取到中央全額補助經費9,621萬元，更全面提升市民行的安全。

台中市政府積極打造人本交通環境，持續推動友善行人空間建設，讓市民步行更安全、更便利；根據市府建設局統計，迄今已完成人行道新闢及整建累計達166公里、改善123所學校通學步道長度達33公里，適宜性更提升至83%，創歷年新高；許多市民表示，以往台中市人行道狹窄且不連續，步行既不方便也不安全，如今經過市府用心整建，市區行走空間變得更寬敞，安全性大幅提升，讓過去難以通行的道路變成日常散步休閒的首選；市府暖心規劃，讓大家安心漫步，親身體驗行人友善帶來的便利與舒適。

苗栗縣近年來積極推動人本交通政策，大規模興建人行道與重畫交通標線，引起外界討論。百萬網紅Cheap近日在臉書發文，以戲謔方式稱苗栗縣長鍾東錦為「現任國王」，並指出苗栗縣在道路改革方面的執行力值得借鏡。此言論引發熱烈迴響，不少網友認同苗栗在人行道建設上的進步，也有部分網友對當地交通管理方式提出不同看法。

台中市長盧秀燕積極推動行人友善環境政策，從無障礙設施建置、路口安全提升到校園周邊人行道優化，成果備受肯定。近日，台中市在內政部國土管理署「113年度道路養護管理暨人行環境無障礙考評」中表現卓越，榮獲總成績「優等」，並勇奪人行環境考評第一名、政策作為考評第二名，更獲頒進步獎，另提報三位具貢獻里長亦全數獲獎，共計囊括7座大獎。

台中市政府致力打造人本交通環境，全力推動市內道路及人行空間改善，去年協助各區公所積極爭取中央多項補助，並獲中央核定補助77案，總工程經費近5.5億。民政局長吳世瑋表示，補助基層案件累計改善路面長度達45公里、人行道長度超過12公里，透過路面改善、人行道拓寬、人行障礙排除、增設行人庇護島及調整車道配置等，持續提升行人安全與生活品質。

立法院三讀通過財政收支劃分法修正案，擴大分配地方財源，對此，北市財政局表示感謝，並強調這將有助於落實地方自治，提升地方財政自主能力，讓北市府更有能力實現城市願景，將台北打造成為國際一流城市。

桃園市長張善政昨(7)日主持道路交通安全督導會報，聽取各局處針對交通事故的分析報告。交通局表示，今年截至8月底，桃園交通事故發生件數較去年同期減少7.6%，行人受傷人數更下降7.7%！張善政表示，市府將持續努力，打造人本交通，提升道路安全。

重視城市人本交通環境，為使交通安全知識向下扎根，台中市政府建設局結合美樂地計畫，於東區泉源公園打造台中「首座兒童交通主題」公園。建設局長陳大田表示，為讓學童能實地學習，東區泉源公園結合道路號誌、標誌及標線等設計，讓學童從小了解並重視「以人為本」道安觀念。

台中市政府重視城市人本交通環境，強調「富市台中，行人安全」核心理念，致力打造台中成為「友善行人之都」。市長盧秀燕今(15)日主持市政會議指出，市府自108年起至今年累計改善人行道長度超過150公里，改善123所學校通學步道，總長約33公里，透過人行道拓寬、增設行人庇護島、擴大行人等候區域、全面改善路燈照明及調整車道配置，提升行人安全與生活品質。

車輛未停讓行人往往造成嚴重的交通事故，為提高民眾對行人安全的意識，高市警局委請專業團隊製作「我是線！」行人安全宣導影片，運用目前最夯AI動畫等技術，將道路上的標線擬人化作超級英雄，提醒駕駛人務必遵守相關指示，停讓在行穿線（斑馬線）上通行的行人，以維護通行安全。 

台中市政府積極推動「人本交通」，響應9月交通安全月，9月2日開學季，由新聞局帶領道安宣導團隊，包含交通局、警察局、交通部公路局台中區監理所進入逢甲大學，結合該校社團博覽會及新生迎新演唱會辦理「校園開唱-交通安全宣導活動」。新聞局長欒治誼出席表示，市府與學校非常重視同學們出門在外的交通安全，期望透過有趣的方式把專業的交通安全知識分享給大家。

為響應113年交通部9月份交通安全月「人本交通-停讓文化」，落實宣導路口「車輛慢看停、行人安全行」等正確交通安全觀念及交通法令常識。高市警局交通警察大隊及新興分局於交安月首日1號於本市新興區中山路、五福路口舉行交通安全宣導活動。

每年9月是交通安全月，今年主題為「人本交通-停讓文化」。台中市政府規劃四大宣傳面向，包含走進校園觸及學生族群、深入鄰里強化高齡者風險意識、攜手企業加強職業安全，及運用大眾媒體宣傳「停讓文化」，盼將「以人為本」的觀念融入市民日常生活。市長盧秀燕28日主持道路交通安全會報，指示台中道安團隊持續透過多元宣導與科技執法等方式，打造「台中好行」的友善環境。

南投縣府21日在縣府一樓大廳舉辦｢2024南投縣人本交通及校園教育宣導」宣傳記者會，由縣長許淑華及內政部國土管理署中區分署副分署長黃永興一同主持，會中許縣長開箱｢2024南投縣人本交通及校園教育宣導」系列活動多元特色，並與貴賓一同宣布活動於8月23日起正式開跑。會中也發表吉祥物「這投鹿」，人本交通宣導大使南投新生代流行歌手Jocelyn9.4.0也親自演唱為南投縣人本交通創作的主題曲，過程熱鬧隆重。

台中市政府重視都市人本交通建設，除了持續提升道路建設及公園品質，更透過多元的宣導活動，推廣「以人為本」的用路理念。市府建設局與內政部國土管理署6日在東區泉源兒童交通主題公園，首次舉辦戶外交通宣導闖關活動「人本交通の試煉」，邀請「救援小英雄波力Poli」與大家同樂，吸引許多市民朋友熱情參加。建設局長陳大田代表盧市長主持表示，此次透過有趣的關卡互動宣導，讓民眾在遊戲中更瞭解人本交通的知識，培養重視行人的良好觀念。

行人地獄已經是我國道路交通長期以來的惡名，無論是有無紅綠燈的斑馬線，每天總是會發生行人過馬路被轉彎車衝撞的事情，或是行人穿越馬路必須倉促通行，再再顯示行人的路權被忽視，儼然成為社會安全的一個破口。

桃園市長張善政27日主持「113年6月份桃園市道路交通安全督導會報」時表示，市府透過易肇事路口改善、行穿線退縮、設置標線型人行道等措施，以及分析A1類（造成人員當場或二十四小時內死亡之交通事故）交通事故原因，研擬具體改善計畫已初見成效；市府並於會中發布最新道安宣導短片，期能進一步降低交通事故發生比率。

臺鐵鳳鳴臨時站預計於今(113)年11月啟用，新北市交通局長鍾鳴時今（10日）率各業務科至臺鐵鳳鳴臨時站勘查，提前部署，啟動站體周邊200公尺人行通廊環境、公共運輸及私人運具停車轉乘等交通整合規劃作業，以打造車站安全友善的聯外交通及人本通行環境。

交通安全是全民都需學習的終生課題，為了落實「以人為本、友善通行」的交通理念，內政部國土管理署、高雄市政府交通局、文化局於111年起共同執行「閱讀交通共好行」系列活動，不僅獲得廣泛迴響，更榮獲交通部112年「金安獎」道安創新貢獻獎的交通安全教育首獎。為進一步擴大計畫影響力，今年更以系列活動串起進階版的計畫，人本交通主題巡迴書展率先在高雄市立圖書館40間分館開跑。

為將道路人本環境議題向下扎根，讓人本交通安全觀念融入校園，13日建設局長陳大田至南屯區東興國小，與581名師生欣賞由「嚎哮排演」劇團演出的《行人小英雄》脫口秀，除向學生推廣人本交通、行人優先的觀念，也盼延伸影響家長及父母，促進用路人共同配合，營造友善人本交通環境。

創新推廣人本交通，台中市政府建設局除改善硬體環境外，更積極爭取經費推動校園創新教育宣導活動。

台灣交通被評有「行人地獄」的惡名後，時隔1年多，象徵道安改革的《道路交通安全基本法》自今（2024）年元旦起正式上路，朝野立委在該法制定完成時，也都期許2024年能成為台灣交通安全元年。不料，交通部長王國材日前透露，交通部將研擬交通違規「微罪不記點」，以平息「民怨」。此說一出，隨即引爆數個曾號召行人大遊行的路權團體強烈反彈，砲轟大開倒車、漠視人命。上路至今還不滿1年的違規記點新制，交通部究竟為何會在此刻突然考慮收回？

新北市交通局長鍾鳴時今（26）日主持道安會報時表示，在巿府道安團隊努力下，新北巿整體事故死亡人數持續下降之外，交通局更積極執行人本環境改善，將「捷運生活圈步行友善計畫」、「樂齡環境空間改善計畫」與「通學巷弄改善計畫」整合，系統性的檢視、整合及推動，打造全齡適用、照顧各族群用路需求及友善安全的人本交通環境。

台中市長盧秀燕特別重視學童通學安全，上任至今已改善118所學校通學步道；為推動人本交通向下扎根，讓學童能實地學習交通安全知識，市府建設局積極爭取經費，進入36所校園及10處社區，以活潑有趣的互動式課程進行宣導，引導學童及長者認識現行「人本交通」設計及用途，更斥資逾420萬元於東區泉源公園打造親子遊戲及學習交通安全的「首座兒童交通主題公園」，讓學童從遊戲中瞭解人本環境，從小建立重視行人的觀念。

交通部推動的112年全國交通安全月於9月1日揭開序幕，高市府致力於加強「人本交通、停讓文化」理念，市長陳其邁於8月29日的道安會報中指示各局處合力參與，共同打造人本的交通環境。為呼應交通部9月的交通安全月主題「車輛慢看停、行人安全行」，高市府策劃了一系列活動。首週，交通大隊和各分局一起宣導，同時關注弱勢行人的路權。交通警察大隊表示，除了實地宣導，警方也提高見警率，期全面降低交通事故的發生。交通安全月除宣導外，交通工程改善也持續進行。針對左轉側撞，交通局112年推動左轉附加車道地點已達12處，經道安會報分析、設置左轉附加車道可降低側撞比例42%，高市府目標年底完成24處。目前工務局正針對民族菜公路口等的偏心左轉車道進行改善工程，完工後將提供左轉車安全儲車空間避免影響後面直行車外，搭配左轉保護時相，將有助提升交通安全。高雄市政府持續從工程、教育、宣導、執法、399月票與民眾參與等多面向改善交通安全，據交通部統計，今年1月至6月30日，高雄市的死亡人數較去年同期減少了22人，行人死亡人數減少了9人。

桃園市長張善政今（6）日上午主持市政會議，聽取工務局「桃園市試辦路口雙色溫路燈成果」專題報告。張善政表示，養工處針對桃園多處重要路口路燈進行「路口雙色溫路燈」換裝，針對道路既有的3,000K色溫黃光路燈進行規劃，在部分易肇事及重要路口試辦換裝5,000K色溫的白光燈具，以不同色溫燈具間產生之色偏差，提高駕駛人接近路口時的行車專注力，是具有開創性的計畫，十分值得鼓勵，並盼養工處持續努力，提升用路安全。

8月20日凱道「還路於民大遊行」，雖然大雨滂沱，還是有相當多人參與並走完全程。行政院在之前公布《道路交通安全基本法》草案，雖然回應了民意，但匆促端出來的草案只能算半套。道路交通安全不只針對行人，也包活汽機車、自行車、輪椅出入平安，這必須從解決「道路太寬、人行道太窄且障礙多」做起。

為建立友善行人的通行環境，台南市政府持續推動人本交通政策，積極辦理各項改善工程、落實教育和執法。今年市府已向中央申請「提升道路品質計畫補助」和「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」共計超過21億，以改善計畫內道路的行人環境和27條通學步道；此外，市長黃偉哲於5月時，宣布啟動「百大路口安全行動」，將盤點全市重要路口行人通行情形，預計年底前完成100處路口的通行環境改善，而至8月底市府將完成41處。市長黃偉哲表示，「人本交通」是市府的政策方針，各單位會持續朝安全、友善的行人環境努力，以保障行人和弱勢用路人的權益。在任內，自己幾乎每月都親自主持道安會報，緊盯工程進度、教育和執法成果並檢討，也持續向中央爭取計畫和經費，以提升台南市的行人環境和品質。對任何事故的發生，他認為這都不是冷冰冰的數字，而是一條條生命，也牽動整戶的家庭，市府會盡力防制交通事故發生，為交通安全把關。

近來台灣交通被外媒批評為「行人地獄」，讓許多人開始注意到台灣對行人不夠重視及各種交通問題，桃園市長張善政出席「2023年天下城市高峰論壇」分享「交通人本城市」。張善政提到，如同瑞典查莫斯理工大學教授Dr.ClaesTingvall所言：「人本交通是跟社會學習的過程。」自擔任桃園市長以來，發現台灣各大城市普遍存在類似的交通問題，未來桃園市府將著眼於人本城市思維，搭配目前正在進行的鐵路地下化工程，推動綠園道及沿線土地發展，包含農業區整體開發及工業區轉型等，盼將鐵路地下化效益發揮到極致，打造桃園未來發展願景。

高市議員蔡金晏針對道路空間規劃議題質詢，高雄市長陳其邁今(9)日在議會總質詢中答詢表示，過去人行道鋪設條件不佳，材料也容易損壞，他調整了人行道的施作方式，以PC刷毛鋪設，節省成本並且也易管理。此外也將針對道路空間規劃設立人本交通推動小組，並請民間團體共同參與，陳其邁希望因地制宜，針對不同道路型態有不同鋪設方式，在道安會報中設立路型審議報告範本與檢核表，對於短期及長期有不同做法與規範，他說，人本交通規劃是長久計畫、百年事業，各項計畫與預算累積逐步推動，並持續檢討改進，來達成人本交通的目標。

近年來，隨著我國交通死傷人數節節攀升，公民社會開始討論這些死傷數的背後因素；行人，即是其中的重要的一環。為了解決台灣惡名昭彰的行人地獄，交通部這一兩年來，極力推動科技執法取締不禮讓行人、標線型人行道，兩週前更是三讀通過修正《道路交通管理處罰條例》部分條文，加重駕駛人不禮讓行人罰則、放寬檢舉交通違規項目等。

為持續守護學校周邊通學環境安全，交通局長鍾鳴時今(21日)前往勘查東南科技大學周邊人行動線和交通環境，經與校方充分溝通了解學生通學需求，將再調整鄰近校門口的汽機車格位以增繪標線型人行道，提升學校周邊行人動線安全。

內政部營建署、高雄市政府交通局、高雄市立圖書館強強聯手「閱讀交通共好行」計畫「高雄城交通小達人」繪本書今出版發表，該書以人本交通為主軸，作者群是由在地繪本作家廖健宏、林秀穗帶領河堤國小3年級學童，經過16周美術課程完成；最特別的是參與互動式閱讀可上色彩繪，發表會中，貴賓與學童一起在放大版愛河與高雄港交界的市容書頁中，分別為建築物、車輛、人行步道塗上色彩，共同體驗繪本書創作樂趣。

為建立更安全友善的人本交通環境，交通局特別針對學校周邊設置行人專用時相，今年已於板橋區中山國小旁的合安一路、大觀路2段153巷口，以及鄰近三重區二重國中小的忠孝路、三民街口各增設行人專用時相，提升學生通學安全；目前全市共設置120處行人專用時相。