台中人本交通適宜性達83%躍升國際　市民認同最友善步行城市

台中市政府積極打造人本交通環境，持續推動友善行人空間建設，讓市民步行更安全、更便利；根據市府建設局統計，迄今已完成人行道新闢及整建累計達166公里、改善123所學校通學步道長度達33公里，適宜性更提升至83%，創歷年新高；許多市民表示，以往台中市人行道狹窄且不連續，步行既不方便也不安全，如今經過市府用心整建，市區行走空間變得更寬敞，安全性大幅提升，讓過去難以通行的道路變成日常散步休閒的首選；市府暖心規劃，讓大家安心漫步，親身體驗行人友善帶來的便利與舒適。

卓越人本交通成效不僅在內政部、交通部及農業部等橫掃各大獎肯定外，近日更登上《經濟學人》（The Economist）報導，刊登於《自然城市》（Nature Cities）期刊的研究指出，台中市在全球超過1萬座人口50萬以上的城市中，步行便利性躍升前50強，並榮獲亞洲第四，超越日本東京，展現國際級宜居城市的非凡實力。

建設局長陳大田表示，英國《經濟學人》（The Economist）擁有超過180年歷史，長期關注全球政治與經濟議題，以數據、研究與分析建立權威性，曾獲評為最優秀的英文雜誌，在各大學及研究中心調查中，更是讀者信任度最高的英文媒體之一。本次台中市首度躋身《自然城市》（Nature Cities）期刊全球步行便利性排名，更一舉超越日本東京，奪下亞洲第4名，這項亮眼成績，不僅讓台中登上國際舞台，也彰顯市府推動人本交通環境的堅定決心與卓越成果。

陳大田進一步說明，市府近年推動人本環境建設與改善，始終以「友善行人」為核心理念，積極打造安全、便捷的步行空間。113年度已完成603處路口交通設施優化、63處易肇事路口改善，並增設240處非號誌路口標誌或標線，人行道新設及改善總長達20公里，相關措施包括建置實體人行道、擴大路口停等區、行穿線退縮、設置行人庇護島等，並在車流量較大的路口，例如台灣大道與文心路口，增設轉角欄杆，以提升行人安全。

其中，目前進行中的崇德路人本環境改善工程，更細緻考量在地需求。由於部分民宅騎樓高程低於既有路面，市府特別採取平面式人行道設計，以防止雨水倒灌影響住戶生活。此外，為進一步保護行人安全，市府在路口停等區增設緣石保護，並於緣石上塗設黃黑相間標示，提高辨識度，確保行人能安心等待通行。這些細膩貼心的設計，展現市府關懷市民需求的用心，讓台中的街道不僅更安全，也更具溫度。

建設局表示，台中市近年在人本無障礙環境建設方面屢創佳績，成果備受肯定。在內政部113年度「市區道路養護管理暨人行環境無障礙考評計畫」中，台中市勇奪7項大獎，包含總成績「優等」、人行環境考評第一名、政策作為考評第二名，並獲頒「進步獎」，提報的三位里長亦獲獎，展現市府與基層團隊攜手打造無障礙環境的卓越成果。此外，台中市在交通部113年度「各直轄市、縣政府轄管公路養護考核」中，於「公路路況維護」及「行人空間維護」兩大項目獲評績優，更連續2年奪下素有交通界奧斯卡之稱的「金路獎」第一名，展現市府提升道路服務品質與打造安全行人空間的努力。不僅如此，在農業部首次舉辦的113年度「林業保育署橋梁維護管理地方政府評鑑」中，台中市亦在「橋梁檢測」與「維護」兩大項目榮獲「優良」評價，展現對基礎設施安全與永續發展的高度重視。 （相關報導： 觀點投書：人本交通還是交通地獄，只在一線之間 ｜ 更多文章 ）

市府強調，未來將持續推動更完善的行人空間，讓市民步行更安全、更便利，打造世界級宜居城市，讓台中走向國際。