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立法委員想要有所表現無可厚非，但如果用施壓手段造成公共利益受損，往往會適得其反，反而會引起公憤，反而在網絡社群與形象上受損。

今年東亞運遭到無預警停辦，即便台灣方面如何激烈的抗議並進行申復，東亞奧會主席於8月13日的回函已經表示，取消決議不變，導致台中市長林佳龍揚言要自行舉辦「國際賽事」來避免遭到停辦的尷尬，但木已成舟，東亞運停辦如今已成定局，這不禁讓人懷疑究竟林佳龍這段時間做了什麼？

2018台中將再度代表台灣舉辦世界花卉博覽會，國際花卉博覽會是繼世大運之後的國際級活動，然而如今一張花博卡就掀起了無數爭議。作為一個惠民政策，用意雖良善，但僅僅是為了讓每個市民能免費入園一次，台中市政府卻要製造出三百萬多張花博卡，花費高達3.8億元的成本，無端浪費公帑，足見林佳龍施政的荒腔走板，此舉若不是林市長為選舉刻意圖利綁樁，就是一個十足的腦殘決策。

台灣大道近日又因一起交通意外導致台中市區交通癱緩，其實近年台中市民已經深深感受台灣大道在拆除BRT後的苦果，BRT絕非不能「打掉重練」，而是民眾見不到替代方案，雖然林佳龍市長曾經在2014年豪言：「1年內改善台中5大塞車路口」，但是4年過去了，包括5大路口中的台灣大道、環中路也未見實質改善，恐怕林佳龍市長必須爲當初的空頭支票而道歉。

從「白色力量」為號召的柯文哲當選後，政府開支逐漸成為熱議話題，尤其台北市停發「重陽敬老金」的爭議中，便是爭取希望避免濫發現金補助，來爭取推動其他形式的社會福利，與此同時，跟進模仿的台中市長林佳龍亦同步停發了老人健保補助，不過這一做法經過兩年的實踐下來，已讓台中市的社會福利政策走向矛盾混亂又顧此失彼的窘境。

洪慈庸近期屢屢上新聞，可能是遭遇選情不佳，近期狂打對手台中市副市長楊瓊瓔參選的「行政中立」問題，民進黨議員配合追打，洪慈庸佯裝成一臉無奈、滿腹苦水的「無黨籍」候選人，字字鏗鏘有力，儼然一派高道德標準的進步人士。

台中市政府交通局長王義川以「多功能花博卡非僅一次性使用將成市民好康卡」為題，回應筆者日前之投書，在此必須要先衷心肯定王義川局長勇於任事的態度，對於一位小市民的聲音都如此重視，實為中市府政務官之表率。對比起另一位台中市的經發局長呂曜志在「台中市政府與德商霍夫曼之千億海水採礦MOU弊案」中的閃閃躲躲、一心只想息事寧人的態度，只能用「完勝」二字來形容，但仔細讀完王局長的回應內容後，卻更難讓小市民對花博卡放心。

今年上映的國片《市長夫人的秘密》，以奇幻荒誕的方式去呈現台灣版的「官場現形記」，故事對照現實頗有諷喻意味，片中最後的大反派市長夫人（藝人陳喬恩飾演）便是以深諳政商算計，令人不寒而慄。

台中捷運的討論由來已久，不少市民亦引頸期盼，雖然說政治上難免成為選戰議題備受檢視，然而當市府被議員質詢問到是否能兌現林佳龍市長所承諾的「2018年試營運」，台中市交通局長王義川竟然以「接的時候從未想到前市長胡志強時竟然有6站沒有發包」來回應，令人不禁瞠目結舌，驚覺原來執政四年還能推卸於前朝，無論市民觀感還是選戰議題來說，台中市都淪為雙輸。

朱立倫訪美，再次拋出「長照保險制」，呼籲蔡英文總統要解決長照制度的經費缺口，在政治口水過多的新聞裡，總算有人意識到台灣長期照護的嚴峻問題

經歷總統大選落敗、國會選舉屈居少數、罷韓選舉失利，如今的國民黨可說是顯得氣若游絲，然而讓人眼前一亮的卻是台中市長盧秀燕民調與網絡聲量雙雙衝高，這點可能可以給予國民黨重振的一些啟示。

針對台中市政府交通局長王義川以「台中花博卡結合市民卡節省公帑的永續正途」二度回應筆者日前之文章，雖然王義川局長勇於回應各項質疑，卻不乏以修辭代替事實的論證，這使得小老百姓聽來猶如身在雲霧之中，也就更難停止對花博卡的質疑。花博卡作為其中一種公共政策設計，絕非不能採取，而是應當在利弊比較之中追求答案，但若要進行利弊比較則需要事實根據，可惜台中市府的回應從來不正面的講清楚到底花博卡本身的建置費用是多少錢？綜觀王局長二度回應的文章，莫不以修辭或概念的跳針回應，諸如：「減少權責不明而全部編列3.8億」、「特別預算加上連續性預算」、「3.8億絕非只有花博卡的費用」、「民間質疑是指鹿為馬」等等——但是對於到底3.8億中有多少錢用於花博卡本身，卻避而不答。

「部桃群聚擴散」事件幾乎衝擊農曆年節的市場活動，從年貨大街停辦就可以發現疫情的恐懼仍像一朵烏雲籠罩台灣。

如果2018年的縣市長選舉，民進黨會潰敗，那麼恐怕促轉會濫用職權的張天欽事件必將被歷史濃墨重彩，但是如果選戰倒數兩個月，中選會不審慎應對反空汙公投連署，繼續被質疑是與民進黨配合演出，恐怕釀成的張天欽事件2.0，會讓民進黨政府的選情更加嚴峻。