「T-34教練機沒有彈射座椅」　前副司令揭墜機前玩命關頭：飛官盡力了

​空軍高雄岡山基地今（2）日1架T-34初級教練機（機號3414）失事墜毀，機上2名中校飛官過俊男、盧季佑殉職。空軍前副司令張延廷表示，該架T-34機齡超過40年，零附件早已停產，只能靠後勤單位翻修，或導致妥善率和安全係數下降，加上T-34沒有彈射座椅，飛行員只能爬出座艙逃生，此次任務又模擬迫降航線、飛行高度低，時間不足讓飛官爬出座艙跳傘，因此飛行員只能盡力繼續操作飛機，嘗試在跑道外迫降，但遺憾仍發生不幸事件。

張延廷受訪時表示，該架T-34今日是模擬飛機發動機失效的迫降航線訓練，通常模擬發動機失效會有幾個狀況，一是高度不足，導致改正空間有限，二是發動機收到油門最低時，突然遇到發動機失效，飛行員根本來不及反應，只能選擇迅速迫降。

張延廷接著說明，當飛行員被迫選擇迅速迫降，只有靠跑道才能迫降成功，因為機場外的建築、高壓電線、電線桿甚至太陽能板都會阻擋迫降成功率，若發生追撞就會造成飛機翻覆爆炸，機內成員幾乎無法逃脫。

張延廷也透露，T-34教練機並無搭載馬丁貝克的彈射座椅，發生事故需要人員爬出座艙跳傘，但模擬迫降航線高度低，飛行員只能繼續操作飛機。然而T-34為單發動機，碰上氣溫高動力會變小，再加上有轉彎坡度，又無法進入機場的情況下，他認為，飛行員已經盡力嘗試，只可惜最終仍無法在跑道外迫降成功，才會造成不幸事件。

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