勞動部1月公告節慶期間放寬客運業7休1，交通部長林佳龍卻表態反對，並要求公布10休1客運業者名單；在公路總局的協調下，轄下49家客運業全數承諾配合7休1規定。勞動部日前表示，交通部可以申請廢止放寬7休1。對未來是否全面取消放寬7休1，林佳龍回應，還是要一次一次來檢視疏運需求。
連假前一天，林佳龍今（1）日接連前往台鐵、高鐵、台北轉運站及松山機場視察疏運情形。抵達轉運站時，林佳龍受訪表示，客運是公共運輸，載著許多民眾在國道快速行駛，安全是最重要的，勞動部雖放寬客運業7休1之規定，很感謝客運業者仍願意配合7休1政策排班。
49家客運維持7休1 勞動部彷彿做白工
因應春節期間大眾交通的疏運便利，勞動部公告放寬客運業7休1，讓客運駕駛最長可連續上班9天再休息1天，不過林佳龍並不贊成鬆綁工時，不但要求各業者提早上報排班表，還要公路總局公布申請10休1的客運業名單。幾天後公路總局發布聲明，表示轄下49家客運業回應部長期盼，全數承諾依7休1規定排班。
這些日子以來承擔工會罵名的勞動部，彷彿做了白工。勞動部長許銘春則說，當初是基於交通部來函，才審查放寬7休1，業者如果沒有需求當然很好，交通部也可以再送件申請廢止。
那麼交通部到底會不會申請取消放寬客運業7休1呢？儘管林佳龍日前PO文明講鬆綁工時不是長久之計等話，仍沒有給出正面回應，僅表示原先因今年春節連假比以前更長，業者提出相關申請，但現在調度問題已解決了，以後還是要一次一次的來檢視疏運需求。
客運駕駛過勞 林佳龍：培訓更高質量駕駛員
對於未來客運業的過勞問題改善，林佳龍表示，客運業正面臨一些經營上的困難，特別是因司機員不足導致調度困難，有時候就會導致駕駛出現工時太長過勞，交通部正持續和勞動部討論解決方案，希望能培訓更高質量的駕駛員，來保障所有人行車安全，讓整個客運業有更好發展環境。
原先國光客運被媒體報導是唯一申請使用10休1排班的客運業者，後來同樣改為7休1，國光客運副董事長王應傑今天與林佳龍在台北轉運站會面。王應傑強調，春節疏運最重要的是安全，雖然調度有些困難，但會完全按照7休1政策來配合。針對林佳龍提及駕駛員培訓及缺員的問題，王應傑說：「我們感念接地氣的部長，能讓我們好好來度過春節。」
