台北市交通委員會26日審查台北捷運公司預算，遭台北市議員何志偉痛批，貓空纜車每年虧損，明年卻多編661萬的獎金，增幅達5.88％，然而貓纜票價調漲討論超過半年，依然沒有結果，何志偉直言「不合理！」
貓纜每年虧損將近1億元，卻增5.88％獎金，反觀小巨蛋年年盈餘，但獎金增幅僅5.60％。其實貓纜年年虧損早就已經不是新聞，原本預計104年底要將貓纜票價由原本50元漲至90元，卻被台北市長柯文哲駁回，柯文哲先前表示，貓纜光是103年就虧損1.1億元，市民搭乘率也只有25％，幾乎都是觀光客在搭乘，只漲貓纜沒意義，要整體規劃包含貓空、貓熊、貓纜在內的「三貓計畫」，預計在105年2月提出。
北捷總經理：技術人員薪資高 獎金編列高
根據《蘋果日報》報導，台北市捷運公司總經理顏邦傑表示，市長27日會召開專案會議，討論票價調漲方案，而調漲也會配合產業發展局的三貓計畫，最後在由市府決定。關於貓纜每年虧損，卻增加獎金預算，顏邦傑回應，是配合明年基層員工的加薪，而績效獎金也跟著調整，加上貓纜維修技術性高，技術人員的薪資相對較高，獎金編列也較高。
