# 三貓計畫  

台北市長柯文哲喊出「三貓計畫」，但其中的貓空纜車與動物園搭乘及入園人次卻沒有跟著「扶搖直上」，而是逐年下降。貓纜中心主任趙宗威認為，纜車是受周遭景點影響，趙認為附近景點、活動的確需要新鮮感。北市動物園方面則表示，動物園一直都有做很多努力，但不會為了觀客人數刻意引進新物種，都還要評估。主要主責的產業局則指出，能做的短期努力都已處理，但需要中長期規劃的都更或規劃，還需要一些時間。 

台北市長柯文哲2014年上任之後，喊出整合貓空、貓纜、大貓熊（台北市立動物園）的三貓計畫，希望能整合帶動當地觀光，不過當中的貓空纜車、台北市立動物園，在柯上任後的2014到2017年，搭乘人次、入園人數逐年下滑，就有市議員認為，市府應該串聯起更多附近的景點、多多舉辦更有在地特色的活動，努力發展成為一個觀光軸線，也有市議員認為，市府的行銷太過被動，應該要「主動出擊」。 

台北市長柯文哲上任後，積極推動包含貓空、貓纜和大貓熊的「三貓計畫」，目前正在進行可行性評估。北市今（10）日上午舉行里長座談，博嘉里里長張妙文提案，希望能新增一條從木柵路四段跨越景美溪，銜接至動物園的人行吊橋，該橋除了能串聯當地觀光，還能增添美景，柯文哲聽聞後初步同意此想法，將納入三貓計畫一起評估。

台北市交通局長鍾慧諭表示，貓空纜車連年虧損1億元，明年2月起一般乘客單程票價擬從50元漲價至150元，價差3倍。

台北市交通委員會26日審查台北捷運公司預算，遭台北市議員何志偉痛批，貓空纜車每年虧損，明年卻多編661萬的獎金，增幅達5.88％，然而貓纜票價調漲討論超過半年，依然沒有結果，何志偉直言「不合理！」