馬克宏在2017年競選總統大位，發動了一場對於建制派政治勢力的叛亂，如今這股浪潮又把矛頭對準了他。馬克宏如何處理這場危機，決定了他的總統之路還能不能繼續。
《經濟學人》談馬克宏與黃背心之亂
一件全法國汽車駕駛都有的反光黃背心，竟然在2018年底成了反政府示威的標準裝扮，憤怒的群眾甚至攻陷香榭麗舍大道與凱旋門，釀成巴黎近年規模最大的暴力抗議，還有不少外媒拿來與1789年攻陷巴士底獄、1968年的「五月學運」相提比論。《經濟學人》認為，這是入主艾麗榭宮18個月的馬克宏，首次遭遇政治危機；《華盛頓郵報》的觀察更為銳利：即便馬克宏政府忙著宣傳，這全是極左與極右派的少數極端分子的暴亂行動，但最新民調顯示，超過7成的法國民眾力挺這場「黃背心之亂」，讓法國政府的說詞不攻自破。
Q. 黃背心之亂從何而起？
身穿「黃背心」（法文：gilets jaunes）的抗議者首次走上街頭，是在今年的11月17日，全法國出現30萬名「黃背心」大軍，要求政府取消調漲燃料稅。不過「黃背心」運動的緣起，當數住在巴黎郊區的32歲女子呂杜絲基（Priscilla Ludosky）今年5月在網路上開了第一槍。因為法國政府調高燃料稅，油價至少一半都是稅金，這讓呂杜絲基在網路上連署請願，希望調降油價。
呂杜絲基在網路上的連署行動並未受到注意，直到一位卡車司機杜魯埃（Eric Drouet）10月份在臉書上轉發這個訊息，法國媒體才終於開始關注此事，連署人數也從可憐兮兮的700人直飆20萬（如今已有112萬人參與連署）。為了抗議高油價，杜魯埃號召網友在11月17日這個星期六上街抗議，在網路轉傳發酵之下，法國13個大區當天全都出現「黃背心」抗議者，臉書上共有超過1500個活動頁面。12月1日的抗議，已是「黃背心」們連續第三個周末走上街頭。
Q. 黃背心有何意義？
法國因為燃料稅問題引發「黃背心」運動之後，各國媒體紛紛派員在巴黎進行報導。這些特派員有一個共同觀察，那就是這場運動沒有任何主導者，也不隸屬任何工會、政黨或是政治勢力。最能說明這個現象的，當數這波抗議者身上的那件黃背心。隨著「黃背心」運動的聲勢日益擴大，每位對馬克宏政府不滿的抗議者，只要穿上黃背心，每逢周末再往街頭一站，就立刻化身為一名反政府人士。
但，為什麼是黃背心呢？
從2008年10月1日起，法國規定每位汽車駕駛都要在車上準備三角錐跟高反光背心，作為車輛拋錨時（尤其是在高速公路上）的警戒之用。此後法國每位駕駛都會在車上準備這樣一件高反光的背心，其中又以黃色最為常見。由於隨手可得、無需特別購買（就算要買，只要花幾個銅板就可買到），而且除了「駕駛」與「尋常國民」之外，基本上沒有其他政治意味（無論左右），頗能打中「不滿調漲燃料稅」的最初抗議訴求。 （相關報導： 法國黃背心之亂高喊「我們要川普」？美國總統川普帶頭散布假新聞！ ｜ 更多文章 ）
Q. 抗議者是誰，他們訴求是什麼？
由於油價持續上揚，馬克宏政府又決定再次調高燃油稅，作為可再生能源等能源過渡計劃的開發補貼。但這樣一來，法國的柴油價格將與汽油一樣昂貴，11月17日全國各地都爆發「黃背心」上街抗議。隨著示威浪潮逐漸擴散到全國，「黃背心」的成員早就不限於不滿油價高漲的駕駛人，他們的訴求還包括調高最低工資與退休金、改善火車運輸、遣返非法移民、中小學每班不應超過25人—更重要的是，運動的訴求已經轉為對馬克宏政府的全面不滿。
