台東「金城武樹」危機 生態作家劉克襄：「救救池上吧！」

劉克襄指出，由於鄉公所禁止非農用車輛進入，附近腳踏車出租店一家接著一家開，自行車需求量變大，台九線上出現不少單車租界場，他形容，不少業者和工讀生都會站到馬路，揮動指揮棒攔阻或示意，藉此拉取遊客進到自己的店面，「那是好幾塊農耕地消失，換來的結果。」

台東池上鄉伯朗大道附近街道，租車店看板醒目。（取自劉克襄臉書）

劉克襄表示，地主看到租車業者願給較好利潤，當然捨田就租，遊客騎腳踏車穿梭社區鄰里、留影臨停阻礙交通，也讓當地農民相當困擾，「狹窄的馬路兩旁，成為許多遊客臨時停靠私家轎車的地方，昔時本是寧靜的農村，遂形成吵雜、擁塞的狀態」，劉克襄也以關山環鎮自行車旅遊為例，說明當地的搶客情形，造就今日的沒落。

台東池上鄉的伯朗大道，禁止汽機車進入，遊客只能走路和騎自行車進入。（取自劉克襄臉書）

對此，日前池上鄉長張堯城曾表示，每逢連續假期，確實有腳踏車過於壅塞現象，都會商請義警協助交通，為避免影響農用車輛行駛，未來連假期間金城武樹前後路段將變更成徒步區。

除了投書媒體，劉克襄也在臉書發表看法並附上照片強調，租車亂象正在侵蝕池上的鄉村特色，「若等到單車業者繼續增加，農地繼續讓租，綠色的農地大量消失後，不知池上還會剩下什麼」，他擔憂，池上鄉日益擴展的自行車搶客文化若再不改善，恐怕會像關山環鎮自行車由盛轉衰，最後寂然沒落，遊客恐將一去不復返。

台東池上鄉伯朗大道附近街道，充斥著單車業者，甚至提供免費停車場。（取自劉克襄臉書）   

台東池上鄉前往伯朗大道的道路上。（取自劉克襄臉書）

劉克襄針對池上的旅遊亂象，也提出解決之道，他說，單車租售業者並非不能經營，但應該努力把租車場跟整個環境結合，遊客來租借時，感受到和善的態度。店面不該旗幟張揚，甚至大聲吼喊，他呼籲相關單位應該主動介入管理，不讓情況持續惡化，期望池上鄉的觀光產業能永續經營和發展。

其實池上鄉每年觀光人潮不僅為當地帶來龐大商機，更帶來驚人垃圾量。依據行政院環保署的統計，近5年間，全國平均每人每日垃圾產生量減少約8%，但台東縣卻增加了約12%。如果只比較觀光旺季，2014年7月台東縣的平均每人每日垃圾產生量比2010年7月還多上約22%，成長率全國第一。愈是觀光旺季，垃圾愈多。