美國電動車大廠特斯拉（Tesla）於5日公佈今年第二季財報，虧損近2億美元，不如外界預期，相較於去年同期足足多出兩倍，6日股價即下挫了9個百分點，而隔天再度下殺2個百分點，顯示投資人對特斯拉的未來展望充滿疑慮。
賣一台虧12萬
特斯拉2015年預測銷售量為5萬到5萬5000輛，第二季僅售出1萬1532輛，營運虧損達4700萬美元，相當於每輛賣出1台 Model S即虧損 4000 美元。
公司於8月5日的財務會議中宣布縮減全年生產目標，執行長馬斯克（Elon Musk）表示，會開始開拓更多的資本，不排除增加發行股票。
在特斯拉首次公開發行（IPO）之後，馬斯克一直帶給投資人不少震撼，但他在會議中提出保證，2016第一季營收將會大幅成長，以支持更多車種的開發，目前也投入車用電力系統儲存裝置的研發，為公司創造更多利潤。
Tesla expects to be delivering 500,000 cars per years by 2020: http://t.co/rFWcrRMvy3 pic.twitter.com/qKR535cbs2
— Forbes Tech News (@ForbesTech) 2015 8月 16日
鷗翼車後暫停開發新車款
研發汽車需要龐大的資金注入，從金屬部件、塑膠模板的開發，到測試安全性能與排放標準，新型的車款由研發到問世需花費約10億美金。
特斯拉今年預期將花費15億美元於開發具有搶眼的垂直開關車門「鷗翼」的新車型Model X，目前已投入約8億3100萬美元，為加快 Model X 的研發和上市，2015 年第二季研發和營運成本將大幅提升，下半年將會再投入7億美元。
目前特斯拉的資金也較年初的26億7000萬美元短少，僅剩下11.5億元。但特斯拉預期明年將停止開發新車款，支出將因勢縮減，在2017年時Model 3系列產線開始開發，預期每輛售價約為3.5萬美元，朝向2020年每年50萬銷售量的目標邁進。
多次資金發生問題
下半年特斯拉持有的現金預期為10億美元，有可能繼續新一輪現金增資。目前 其股價仍比 2013 年同期高約70%，也較今年1月增加百分之8，目前市值為310億美元。
在過去的發展歷程中，特斯拉曾多次因為資金問題陷入危機，2012年9月因資金鏈緊張，透過發行股票和引入聯邦貸款募資成功，首款電動車 Model S 順利進入量產。
Tesla plans to raise $500 million by selling more stock: http://t.co/rWDGZcvylT pic.twitter.com/v8TOYfvb6X
— Forbes Tech News (@ForbesTech) 2015 8月 13日
但巴克萊銀行（Barclays）的分析師強森（Brian Johnson）持相反看法，認為2016到2017年特斯拉的成本支出，將會因電池技術與Model 3產線的開發而驟增。
