農曆春節前夕釜山航空（Air Busan）發生飛機著火，幾乎將整個機艙全數焚毀的突發事故，所幸機上169名乘客與7名機組人員，都在第一時間平安撤離，但此一事故背後卻讓南韓政府不敢大意，畢竟這已經是繼濟州航空（JEJU Air）失事後，該國在半年內二次發生飛安事故，不只伴隨一系列調查與檢查，韓國航空機構13日也宣布，打從3月1日開始，註冊在韓國的航空公司必須執行更嚴格的管理機制，其中一點、不允許乘客在搭機時，利用客機USB或電源插座，幫自己攜帶的行動電源充電。
《韓國時報》報導，南韓政府13日發布新版本飛航管制規定，自3月1日開始，所有韓國註冊的國籍航空，都將要求搭機乘客，必須將行動電源隨身攜帶，並在登機前放入防護袋或透明塑膠袋內，或是使用絕緣膠帶將接頭貼上蓋住。此外，行動電源與電子煙（e-cigarettes）兩種設備，不只不允許放入托運行李，就連隨身行李箱也不可以，必須放在乘客身上，但在飛航過程中，不得機上USB插座、電源插座或其他設備為其充電。
다음 달부터 기내 보조배터리 반입 개수 제한…배터리 충전 금지 #KBS #KBS뉴스 https://t.co/7WuSZTOLQC
— KBS 뉴스 (@KBSnews) February 13, 2025
之所以如此針對「行動電源」，主要與釜山航空客機火災有關，雖然目前事故的確切原因尚未確定，但當火災發生後，就不斷有傳聞指稱，疑似是機上置物櫃內、有「鋰電池過熱」引發火災，才會開始有大量要求加強管理行動電源的輿論和呼聲。事實上，早在政府做出全面管制前，包含釜山航空在內，已經有多家韓國航空公司提前加強管制，避免行動電源成為無法預期的不定時炸彈。
南韓國土交通部在記者會上表示，新的飛航規定屬於超前一步的應對，「假如如果最終調查結果顯示，釜山航空的客機火災事故，確實是由行動電源引起。我們將與國際民航組織（International Civil Aviation Organization, ICAO）討論，進一步強化相關規範和限制。」
接下來有計劃前往韓國旅遊或出差的讀者，應該會在各大機場的報到櫃檯及客機機艙內，看到專門用來裝行動電源的塑膠袋。韓國國土交通部也表示，會加強安檢、防止有人攜帶「過量」行動電源上機。倘若個別乘客存在醫療或其他特殊需求，必須攜帶較多電池或行動電源登機，則需要提早進行申請並取得許可，在電池貼上專用標籤，避免造成誤會而耽誤行程。
