造假柴油引擎數據超過十年被抓包：美國禁止日野汽車進口5年，母公司豐田付526億和解

日本知名車廠豐田（Toyota）近日與美國聯邦政府達成和解共識，對該集團子公司日野汽車（Hino Motors），先前被踢爆隱瞞與造假、其柴油引擎排放量真實數據的醜聞，支付高達16億美元（約新台幣526.7億元）鉅額罰款。

綜合BBC等外媒報導，身為豐田集團旗下、重要的柴油貨車與巴士製造商，日野汽車在2022年被日本國土交通省發現，旗下至少有4款柴油引擎，存在排放與油耗數據造假的問題，最早甚至能回溯至2003年。該調查報告指出，日野汽車修改數據，讓引擎能符合當地環保法規限制，同時還竄改引擎性能報告，合計共有8款車輛受到波及。

此事件不只在日本國內引發喧然大波，連帶也讓美國政府發起調查，根據美國司法部（US Justice Department）的說法，日野汽車確實提交「虛假且具有詐欺性質」的排放測試與燃油消耗數據，使其得以符合規定、進口並在美國本土銷售引擎。現任聯邦調查局（FBI）局長克里斯托弗·雷伊（Christopher Wray）表示，日野汽車藉由長期篡改與偽造排放數據，以此獲利並超越競爭對手。但這一連串詐欺行為，日野嚴重違反諸多用來保護美國人民健康與環境的法律規定。」

日野汽車因此被底特律聯邦法院指控欺詐，其在2010至2022年期間，利用造假數據、在美國銷售10.5萬組違規柴油引擎。目前該卡車公司被禁止向美國出口柴油引擎，限制時間為期五年。豐田集團為此也下令，全面停產日本境內所有的輕型卡車，以及部分使用自家引擎的大型卡車。

除了願意支付鉅額罰款，美國環保署（US Environmental Protection Agency）也表示，日野同意召回、部分排放數據違規的重型卡車，並承諾對全美境內已出售柴油引擎進行更換。為了解決司法問題衍生的高昂成本，讓日野汽車去年10月公佈的第二季度財報顯示，公司有高達2300億日圓（約新台幣486.2億元）的鉅額虧損。  

事實上，為了符合日益嚴格的環保法規，過去十年以來，全世界有多家知名汽車製造商，先後被爆料與承認，他們曾對旗下柴油引擎的排放數據進行修改或造假。 （相關報導： 歐洲汽車業呼籲歐盟「不要報復川普」、「不要跟中國對立」：對中、對美貿易至關重要 ｜ 更多文章 ）

其中在日野曝光前，最廣為人知且影響深遠的，莫過於被稱為「柴油門」（dieselgate）的福斯集團（Volkswagen）醜聞，這起造假數據醜聞一共波及旗下多個品牌，除了福斯本身、包含奧迪（Audi）、保時捷（Porsche）、Seat、斯柯達（Skoda）都被捲入，一度嚴重衝擊其品牌名聲與銷售量。迄今為止，福斯合計共花費超過300億歐元（約新台幣1兆168億元），用於支付和解罰款、召回車輛與賠償客戶。