追歹徒半路「沒電」怎麼辦？北市警電動機車占6成　基層員警陷「里程焦慮」

台北市警察局為落實環保政策，自2018年開始採購電動機車，並且逐年汰除老舊燃油機車，截至上月底最新一批499輛電動機車到位，北市警局已有6成以上警用機車都是電動車。落實環保的美意，但基層員警卻有苦難言，隨著電動機車的數量增加，不少員警都陷入「里程焦慮」，深怕在追捕犯嫌時「沒電」，錯過逮捕時機。

據統計，從2018年至今，台北市警局逐年採購電動機車，目前北市警局機車總數為4290輛，其中有2609輛是電動車，1681輛為燃油車，電動車占比高達60.8%，而採購車種為Gogoro，平均每輛8萬4000多元，總花費2億2000多萬元。

而原先環保的美意，卻也為基層帶來不少困擾，有基層員警透露，雖然大量汰換成電動機車，但在警局駐地並沒有設置專屬的換電站，因此同仁在值勤前，一樣要和民眾一樣到Gogoro設置的換電站更換電池，電池需求量大，常有連跑好幾個換電站都換到沒充飽的電池，希望能設法跟Gogoro爭取在駐地內設置專用換電站。 （相關報導： 「Toyota、福斯都被打趴！」謝金河曝中國價格殺戮戰「唯一倖存者」：質精才能取勝 ｜ 更多文章 ）

另外，不少員警也陷入「里程焦慮」，巡邏時Gogoro電量偏低時就會限速，如果在換滿格電池之前遇到拒絕攔查的犯嫌，還會怕圍捕後遇到電量不足，出現不知道到底該不該尾隨的困擾，追捕犯嫌時「沒電」，錯過逮捕時機。