追歹徒半路「沒電」怎麼辦?北市警電動機車占6成 基層員警陷「里程焦慮」

2024-09-09 17:54

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台北市警察局為落實環保政策,自2018年開始採購電動機車,目前已有6成以上警用機車都是電動車。(資料照,蘇仲泓攝)

台北市警察局為落實環保政策,自2018年開始採購電動機車,目前已有6成以上警用機車都是電動車。(資料照,蘇仲泓攝)

台北市警察局為落實環保政策,自2018年開始採購電動機車,並且逐年汰除老舊燃油機車,截至上月底最新一批499輛電動機車到位,北市警局已有6成以上警用機車都是電動車。落實環保的美意,但基層員警卻有苦難言,隨著電動機車的數量增加,不少員警都陷入「里程焦慮」,深怕在追捕犯嫌時「沒電」,錯過逮捕時機。

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據統計,從2018年至今,台北市警局逐年採購電動機車,目前北市警局機車總數為4290輛,其中有2609輛是電動車,1681輛為燃油車,電動車占比高達60.8%,而採購車種為Gogoro,平均每輛8萬4000多元,總花費2億2000多萬元。

而原先環保的美意,卻也為基層帶來不少困擾,有基層員警透露,雖然大量汰換成電動機車,但在警局駐地並沒有設置專屬的換電站,因此同仁在值勤前,一樣要和民眾一樣到Gogoro設置的換電站更換電池,電池需求量大,常有連跑好幾個換電站都換到沒充飽的電池,希望能設法跟Gogoro爭取在駐地內設置專用換電站。

另外,不少員警也陷入「里程焦慮」,巡邏時Gogoro電量偏低時就會限速,如果在換滿格電池之前遇到拒絕攔查的犯嫌,還會怕圍捕後遇到電量不足,出現不知道到底該不該尾隨的困擾,追捕犯嫌時「沒電」,錯過逮捕時機。

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