8月16日中國大陸東南沿海開漁，大量漁業船舶進入台灣海峽生產作業。陸方交通運輸部所屬福建海事局、東海救助局於17日至18日，展開為期兩天的「2024年台灣海峽海上巡航執法行動」，由「海巡06」、「海巡0802」、「東海救115」3艘公務船艇組成巡航編隊共同執行。該行動歷時30.5小時，巡航總里程413海里，到達了台灣海峽中部以東2海里範圍內，最南端已經到達了台灣淺灘。
據中國大陸官媒央視新聞報導，2024年台灣海峽海上巡航執法行動，目的在於增強對台灣海峽海上交通管控和應急救援能力，切實保障在台灣海峽航行、生產作業的船舶、設施和人員生命財產安全。主要任務有三：
1. 開展台灣海峽相關水域巡航，對福建沿海航路、錨地、海上施工作業區、商漁船碰撞高風險警示區、交通密集區、事故多發區、台灣淺灘等水域開展巡查，查處各類海上交通違法違章行為，維護通航秩序。
2. 巡查台灣海峽中部海域航路，實施交通組織和管控，點驗過往船舶，現場檢驗海上應急搜救預案落實情況。
3. 巡查巡檢台灣海峽內助航裝置，現場核查船舶標識碼資訊，測試陸海通訊傳輸能力，維護水上無線電通訊秩序。
央視新聞旗下微信公眾號《玉淵譚天》消息顯示，此次行動歷時30.5小時，巡航總里程413海里，到達了台灣海峽中部以東2海里的範圍內，最南端已經到達了台灣淺灘，巡航覆蓋面積，比往年範圍更廣。
《玉淵譚天》介紹，此次執行任務的陸方「海巡06」，是台灣海峽首艘大型巡航救助船，也是目前台灣海峽體量最大、性能最優的公務船艇。「海巡06」與「海巡0802」搭載了最先進的監測裝置，能夠做到全天候、全方位的觀察、監測、搜尋、取證。具備強大的「陸海空天」一體化資料互動、通訊協調和聯動指揮能力。《玉淵譚天》解讀，「這就相當於擁有了一個能夠即時收集和分析海上狀況的現代化移動指揮中樞。」
此外，「東海救115」是一艘遠洋救助船，其續航力達1萬海里，幾乎能夠抵達世界上任何一個港口；還能頂著12級颱風出海，完全能夠適應台灣海峽全域常年受大霧、颱風、寒潮疊加影響的複雜海況。《玉淵譚天》指出，做為中國大陸東海上救助能力最強的「排頭兵」，「東海救115」現在已經參與過109次救援，救助過700多人，挽回財產損失人民幣50多億元。
至於陸方於此時此刻展開台海巡航執法行動，《玉淵譚天》分析，從船隻配備可以發現，不管是監管執法，還是應急救援，中國大陸海事部門在台灣海峽都已經完全具備了全面管理的硬實力。「（陸方）涉海部門已經在金門附近海域實現了常態化執法巡查，現在這樣的『常態化』已經進一步延伸。」 （相關報導： 張鈞凱專欄：中國學者舌戰英國名嘴，兩敗俱傷的雞同鴨講 ｜ 更多文章 ）
《玉淵譚天》進一步透露，陸方相關部門已經建立了大數據系統。可以對過往台灣海峽的船隻進行大數據即時監測、分析。這些訊息具體包括：船名、船號、航速、噸位，以及航行狀況等。來自台灣的船隻同樣也在監測分析的範圍內。而陸方海事、海警、海監以及漁政等涉海部門都可以共享數據，這些數據也會進一步成為海上巡航執法活動的重要考量和指標，「逐漸在台灣海峽織起了一張全面覆蓋式的『安全網』」。
