既然盟軍不會登陸巴爾幹半島，意味著「切特尼克」將沒有機會證明自己英勇抗敵，就算有也是配合蘇聯紅軍作戰，不會是配合英美。既然如此，米哈伊洛維奇更是必須要保存實力，等待蘇聯紅軍T-34戰車開進來的時候才能跟史達林討價還價。蘇聯在史達林統治下，有重新回歸大斯拉夫主義的跡象，這讓「切特尼克」找到了重新與俄國合作的可能。
米哈伊洛維奇自然更沒有必要依照英國方面的要求，為了策應英美盟軍在義大利的軍事行動而讓自己的塞爾維亞子弟兵犧牲。反倒是狄托，因為強調自己保衛的不只是塞爾維亞人，而是整個南斯拉夫民族的命運，所以他打起德軍來更不怕犧牲，逐漸讓邱吉爾相信共產黨游擊隊才是巴爾幹半島上抗擊軸心國的主力，做出了拋棄「切特尼克」的決定。
遭受盟軍空中打擊
1943年9月，義大利王國向盟軍投降，英國決定以亞得里亞海上的維斯島支援南斯拉夫的抵抗運動。在與蔣中正進行了開羅會議之後，邱吉爾與羅斯福又前往伊朗和史達林召開德黑蘭會議。為了展示對史達林的誠意，同時對米哈伊洛維奇不願為了同盟國反納粹鬥爭事業犧牲塞爾維亞民族利益的鄙視，會議上邱吉爾明確表示英國將以狄托為主要援助對象。
於是從1944年開始，英國便只向黨衛隊提供軍事援助，切斷了所有對米哈伊洛維奇的支援。在英國的南斯拉夫流亡政府被迫解除米哈伊洛維奇陸海空三軍部長的職務，承認狄托領導的共產黨是南斯拉夫境內唯一合法的抵抗力量。狄托被指派為南斯拉夫王國新的陸海空三軍部長，同樣的情況如果放在中國戰場，就是讓毛澤東取代蔣中正擔任中國戰區最高統帥。
由於「切特尼克」敵視克羅埃西亞族，因此「烏斯塔莎」政權下的克羅埃西亞飛行員若不認同納粹政策，唯一能做的就是駕駛包括Bf 109在內的戰鬥機投奔狄托。所以南斯拉夫的共產黨游擊隊，在二戰結束前就已經有了空軍，這些前克羅埃西亞獨立國的飛行員還接受英軍飛行訓練，被改編為英國皇家空軍第351中隊與第352中隊，駕駛颶風和噴火等英製戰機參戰。
英國還為此成立了巴爾幹航空軍（Balkan Air Force），協調英國、南非、希臘、波蘭、南斯拉夫還有蘇聯的飛行員共同作戰。這些國家當中，英國、希臘與南斯拉夫王國同為君主立憲國家，波蘭則和南斯拉夫王國一樣以反共為國策，但是都以打擊德軍為優先考量選擇和意識型態不同的狄托合作，可見米哈伊洛維奇已經被完全拋棄。
如果放到中國戰場，就等於美國拋棄重慶國民政府，選擇從共產黨軍隊中挑選飛行員與第14航空軍編組中美空軍混合團。而且由於盟軍對巴爾幹半島的目標實施炸射時，極度仰賴共產黨提供的情報，所以他們實際上打擊的目標往往不是潰敗中的德軍，而是狄托戰後的敵人「切特尼克」。顯然巴爾幹航空軍的組建，實際上成為了狄托借刀殺人的工具。
