他說，從台灣視角來看，共機擾台單日架次確創新高，但相較2022年8月和今年4月的兩次環台演習、及今年8月台灣副總統賴清德過境美國時，解放軍發動的海空聯合戰警警巡，近兩日的共機規模「對台灣的針對性不高」，更多凸顯出的是中國向美國及亞太區域的表態含義。
林穎佑強調，除共機架次外，其飛行路徑和範圍更值得關注。他說，解放軍已對海峽中線視若為無物，且正在建立台海以東活動的「新常態」。
林穎佑告訴美國之音：「（海峽）中線這一邊，它（中國）已經突破了。我會覺得它現在重點反而會放在，我們（台灣）講的後山（台灣東部）這一邊。因為相對來講，你（中國）的火箭軍飛彈要去攻擊我們（台灣）的西部機場，沒有什麼太大問題。但是它（中國）想要再進一步，把壓力再提升到（台灣）東南方。」
中國外交部發言人毛寧9月18日於外交部例行記者會上稱，「台灣是中國領土的一部分，不存在所謂海峽中線。」
中國軍事專家張學峰也曾多次接受《環球時報》採訪時提及「新常態」概念。張學峰表示，解放軍在台海周邊的演訓總趨勢是規模越來越大，極大壓縮台軍活動區域，形成新常態。相關演訓活動組織也越來越靈活，有時事先通報，有時只練不說，演練規模及海空域範圍也頗多變化，進一步加大台軍判斷、應對的難度，越來越讓台方猜不透、看不準。
另一位中國軍事專家傅前哨9月18日則告訴《環球時報》，解放軍單日出動百來多架次戰機，是具相當規模的空中戰役等級行動。這次派遣的軍機種類齊全，有戰鬥機、預警機和空中加油機等，標誌共軍在台海的跨域飛行能力，已提升到一個新水平。
台灣國防部9月18-19日接連發布聲明，譴責中國的挑釁舉動是造成緊張情勢升高、惡化區域安全的始作俑者。台灣國防部重申，台海和平穩定攸關印太地區安全與繁榮福祉，是區域各方的共同責任，並呼籲北京當局負起責任，即刻停止破壞現狀的單邊行為。
