這次的電動車產業重新洗牌正是台灣的機會，就看政府與企業大老是否有足夠的智慧，努力整合台灣中小企業優勢，訂出明確的產業發展策略，政府對外努力協助廠商解決貿易協定問題、對內解決五缺、鼓勵研發與產業聯盟；產業大老開始如日商團結合作，對待供應商不再是以挑撥鬥雞的方式挑撥與離間衛星工廠間互相殺價競爭，則北拒韓國財閥，西抗中國補貼，讓台灣變成亞洲的明珠，絕非天方夜譚，而是可以築夢踏實的。果若成真，台灣想了半百年的汽車大夢，台塑創辦人王永慶、裕隆創辦人嚴慶齡、嚴凱泰都可以含笑九泉了。
台灣在汽車產業可以扮演的角色也正是郭台銘目前正在做的MIH汽車平台，郭台銘正在努力成為佈局世界的汽車代工帝國，努力打敗宿敵比亞迪，國民黨可以承諾幫助郭台銘，成就其汽車帝國大夢，對台灣也是有實質的幫助，這是雙贏，也是民進黨執政永遠無法做到的罩門。
台灣想超越韓國，超越日本，卡位中國，企業家絕對比選舉上來的政府官員或公務員更有想法，郭台銘也會比張忠謀更有想法與膽識，只要給他們外交舞台，活用企業家做外交，絕對比過去農耕外交、金錢外交有用百倍。但是國民黨如果擺出在野老大的姿態，對於郭台銘回國民黨冷嘲熱諷，就失去了整合在野力量的制高點者應該有的高度與遠見，最後將郭台銘打成郭柯結合，賴清德就可以翹起二郎腿躺著選了。
郭台銘的高度跟知名度以及外交能力絕對是國民黨的好棋，無法整合郭台銘，國民黨將再次全盤皆輸，即便選贏了，也不一定能在中美之間靈活穿梭，台灣想要在中美大戰縫隙間，既要避免發生戰爭，又不想在即將來到的汽車產業缺席，絕不是全國同胞一條心喊喊口號，那麼簡單就可以做到，檯面上主導的政治人物與企業大老，才是台灣未來30年福禍一念之間轉折的重要關鍵。
國民黨勝選最後一個關鍵在兩岸論述
只要能整合郭台銘，國民黨想打敗民進黨，絕非難事，道德面只要抓住蔡英文的論文，黑金面抓住台南的弊案與惡化的治安，民生面抓住跳電與電價飆漲，這些民進黨的愚蠢錯誤，進攻起來一點都不難。
目前國民黨最大的問題與罩門就是兩岸論述，但這個卻是國民黨最弔詭的一件事情，國民黨過去是最反共的政黨，國民黨過去的神主牌是反攻大陸，三民主義統一中國，這是民進黨無法模仿的政治論述，國民黨放著的手中的倚天劍不用，一天到晚被民進黨打成舔共政黨，國民黨到底是敗家的富二代還是腦袋進水了？讓人百思不得其解，好比蔡英文的論文門，明明就是一把可以撿起來用的大砲，國民黨卻對此興趣缺缺，搞到讓人懷疑國民黨過去拿過中山獎學金的一大票精英階層過去是否也曾經學歷有問題? 否則實在無法解釋國民黨的怪異行徑。
