經歷過1949年大陸撤退的老兵，如今正以飛快的速度向我們別離，繼沈有志老先生在6月6日去世後，今年9月15日又有一位筆者訪問過的抗日反共英雄去世了，他就是民國9年9月9日在江西省高安市出生，享年103歲的鄧咸歡少將。筆者是在2015年透過公共電視台協助，訪問到孫劍鋒上校與鄧咸歡少將兩位空軍航空特務旅老兵的。
既然是陸軍官校畢業的，為什麼會被分發到空軍呢？事實上空軍與我們大家想的不一樣，不是只有駕機參戰的飛行員而已，除了修護保養飛機的地勤人員與負責抵禦敵機空襲的防空兵之外，還需要有步兵來防禦敵人可能對機場發起的地面攻擊。孫劍鋒上校以「空軍中的陸軍」來形容航空特務旅，意即他們是空軍中負責地面作戰的部隊。
航空特務旅的任務是保衛後方機場的安全，大多數時候沒有辦法開往前線參戰，他們的知名度自然遠不如陸軍的地面常規部隊以及那些駕駛戰鬥機擊落日機的空戰英雄。然而如果沒有航空特務旅的存在，中華民國空軍的機場就沒有地面部隊守護，隨時有遭到日本與汪精衛政權特工滲透，甚至於日軍傘兵空降後直接攻陷的可能性。
尤其是到了抗戰末期，遍布大後方的機場又是陳納德（Claire L. Chennault）將軍領導的第14航空軍、中美空軍混合團以及中國空軍對日軍發起反攻的重要投射據點，若無航空特務旅的存在勢必會嚴重影響飛行人員的士氣。所以雖然知名度不高，實戰經驗也相對有限，但航空特務旅的存在對抗戰大局還是非常重要的。
鄧咸歡從陸軍官校畢業後，就被分發到航空特務旅警衛第4團第3營第18連擔任連長，負責保護成都新津機場的安全。他雖然不像比他早一期畢業的孫劍鋒上校一樣有與零式戰鬥機交手的經驗，不過抗戰末期的新津機場為美國陸軍第20轟炸機司令部的前進指揮所所在地，在美軍以B-29空襲日本的「馬特杭行動」（Operation Matterhorn）初期發揮了舉足輕重的作用。
保衛B-29轟炸機
根據鄧咸歡將軍回憶，航空特務旅是以1937年上海南京保衛戰時撤退下來的教導總隊為骨幹整合而成，又是負責固守大後方四川的機場，裝備自然是比常規的國軍還要好。光是鄧咸歡指揮的第18連，就裝備三挺馬克沁重機槍、三挺捷克造輕機槍以及四座蘇羅通防空機槍。換言之，他們不只要面對日軍地面部隊可能發起的攻擊，還要應付來轟炸新津機場的日軍轟炸機。
日本陸軍第5航空軍司令官下山琢磨，為了消滅從中國起飛的B-29，命令麾下的九九式雙引擎爆擊機對成都實施七次空襲。這些空襲，主要是由第14航空軍第312戰鬥機聯隊部署在成都周邊的150架P-47與P-51戰機應付，但如果九九雙輕能突破野馬機與雷霆機的空中防線，進入到新津機場的空域，那麼鄧咸歡的航空特務旅就必須要以蘇羅通防空機反擊。 （相關報導： 許劍虹觀點：辛亥雙十111年─談談大家心中不同的中華民國 ｜ 更多文章 ）
據鄧咸歡將軍回憶，其實日軍轟炸機本身對新津機場的傷害還算有限，但還是有不少效忠南京國民政府的中國人潛伏到機場進行滲透破壞，以手電筒或者反光鏡為九九雙輕指引目標實施精準打擊，給中美盟軍帶來了重大損害。鄧咸歡表示，他有好多弟兄慘死於日軍的轟炸下，所以航空特務旅最主要的任務其實就是搜捕這些給日軍指引目標的「漢奸」。
