海運快遞貨物專區 通關最快1小時

2015-03-23 16:30

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海運貨物快遞專區位置圖。資料來源:臺灣港務股份有限公司

海運貨物快遞專區位置圖。資料來源:臺灣港務股份有限公司

由於兩岸電子商務產業合作及交流日趨白熱化,為營造快遞貨物便捷、安全之通關環境,財政部關務署於102年發布實施「海運快遞貨物通關辦法」,而依國家發展委員會去年1月修正發布之「自由經濟示範區規劃方案」,建置海運快遞貨物專區為「智慧物流」示範創新重點之推動做法,藉以活絡跨區連結。

臺灣港務公司以臺北港為首座試行港口,並於去年10月獲准設置海運快遞貨物專區,對岸則以廈門及平潭為初期對接區域。建置海運快遞專區後,將提供24小時通關服務,採行簡易報單等通關便捷措施,在降低兩岸快遞貨物通關時間及成本的原則上,可帶動台灣商品迅速進入大陸市場契機。

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臺北港鄰近區位圖。資料來源:臺灣港務股份有限公司

目前在臺北港海運快遞貨物專區規劃上,海運快遞貨物作業費是以每公斤新臺幣5元為上限,基本收費額每件新臺幣50元;貨物通關時間更可由「數以天計」,大幅縮短為1小時左右。依照海運低成本及專區便捷通關特性,提供兩岸運輸市場一項低成本、高效率之物流模式。

目前臺北港為北臺灣唯一可提供大範圍港埠用地開發之國際商港,隨著海運快遞貨物專區業務成長,有利帶動國內外廠商投資臺北港需求,並吸引臺商回臺投資。而配合臺北港兩岸快捷航線開闢及綿密快捷航網佈建,運用臺北港與桃園機場車程20分鐘之地理優勢,也能逐步發展海空雙港之海空聯運模式。

海運快遞貨物專區業務發展成熟,可望將吸引大量貨流、金流、資訊流以臺北港作為匯集與擴散結點,將有利形成產業群聚效應,刺激相關周邊產業需求。

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專區操作模式圖。資料來源:臺灣港務股份有限公司

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(廣編特輯)

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