華航「友情價」售機史瓦濟蘭　媒體人：「專機換邦誼」套路用到非洲

總統蔡英文出訪非洲友邦史瓦濟蘭，傳出華航以「友情價」向史瓦濟蘭出售飛機，華航董事長何煖軒指在2015年5月就簽訂備忘錄，出售的是退役的華航空中巴士A340-300型客機。前中國時報駐中南美洲特派員、資深媒體人郭篤為今（19）日在臉書指出，台灣源自於巴拿馬的「專機換邦誼」套路已經用到了非洲。

郭篤為在臉書指出，我果然沒猜錯，台灣源自於巴拿馬的專機換邦誼套路已經用到了非洲，還用上了和台灣總統專機相同的青天和滿地紅線條，只是多加了一條皇室專用的黃色彩帶。

張榮發曾替扁拉關係　被中國警告

對於「專機換邦誼」的做法，郭篤為說，華航董事長何煖軒坦承廉價出售飛機給史瓦濟蘭，還強調這是交朋友與邦交無關，我突然想起當年和阿扁關係匪淺的長榮前董事長張榮發先生。當年長榮張老就是利用與巴拿馬當局的關係替扁政府拉關係，結果沒多久北京第二任駐巴拿馬商辦處主任就請張董事長在巴拿馬的代表提醒他，好好拈量得失。

郭篤為說，長榮當時駐大陸辦事處僅剩看守人員，距打包捲撲蓋只在一念之間。隨後被視為台巴邦誼象徵的長榮航空台北經洛杉磯航線停航，阿扁和呂副相繼訪巴也不再見到張老長途跋涉專機飛來陪伴了。至於到底是對外所稱客源不足虧損所致，或有其他不足為外人道的原因則不得而知，但後來長榮海運、空運在大陸的飛速發展就有目共睹，張老也多年不再踏足巴拿馬一步。 （相關報導： 出訪不忘掌握國內情勢　蔡總統在非洲視訊國安首長 ｜ 更多文章 ）

對於華航廉售飛機，郭篤為認為，華航有官股背景，當然和長榮張老當年的單打獨鬥吃盡苦頭考量不同。何董事長說的生意人朋友越多越好固然沒錯，只是一旦暈了頭，或是為了照顧小朋友兼顧頂上的烏紗帽而得罪一個根本得罪不起的大朋友，可就有罪受了。不用說繼續替大陸三家航空公司訓練人員了，更精彩的恐怕還在後頭。從巴拿馬看史瓦濟蘭，兩部送専機換短暫邦交連續劇的發展和結局八九不離十，我看應該不會有太大的出入。

空中巴士A340-300型

由空中巴士（Airbus）研發製造，是空中巴士的首款四引擎長程客機。1991年首次試飛、1993年投入服役，A340被譽為最安全的飛機之一，自開航至今無人在意外中死亡。A340-300型配置最大可乘載295人、最大飛行距離為13,700公里，使用CFM56渦輪扇引擎，華航於2001年首度引進空巴A340型客機，機隊共購買6架、租賃1架貨運機，已在去年全數退役。